防走失，電梯直達(dá)安全島

來源：AskMusk

作者：問問馬斯克

1月22日，馬斯克現(xiàn)身瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇，與貝萊德首席執(zhí)行官拉里·芬克（Larry Fink）進(jìn)行了一場(chǎng)約30分鐘的對(duì)話。

馬斯克此前曾在X上多次嘲諷達(dá)沃斯年會(huì)“日益成為一個(gè)未經(jīng)選舉產(chǎn)生的世界政府”。2022年12月，他表示自己拒絕了達(dá)沃斯的邀請(qǐng)，因?yàn)槁犉饋怼盁o聊得要命”。此次是他首度現(xiàn)場(chǎng)加入討論，且之前沒有任何預(yù)告，這讓人有些意外。但本次達(dá)沃斯論壇上，AI、機(jī)器人和能源議題已然主導(dǎo)了整個(gè)議程，馬斯克如果缺席無疑將是個(gè)缺憾。

以下是馬斯克訪談中的核心觀點(diǎn)：

1. 馬斯克預(yù)測(cè)，到2026年底甚至最遲2027年底，AI將出現(xiàn)比任何單個(gè)人類都更聰明；5年內(nèi)，AI有可能超越全人類的集體智能。

2. 未來機(jī)器人數(shù)量將超過人類，處理從危險(xiǎn)勞動(dòng)到家務(wù)、育兒等幾乎所有重復(fù)性工作。這將帶來“前所未有的經(jīng)濟(jì)爆炸式增長(zhǎng)”，實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)的富足”。

3. 特斯拉Optimus人形機(jī)器人目前已在工廠執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)，預(yù)計(jì)2026年底將實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜操作，并開始向公眾銷售。

4.目前制約AI擴(kuò)張的因素已不再是芯片短缺，而是電力供應(yīng)。他警告稱（如果維持現(xiàn)狀）“很快，我們生產(chǎn)的芯片將多到?jīng)]有足夠的電來運(yùn)行它們?！?br/>

5.為了解決電力缺口，馬斯克提出在太空部署超級(jí)算力中心。他預(yù)言，隨著星艦實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用，發(fā)射成本將降低100倍，屆時(shí)在太空運(yùn)行AI數(shù)據(jù)中心將成為成本最低的選擇。

6.特斯拉無人駕駛出租車Robotaxi將在2026年底前在美國(guó)廣泛普及。特斯拉正尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，計(jì)劃最快于下個(gè)月在歐洲推出受監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛（FSD），隨后中國(guó)市場(chǎng)也可能以類似的推進(jìn)節(jié)奏。

對(duì)話完整文字版，6000字左右，閱讀大約需要10分鐘：

主持人：掌聲不夠熱烈，大家再來一次……好多了，謝謝。

馬斯克：我們得讓這場(chǎng)訪談變得有趣點(diǎn)。

主持人：這次會(huì)議結(jié)束后，你還需要制造多少“金句”？

馬斯克：不知道，大概五句吧，哈哈。

Part1: 關(guān)于AI、機(jī)器人

主持人：大家下午好，非常高興在達(dá)沃斯與各位相聚。這是精彩的一周，各位想必也注意到，我們?cè)谶@里進(jìn)行了各式各樣的對(duì)話——其中有些我們可能意見相左，但更多的是共識(shí)。我認(rèn)為今天早些時(shí)候達(dá)成的和平協(xié)議就是一個(gè)成果。世界經(jīng)濟(jì)論壇存在的意義就在于促進(jìn)對(duì)話、增進(jìn)理解并達(dá)成共識(shí)。這是我們使命的重要組成部分，我非常榮幸能邀請(qǐng)到埃隆·馬斯克。埃隆，謝謝你從加州遠(yuǎn)道而來。

