?——【·前言·】——?

就在 48 小時(shí)前，美國商務(wù)部長在達(dá)沃斯論壇的公開場合，當(dāng)著全世界各界人士的面，干脆利落地把話明明白白撂在了桌子上。

這位華盛頓的“賬房先生”連眼皮都沒抬一下，對(duì)著歐洲盟友發(fā)出了最后通牒：美國今年一季度的GDP注定要沖破5%，底氣足得很。

如果歐洲敢對(duì)即將到來的關(guān)稅大棒進(jìn)行報(bào)復(fù)，“我們必將加倍奉還”，這是赤裸裸的威脅，按照常理，被人指著鼻子罵，怎么也得回兩句嘴吧？

但接下來發(fā)生的一幕，足以寫進(jìn)國際關(guān)系的教科書：歐盟確實(shí)拔出了劍，但劍尖沒有指向大西洋彼岸的霸權(quán)，反而狠狠刺向了東方的合作伙伴。

歐盟怕美國，轉(zhuǎn)頭對(duì)華揮刀

心理學(xué)上有個(gè)著名的 “踢貓效應(yīng)”：當(dāng)有人被強(qiáng)者欺負(fù)，自身卻沒有反抗的實(shí)力時(shí)，便會(huì)轉(zhuǎn)頭去找比自己弱小，或是看著脾氣軟的對(duì)象撒氣，以此宣泄心里憋的壓力。

放到現(xiàn)實(shí)里看，現(xiàn)在的歐盟正把這個(gè)心理過程演得明明白白，美國那邊把關(guān)稅大棒高高舉著，布魯塞爾心里門兒清，卻沒膽子正面硬剛，只能挑個(gè)相對(duì) “安全” 的方向把火氣發(fā)泄出來。

就在盧特尼克發(fā)出警告的同一天，歐盟內(nèi)部悄悄把《網(wǎng)絡(luò)安全法案》修訂草案擺上桌面，名字聽著溫和，內(nèi)容卻一點(diǎn)都不含糊，以前那些“建議性表述”統(tǒng)統(tǒng)消失，剩下的全是必須照辦的硬性要求。

這動(dòng)作說白了就是在向華盛頓遞投名狀，歐盟一些人天真地以為，只要在對(duì)華問題上配合得更賣力，把所謂“風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商”清理得更干凈，美國就會(huì)在關(guān)稅問題上網(wǎng)開一面。

于是一個(gè)極其刺眼的時(shí)間表被拋了出來：36個(gè)月，三年時(shí)間成員國要把關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施里的目標(biāo)企業(yè)逐一剔除，文件里不點(diǎn)名，但指向誰大家心里都明白。

這種做法本質(zhì)上就是為了討好別人，先把自己家的承重墻拆了，如果還把它當(dāng)成普通貿(mào)易摩擦，那就低估了這場博弈的殘酷程度，事情真正的起點(diǎn)其實(shí)來自那個(gè)聽上去很離譜的“格陵蘭島”。

特朗普回到白宮后舊事重提，歐洲拒絕配合，美國干脆直接掀桌子：2月1日先加10%關(guān)稅，6月1日前再不松口，直接翻到25%，這已經(jīng)不是談條件，而是明晃晃的勒索。

面對(duì)這種壓力，歐盟不敢賭，只能退縮，結(jié)果就是，為了躲開西邊砸下來的棍子，轉(zhuǎn)頭把刀捅向東邊的伙伴，試圖用這種近乎自殘的方式來尋找某種可笑的“地緣政治平衡”。

歐盟自斷供應(yīng)鏈，純屬技術(shù)自殺

說是“自殘”，我們不需要聽政客的演講，只需要看數(shù)據(jù)，把文件攤開來看就會(huì)發(fā)現(xiàn)這次歐盟端出來的CSA 2，根本不是小修小補(bǔ)，而是一刀下去范圍極廣。

過去幾年歐洲對(duì)外設(shè)限還主要集中在5G通信，多少還能說是“局部防范”，但現(xiàn)在不一樣了，清單被一下子拉長到18個(gè)關(guān)鍵行業(yè)，幾乎把現(xiàn)代工業(yè)體系能想到的核心環(huán)節(jié)全圈了進(jìn)去。

電力、云計(jì)算、工業(yè)探測、車聯(lián)網(wǎng)、新能源，一個(gè)都沒落下，說是“去風(fēng)險(xiǎn)”，但實(shí)際效果更像是在給自己做大手術(shù)，而且還是沒打麻藥那種。

