“十五五”規(guī)劃建議提出：“以新需求引領(lǐng)新供給，以新供給創(chuàng)造新需求”。地處世界黃金冰雪帶的吉林，冰雪運動已經(jīng)成為冬季消費的新引擎。這個雪季，記者發(fā)現(xiàn)了家門口的新變化：建在城市里的夜滑雪道，居然可以讓居民在晚上也能推開家門上雪道，這是怎么回事呢？

“無門檻”冰雪運動

激發(fā)消費新需求

每天晚上六點半，越野滑雪道準時點亮，滑雪愛好者們享受著冰雪樂趣。

總臺記者 孫晶：我所在的地方是長春市伊通河畔的肆季南河岸線公園，這條全長5.7公里的雪道，是全國首創(chuàng)的城市燈光越野滑雪場地，溫度是零下22攝氏度，但現(xiàn)場十分熱鬧。

肆季南河越野滑雪道是長春市今年新開設(shè)的城市滑雪場地，過去滑雪愛好者可能需要驅(qū)車一小時才能去市郊滑雪，如今步行或者坐地鐵公交就能抵達。這條建在“家門口”的夜滑雪道，讓居民生活發(fā)生了新的改變。

學生 呂芯蕊：我非常喜歡來這玩，我爸媽還特意給我買了滑雪裝備。

市民 郭志強：來這里很方便，下班就可以過來。

記者發(fā)現(xiàn)，這條新建的將健身、休閑與城市夜景融為一體的雪道，不僅降低了冰雪運動“場地”上的門檻，更打開了“冰雪+”的廣闊空間。

吉林省長春市體育局副局長 王笑言：我們通過規(guī)劃建設(shè)這條雪道，讓冰雪運動融入城市，融入生活，從而帶動冰雪產(chǎn)業(yè)、冰雪器材和周圍的旅游以及餐飲業(yè)消費發(fā)展。

隨著新雪道的投入使用，在公園附近，一些新的雪具裝備店、餐飲店也陸續(xù)開業(yè)。

吉林省“十五五”規(guī)劃建議提出：“鞏固發(fā)展冰雪經(jīng)濟，廣泛開展冰雪運動。”除了城市燈光越野滑雪道外，在擁有百年歷史的長春勝利公園，2.6萬平方米的公益冰場在1月5日免費開放。

2026年，吉林省新增公益冰場超50處，吉林全省中小學開設(shè)冰雪課程，近200塊校園操場變冰場，這些新舉措讓冰雪運動在吉林省真正實現(xiàn)“無門檻”。

吉林省長春市南關(guān)區(qū)平泉小學校長 杜穎：孩子們在冰雪運動的過程中，不僅收獲了快樂，還磨煉了意志品格。

從公園的公益冰場，到校園的啟蒙課堂，冰雪參與的習慣也在被培育。在吉林，冰雪運動已成為“全空間、全時段、全年齡”的大眾休閑項目。2025年12月，吉林省首次面向義務(wù)教育階段學生推出“冰雪假期”，直接帶動全省國內(nèi)游客接待量同比增長119%。2026年元旦假期，在冰雪新場景加持下，吉林省接待國內(nèi)游客811萬人次，實現(xiàn)出游總花費91億元。

快速增長的數(shù)據(jù)背后，是新供給創(chuàng)造的新場景，進而激發(fā)出新需求，讓冰雪消費的潛力充分釋放。

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立體交通護航冰雪季

“快進慢游”成新態(tài)

無門檻上冰上雪的背后，也離不開交通的硬核支撐。景區(qū)接駁提質(zhì)升級、高鐵新線擴容增開、空中航線加密織網(wǎng)，立體交通網(wǎng)讓這個冰雪季出行更便捷。

冬日的長白山銀裝素裹，是冰雪季里的熱門打卡地。

從山腳下的換乘中心到天池主峰，是通往核心景觀天池的唯一通道。這條長10.2公里、落差近千米的進山路，藏著72道急彎。

總臺央視記者 陳晰：這兩天長白山景區(qū)的最低氣溫已經(jīng)到了零下30多攝氏度，由于連日的降雪和大風天氣，在我們采訪期間，景區(qū)主峰天池景點一直關(guān)閉，72道彎上沒有進山的游客，但是，道路的清雪作業(yè)依然在進行。

為了保障今年冰雪季游客通行，景區(qū)新購置了設(shè)備，還實現(xiàn)了“全時段”清雪作業(yè)，保障了除極端天氣條件外，景區(qū)主峰之外其他景點都能正常開放。

長白山北景區(qū)前勤副經(jīng)理 宮曉磊：設(shè)備在凌晨三四點就開始作業(yè)，用的都是一些機械化設(shè)備，清雪覆蓋率能達到100%，不能讓道路的通行問題影響大家的游覽。

其實，長白山景區(qū)的清雪作業(yè)只是冬季交通網(wǎng)保障的一個縮影，在保障旅客出行的交通網(wǎng)里，既有“最后一公里”的末端通達，也有前端鐵路新線的持續(xù)發(fā)力。