馬斯克：不客氣……我一聽到“和平峰會(huì)”這個(gè)詞，就在想：這個(gè)“Peace”難道是拼成 P-I-E-C-E 嗎？（

注：英文“piece”發(fā)音與“peace”相同，且通常指被分割后的一部分，如一塊餡餅、蛋糕……

主持人：好，我們回到正題。我曾說過，我為貝萊德自上市以來取得的業(yè)績(jī)感到自豪——我們的股東復(fù)合回報(bào)率達(dá)到 21%。而自從埃隆將特斯拉上市以來，其復(fù)合回報(bào)率高達(dá) 43%。這不僅僅是個(gè)廣告，尤其對(duì)歐洲人來說，這意味著更多民眾應(yīng)該進(jìn)行成長(zhǎng)型投資，投資于自己所在的國(guó)家。想象一下，如果當(dāng)初養(yǎng)老基金在特斯拉上市時(shí)就入場(chǎng)，所有參與的基金將獲益匪淺。這是驚人的回報(bào)。很少有公司——我認(rèn)為目前沒有任何一家像特斯拉這樣規(guī)模的公司——能有這樣的復(fù)合回報(bào)。

馬斯克：這是一個(gè)很好的衡量標(biāo)準(zhǔn)。這歸功于特斯拉擁有不可思議的團(tuán)隊(duì)。

主持人：現(xiàn)在，我想轉(zhuǎn)向一些更根本、更有意義的技術(shù)與可能性話題。我想深入探討科技的實(shí)際應(yīng)用及其可能性。聊聊人工智能、機(jī)器人、能源、太空，最終回歸工程學(xué)、規(guī)?；蛨?zhí)行力的進(jìn)步。很少有人能像埃隆這樣，擁有直面這些挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)與勇氣——不僅是構(gòu)想，更是跨越如此多不同技術(shù)的執(zhí)行力。因此，我認(rèn)為在達(dá)沃斯進(jìn)行這場(chǎng)對(duì)話尤為重要。你正同時(shí)推進(jìn)AI、機(jī)器人、太空和能源建設(shè)。當(dāng)你審視這些努力時(shí)，從工程學(xué)角度看，它們有何共通之處？

馬斯克：嗯，它們都是極其困難的技術(shù)挑戰(zhàn)。但概括來說，我旗下所有公司的總體目標(biāo)，是最大化人類文明的未來——基本上是提升文明擁有美好未來的概率，并將意識(shí)擴(kuò)展到地球之外。

以SpaceX為例，其目標(biāo)是發(fā)展火箭技術(shù)，將生命和意識(shí)帶到月球、火星，最終擴(kuò)展到其他星系。我認(rèn)為我們應(yīng)始終抱持一種觀念：意識(shí)和我們已知的生命是脆弱且微妙的。畢竟據(jù)我們所知，尚未發(fā)現(xiàn)其他地方存在生命。

我常被問到：“是否有外星人存在于我們之中？”我會(huì)回答“我就是”，或者說“我來自未來”。他們不相信我。好吧。不過我想，如果有人知道我們中是否有外星人，那應(yīng)該就是我了。我們?cè)谔沼?000顆衛(wèi)星，還沒遇到過需要躲避外星飛船的情況。所以我只能說，我不知道。

在我腦海中，生命和意識(shí)就像廣袤黑暗中搖曳的一支微弱燭光，極易熄滅。這就是為什么實(shí)現(xiàn)多行星生命至關(guān)重要，一旦地球發(fā)生自然或人為災(zāi)難，意識(shí)仍能延續(xù)。這是SpaceX的使命。

特斯拉的目標(biāo)顯然是可持續(xù)能源技術(shù)，如今我們也擴(kuò)展了使命，加入了“可持續(xù)的富足”。通過機(jī)器人和人工智能，我們通向全民富足。人們常談?wù)摻鉀Q全球貧困，或如何讓每個(gè)人享有高生活水平，我認(rèn)為唯一的途徑就是AI和機(jī)器人。