歐洲自己的工業(yè)體系，就像一套血管網(wǎng)絡(luò)，而這些行業(yè)正是輸送養(yǎng)分的主干，現(xiàn)在卻要親手剪斷，先看能源轉(zhuǎn)型，這是歐洲天天掛在嘴邊的戰(zhàn)略重點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)很骨感。

當(dāng)前歐盟市場上，太陽能逆變器八成以上來自中國，有的國家甚至接近九成，這不是邊角料，而是光伏系統(tǒng)里最關(guān)鍵的核心設(shè)備。

一旦強(qiáng)行替換，屋頂光伏項(xiàng)目立刻卡死，錢不夠是第一關(guān)，供應(yīng)跟不上是第二關(guān)，電網(wǎng)穩(wěn)定性直接受沖擊是第三關(guān)，再把視線轉(zhuǎn)到汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是德國。

動(dòng)力電池、智能化組件，本來就是電動(dòng)車成本的大頭，如果按草案要求切斷現(xiàn)有供應(yīng)鏈，車企不是不想罵，而是已經(jīng)在內(nèi)部算賬了。

結(jié)果很直接：整車成本往上躥，售價(jià)至少漲三成，在競爭早就白熱化的電動(dòng)車市場，這個(gè)幅度，基本等于主動(dòng)把自己踢出牌桌，通信領(lǐng)域的問題更直觀。

歐洲現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中，中國設(shè)備占比接近四成，這些設(shè)備并沒有壞，反而運(yùn)行穩(wěn)定，現(xiàn)在卻要花數(shù)年時(shí)間拆掉重裝，投入天文數(shù)字的資金，等歐洲忙著返工，美國和中國已經(jīng)在新一代技術(shù)上繼續(xù)拉開距離。

這不是提升安全，也談不上什么戰(zhàn)略自主，而是把原本還能運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)按下倒退鍵，這不僅僅是成本變高的問題，而是歐洲在數(shù)字化和工業(yè)升級(jí)這條路上，被迫原地剎車，甚至往回走。

這不叫戰(zhàn)略自主，這叫技術(shù)自殺，這不僅僅是成本激增的問題，這是把歐洲的數(shù)字化進(jìn)程強(qiáng)行按下了暫停鍵，甚至倒退鍵。

嘴上喊合作，反手就關(guān)了門

政治最大的諷刺，往往在于言行分裂，就在不久前的達(dá)沃斯論壇上，馬克龍還站在臺(tái)上對(duì)著全球資本放話，說歐洲離不開中國，希望中國企業(yè)多來投高科技項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)話說得很熱絡(luò)，姿態(tài)也很低，仿佛只差直接遞名片，但現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)身就變了臉，還沒過一周，布魯塞爾流出的政策文件，就已經(jīng)把門悄悄關(guān)上，甚至連門閂都插好了。

這種前后矛盾的做法，讓人看了只剩尷尬，一邊喊著歡迎投資，一邊卻在制度上把潛在投資者劃進(jìn)“高風(fēng)險(xiǎn)名單”，等于明著說：錢可以來，人和技術(shù)別進(jìn)門。

換成誰都會(huì)覺得這是在玩雙面游戲，外交講究的是信用，可這種操作只會(huì)讓人覺得說話不算數(shù)，中方的反應(yīng)并不拖泥帶水。

1月22日北京方面給出的信號(hào)很清楚：如果歐盟繼續(xù)硬推相關(guān)政策，中國不會(huì)坐視不管，會(huì)啟動(dòng)反制，這不是情緒化表態(tài)，而是基于現(xiàn)實(shí)能力的判斷。

很多關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈，歐洲本就高度依賴中國，只要某些環(huán)節(jié)節(jié)奏一變，影響立刻傳導(dǎo)，更關(guān)鍵的是，歐洲的判斷本身就出了問題。

他們以為只要在對(duì)華問題上表忠心，美國就會(huì)對(duì)他們手下留情，但事實(shí)恰恰相反，就在對(duì)歐盟揮舞關(guān)稅威脅的同時(shí)，美國內(nèi)部也在對(duì)其他伙伴下手，連臺(tái)島的芯片產(chǎn)業(yè)都被點(diǎn)名施壓。

這說明一個(gè)再簡單不過的現(xiàn)實(shí)：在華盛頓的邏輯里，從來沒有真正的盟友，只有利益順序，歐洲現(xiàn)在的處境并不是選錯(cuò)了隊(duì)，而是誤以為交出一部分利益，就能換來安全感。

結(jié)果卻是還沒等別人動(dòng)刀，自己先把退路堵死了，在美國的棋盤上，沒有盟友只有獵物，今天的歐洲不過是另一個(gè)待宰的羔羊，只是它自己選擇在被宰之前，先砍斷了自己的腿。