這個雪季，沈白高鐵也首次投入雪季的出行保障。以前從北京到長白山，路上要折騰大半天，現(xiàn)在坐高鐵4個多小時就能直達，沈陽到長白山更是縮短到1個多小時。

明天（26日），沈白高鐵將實施鐵路一季度列車運行圖，增開長白山至北京、沈陽方向日常線動車組2.5對、高峰線動車組4對。

作為吉林省重要的鐵路樞紐之一，長春站冰雪季中轉(zhuǎn)需求旺盛，日均發(fā)送旅客將近9萬人次，長春站也主動融入冰雪特色服務(wù)，與沈白沿線18個車站形成服務(wù)閉環(huán)。

長春站客運副站長 馬迎運：現(xiàn)在，長春西至長春、沈陽北至沈陽北的環(huán)線列車上有雪具便利行的服務(wù)。沈陽北、通化、長白山等沈白沿線主要車站都有辦理這項業(yè)務(wù)。

除了鐵路，民航保障也同步升級。吉林機場集團所轄五個機場計劃執(zhí)行航線193條、通航93個航點，同比提升至廈門、福州、廣州、?？凇⑷齺嗊@些南方城市的直飛航班比例，同比加密廣州、青島等9個千萬級機場航班頻次，讓旅客冰雪季買機票更方便。

吉林省交通運輸廳二級巡視員 王曉玉：吉林已構(gòu)建起完善的冬季綜合交通運輸體系，徹底扭轉(zhuǎn)了多年來“路上耗時久、游玩時間短”的局面，讓“快進慢游深體驗”成為吉林冰雪游的新常態(tài)。

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跨界轉(zhuǎn)型 冰雪裝備“吉”速崛起

冰雪運動的持續(xù)火熱和文旅消費新需求，給吉林本土冰雪裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了契機，通過長春現(xiàn)代化都市圈的資源整合優(yōu)勢，一批傳統(tǒng)企業(yè)跨界轉(zhuǎn)型，冰雪裝備制造企業(yè)也在加速崛起，吉林“智”造正實現(xiàn)從“本土造”到“全球俏”的跨越。

新年開年，吉林各大滑雪場客流迎來開門紅，全省重點雪場客流量同比大幅攀升，冰雪消費市場持續(xù)升溫。記者在雪場走訪發(fā)現(xiàn)，一款輕便易操控的滑雪板在今年雪季深受初中級滑雪愛好者的青睞。打造這款雪場新寵的，并非常規(guī)冰雪裝備廠商，而是吉林本土的傳統(tǒng)化工企業(yè)。

吉林化纖集團碳纖維滑雪板負責人 岳志軍：從重量上看，我們已經(jīng)較傳統(tǒng)的滑雪板減輕了20%以上的重量。對它操控的精確度會很高。

這家化工企業(yè)將原本用于高端制造、細于發(fā)絲的碳纖維，跨界打入大眾冰雪消費市場，這樣的突破在吉林并非孤例。

吉林傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向冰雪賽道發(fā)力的同時，本土專業(yè)冰雪裝備企業(yè)也以定制化、本土化的核心優(yōu)勢，搶占冰雪裝備國際新市場、開拓全球新客群。在長春，一家體育用品器材公司的冰刀鞋生產(chǎn)線正滿負荷運轉(zhuǎn)，訂單覆蓋全球20多個國家和地區(qū)，以本土智造的硬核實力，打造吉林冰雪裝備出海新名片。

長春市某體育用品器材公司工作人員 岳汝靜：每一雙都是根據(jù)運動員腳型細節(jié)定制化打造，高度貼合鞋身，解決了亞洲運動員腳型與進口鞋不匹配的問題。

從吉林的碳纖維滑雪板，到長春的定制冰刀鞋，吉林冰雪裝備產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新的強力支撐。

新年伊始，吉林省以長春為核心，整合吉林大學、東北師范大學等高校優(yōu)質(zhì)科研資源，組建冰雪裝備重點實驗室，構(gòu)建起“研發(fā)—中試—量產(chǎn)”的全鏈條協(xié)同機制，讓科研成果快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動冰雪裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

吉林大學冰雪實驗室主任 辛本祿：我們實驗室研發(fā)了室內(nèi)模擬滑雪機，學滑雪和非雪季體驗滑雪，這些都是冰雪裝備研發(fā)的一個過程。以大眾冰雪旅游裝備的切口進行研發(fā)，在玩冰戲雪的裝備中我們有所突破。我們的老工業(yè)基地有很多裝備基礎(chǔ)，我們現(xiàn)有的裝備企業(yè)和“冰雪+”相融合，一起推動冰雪裝備產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

目前，長春現(xiàn)代化都市圈已集聚冰雪裝備企業(yè)32家，形成了從核心材料、裝備制造到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，帶動長春、吉林、遼源等地冰雪裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步壯大。

按照吉林省“十五五”規(guī)劃部署，吉林將以“科技創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)鏈集聚+融合賦能”為核心，到2030年建成世界級冰雪裝備制造與應(yīng)用基地。

（總臺央視記者 陳晰 張旭成 孫晶 王亞平）

（央視新聞客戶端）