當(dāng)然，這并非沒有風(fēng)險(xiǎn)。我們需要對(duì)AI和機(jī)器人保持高度警惕。我們不想置身于詹姆斯·卡梅隆的《終結(jié)者》劇情中——我喜歡他的電影，但不想成為片中角色。但是，如果你擁有普及且近乎免費(fèi)的AI和機(jī)器人，全球經(jīng)濟(jì)將迎來爆炸式增長(zhǎng)。

主持人：埃隆，這種增長(zhǎng)會(huì)是廣泛的，還是狹隘的？如何創(chuàng)造它，并使其惠及全球經(jīng)濟(jì)？

馬斯克：試想一下：如果擁有大量人形機(jī)器人，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出就等于平均每臺(tái)機(jī)器人的生產(chǎn)力乘以機(jī)器人的數(shù)量。我的預(yù)測(cè)是，在一個(gè)良性的未來情景中，我們將制造海量的人形機(jī)器人和AI，足以滿足全人類的需求。屆時(shí)，你甚至想不出還有什么事情是機(jī)器人做不了的。商品和服務(wù)將極大豐富。我的預(yù)測(cè)，機(jī)器人的數(shù)量將超過人類。

主持人：那樣的話，人類存在的意義何在？

馬斯克：是的，世事無完美。你無法兩者兼得：既保留“必須由人完成的繁重工作”，又實(shí)現(xiàn)“所有人的驚人富足”。

如果還有“必須做”的工作，而只有一部分人能勝任，那就無法實(shí)現(xiàn)豐饒，那就是局限的。所以，如果你擁有數(shù)十億人形機(jī)器人——我認(rèn)為將來會(huì)有——我想地球上的每個(gè)人都會(huì)擁有一個(gè)，也都想要一個(gè)。誰不想有個(gè)機(jī)器人能安全地照顧孩子、照料寵物呢？如果你有年邁的父母——我很多朋友都說，照顧老人非常困難。而且很昂貴。 確實(shí)，成本高昂且人手嚴(yán)重不足。所以，若有一臺(tái)機(jī)器人能照顧和保護(hù)年邁的父母，那將是無與倫比的。我認(rèn)為我們將擁有這一切。

總的來說，我對(duì)未來非常樂觀。我們正邁向一個(gè)令人驚嘆的富足未來，這太酷了。毫無疑問，我們正處在歷史上最有趣的時(shí)代。

主持人：在這歷史新篇章中，我們能否逆轉(zhuǎn)衰老？或者至少，我們能否在有生之年見證這一刻？

馬斯克：說實(shí)話，我還沒在衰老課題上花太多時(shí)間。但我確實(shí)認(rèn)為這是個(gè)可以解決的問題。我認(rèn)為，當(dāng)我們弄清楚導(dǎo)致衰老的原因時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它顯而易見，并不復(fù)雜。我說它不復(fù)雜，是因?yàn)轶w內(nèi)所有細(xì)胞基本上都在以相同的速度衰老。我從未見過誰的一只胳膊老了，另一只還年輕。這意味著，在我們身體約 35 萬億個(gè)細(xì)胞中，一定存在一個(gè)“時(shí)鐘”在同步協(xié)調(diào)。

說實(shí)話，死亡也有其益處。如果人們真的永遠(yuǎn)或極長(zhǎng)地活著，社會(huì)可能會(huì)僵化、停滯，失去活力，這會(huì)讓人感到壓抑。但即便如此，我認(rèn)為我們要么能找到延長(zhǎng)壽命的方法，要么甚至能逆轉(zhuǎn)衰老——這極有可能實(shí)現(xiàn)。

主持人：我很期待。那么，在你描繪的未來中，人工智能模型、機(jī)器人、火箭，都依賴于算力與能源的巨量增長(zhǎng)，依賴于廉價(jià)的能源與制造規(guī)模。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)面臨哪些瓶頸？另外，盡管投入巨大，我們?nèi)绾未_保技術(shù)惠及所有人，而非少數(shù)群體？

馬斯克：我認(rèn)為結(jié)果自然會(huì)非常普及，因?yàn)槿斯ぶ悄芄緯?huì)盡可能爭(zhēng)取更多客戶。AI 的成本已經(jīng)很低，而且還在逐年下降，我甚至覺得這種顯著的成本變化幾乎是按月發(fā)生的。

Part2:關(guān)于能源

主持人：但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的成本——算力、芯片、工廠、能源——在我看來都是天文數(shù)字。

馬斯克：是的，我認(rèn)為制約人工智能發(fā)展的根本瓶頸是電力。

主持人：僅僅是能源。

馬斯克：沒錯(cuò)。AI 芯片的產(chǎn)能正呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，但電力供應(yīng)的增長(zhǎng)速度 每年只有 3% 或 4%。很明顯，也許就在今年晚些時(shí)候，我們生產(chǎn)的芯片將超過電力負(fù)荷所能驅(qū)動(dòng)的數(shù)量。不過中國(guó)是個(gè)例外，中國(guó)的電力增長(zhǎng)非常驚人。

主持人：我聽說那里有 100 吉瓦核能的計(jì)劃。

馬斯克：事實(shí)上，太陽能才是中國(guó)的重頭戲。中國(guó)擁有年產(chǎn) 1500 吉瓦太陽能設(shè)備的產(chǎn)能，每年部署超過 1000 吉瓦。對(duì)于持續(xù)供電，除以 4 或 5 大致就是穩(wěn)定功率，約為 250 吉瓦，并配備電池儲(chǔ)能，這數(shù)字非常龐大，相當(dāng)于美國(guó)平均用電量的一半。僅憑太陽能，中國(guó)每年就能提供相當(dāng)于美國(guó)一半的穩(wěn)態(tài)電力。

太陽能是迄今為止最大的能源來源。實(shí)際上，在地球乃至地球之外，太陽幾乎占了所有能源的 100%。太陽占太陽系總質(zhì)量的 99.8%，木星約占 0.1%，其他所有東西加起來也微不足道。即便你把木星當(dāng)成熱核反應(yīng)堆燒掉，太陽產(chǎn)生的能量依然接近總量 100%。哪怕再傳送三顆木星過來一起燒掉，結(jié)果也沒什么改變。

這就是為什么未來幾年 SpaceX 將發(fā)射太陽能人工智能衛(wèi)星。因?yàn)樘仗N(yùn)含著巨大的能源，并且不占用地球空間。我們可以在太空中規(guī)模化擴(kuò)展到數(shù)百、數(shù)千太瓦的規(guī)模。

主持人：我們之前聊過這個(gè)，你不妨再告訴觀眾，要為整個(gè)美國(guó)供電，需要多大的太陽能發(fā)電場(chǎng)？需要什么樣的地理?xiàng)l件？還有，為什么我們不這樣做？

馬斯克：做個(gè)粗略計(jì)算，100 英里 × 100 英里（約 160 公里 × 160 公里）的太陽能板就足夠?yàn)檎麄€(gè)美國(guó)供電。這塊面積只占美國(guó)國(guó)土的極小一部分，你可以選擇猶他州、內(nèi)華達(dá)州或新墨西哥州的一個(gè)小角落——當(dāng)然不應(yīng)全放在一個(gè)地方，但這只需占用極小的國(guó)土面積，就能滿足全美的電力需求。歐洲也一樣，只需在西班牙或西西里島人煙稀少的地方劃出一小塊地，就能解決歐洲的用電問題。

主持人：那為什么美國(guó)和歐洲沒有朝著這個(gè)方向發(fā)展？反觀中國(guó)卻在做。

馬斯克：很遺憾，美國(guó)對(duì)太陽能設(shè)有極高的關(guān)稅壁壘，導(dǎo)致部署成本異常高昂。畢竟現(xiàn)在幾乎所有的光伏設(shè)備都是中國(guó)制造的。

主持人：如果要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)，歐洲或美國(guó)需要做些什么？

馬斯克：我們正在推進(jìn)大規(guī)模太陽能發(fā)展。我們 SpaceX 和特斯拉正在各自努力，計(jì)劃在美國(guó)建立年產(chǎn)能 100 吉瓦的大型太陽能制造能力，這可能還需要大約 3 年時(shí)間。我鼓勵(lì)其他企業(yè)也這樣做。雖然我們無法控制美歐的關(guān)稅政策，但對(duì)于其他國(guó)家而言，中國(guó)產(chǎn)的太陽能電池成本極低，大力發(fā)展太陽能絕對(duì)值得。

Part3:關(guān)于特斯拉機(jī)器人、FSD

主持人：我知道你們?cè)跈C(jī)器人應(yīng)用方面將有重大發(fā)布。我參觀工廠時(shí)見過那些機(jī)器人。你提到過數(shù)以億計(jì)的機(jī)器人，它們能快速部署到制造業(yè)嗎？需要多久才能實(shí)現(xiàn)你所說的富足愿景？

馬斯克：人形機(jī)器人會(huì)發(fā)展得非?？?。我們的一些特斯拉“擎天柱”（Optimus）機(jī)器人已經(jīng)在工廠里執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)。大概到今年晚些時(shí)候，它們能執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)，但仍局限于工業(yè)環(huán)境。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候，它們能勝任更復(fù)雜的工作。到明年年底，也就是后年左右，我們有望開始向公眾銷售人形機(jī)器人。屆時(shí)，我們將對(duì)其可靠性、安全性及功能充滿信心，你可以讓它做任何你想做的事。

主持人：特斯拉汽車其實(shí)已經(jīng)具備這類能力了，對(duì)吧？你們的軟件更新基本上每季度都在提升汽車機(jī)器人的能力。

馬斯克：是的，這一點(diǎn)在特斯拉汽車上已經(jīng)顯現(xiàn)出來了：你們大約每季度就能看到一次自動(dòng)駕駛軟件的更新。實(shí)際上，特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件我們有時(shí)每周都更新。最近有些保險(xiǎn)公司表示，F(xiàn)SD 實(shí)際上非常安全，以至于他們?yōu)槭褂迷摴δ艿目蛻籼峁┌雰r(jià)優(yōu)惠。

我認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車在本質(zhì)上已經(jīng)是一個(gè)解決了的問題。特斯拉已經(jīng)在一些城市推出了某種形式的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，我認(rèn)為到今年年底，這將在美國(guó)非常普及。我們希望下個(gè)月能在歐洲獲得（有監(jiān)督的）全自動(dòng)駕駛批準(zhǔn)，在中國(guó)也希望是類似的時(shí)間表。

Part4:關(guān)于SpaceX和太空探索

主持人：我想談?wù)勌铡v史上太空探索不僅資本密集，而且一直由政府主導(dǎo)。SpaceX 顯然改變了整個(gè)模式。我曾看到它規(guī)?；^慢，但現(xiàn)在開始加速了。跟我們說說：在你的項(xiàng)目中，自動(dòng)化、人工智能如何改變了在太空建造、準(zhǔn)備和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性？

馬斯克：好的。SpaceX 希望在今年實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵突破是火箭的“完全可重復(fù)使用性”。目前還沒有任何人做到過，而這對(duì)于降低進(jìn)入太空的成本至關(guān)重要。

我們通過回收獵鷹 9 號(hào)助推器實(shí)現(xiàn)了部分復(fù)用，助推器已著陸超過 500 次，但上面級(jí)仍然是一次性的，每次再入大氣層燒毀的成本相當(dāng)于一架中小型噴氣機(jī)。而星艦（Starship）是有史以來最大的飛行器，目標(biāo)截然不同。

主持人：那是你們用于登陸火星的火箭，對(duì)嗎？

馬斯克：對(duì)，用于火星、月球以及高容量衛(wèi)星任務(wù)。如果在今年證明星艦?zāi)芡耆厥?，那將是一?xiàng)重大發(fā)明，能將進(jìn)入太空的成本降低一百倍。這就像可重復(fù)使用的飛機(jī)與一次性飛機(jī)的區(qū)別。如果你每次飛完都扔掉飛機(jī)，票價(jià)將極其昂貴；但如果只需加油，成本就只是燃料費(fèi)。這是一項(xiàng)根本性突破，將使進(jìn)入太空的成本降至低于航空貨運(yùn)的水平，輕松降至每磅 100 美元以下。

這使得將大型衛(wèi)星送入太空變得非常便宜。而當(dāng)你把太陽能板放在太空時(shí)，其效率可達(dá)到地面的 5 倍甚至更高——因?yàn)槟抢镉肋h(yuǎn)是白天，沒有晝夜、季節(jié)或天氣影響，而且沒有大氣衰減，能量還能多出約 30%。綜合效果是，同樣一塊太陽能板在太空產(chǎn)生的能量是地面的 5 倍。

主持人：你們是打算把電力輸送回地球，還是直接在太空中利用，比如建造 AI 數(shù)據(jù)中心？

馬斯克：在太空中建造太陽能驅(qū)動(dòng)的 AI 數(shù)據(jù)中心是顯而易見的選擇。正如你所說，太空非常寒冷。背陰面溫度僅為 3 開爾文（約 -270°C）。只要將太陽能板朝向太陽，散熱器背向太陽，就能獲得極高效的冷卻系統(tǒng)。總體而言，在太空中部署 AI 的成本最低。這將在兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

主持人：哇。那么展望未來，你認(rèn)為人工智能或太空技術(shù)會(huì)發(fā)展到什么程度？你對(duì)未來三到五年，甚至十年的發(fā)展有什么把握？

馬斯克：我無法預(yù)知十年后的事，但考慮到 AI 的進(jìn)步速度，我認(rèn)為我想我們可能……到今年年底，最晚明年，就會(huì)擁有比任何單個(gè)人類更聰明的 AI。到了 2030 年或 2031 年，也就是大約五年后，人工智能的智慧將超越全人類的總和。

主持人：時(shí)間不多了，我想聽聽你的真實(shí)想法。你是 21 世紀(jì)乃至未來最成功的企業(yè)家、實(shí)業(yè)家。我想深入了解一下：是什么在激勵(lì)你？你的好奇心源自何處？更重要的是，在你的一生和職業(yè)生涯中，是否有過某種頓悟時(shí)刻？

馬斯克：小時(shí)候，我讀了很多科幻、奇幻小說和漫畫書。我一直熱愛科技。真沒想到自己今天能走到這一步，這簡(jiǎn)直不可思議。確實(shí)，那些關(guān)于未來和科幻的書籍深深啟發(fā)了我。我的目標(biāo)，就是有朝一日將科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。（）

試想一下，我們是否真的向往像《星際迷航》里的星際艦隊(duì)那樣，駕駛巨型飛船遨游太空，探索未知的星球，跨越不同的星系？

主持人：我倒是希望能瞬移回紐約。相比坐飛機(jī)，我寧愿瞬移。不過這正好呼應(yīng)了你提到的《星際迷航》。

馬斯克：我認(rèn)為我的核心哲學(xué)就是好奇心。我想理解生命的意義，比如生命的起源、存在的本質(zhì)、宇宙的終結(jié)，以及標(biāo)準(zhǔn)物理模型是否正確。我們往往不知道該提出什么樣的問題，但我們必須去探索。人工智能將在這方面助我們一臂之力。

所以，我只想弄清我們是如何走到今天的，到底發(fā)生了什么，什么是真實(shí)的。外星人存在嗎？也許吧。如果擁有跨星系的飛船，我們或許會(huì)遇見他們，或者發(fā)現(xiàn)許多早已消逝的文明。歸根結(jié)底，我只想知道真相。我對(duì)宇宙充滿好奇。

這就是我的哲學(xué)。

主持人：你認(rèn)為你有生之年會(huì)去火星嗎？

馬斯克：會(huì)的。去火星單程大約需要六個(gè)月。雖然只有六個(gè)月，但行星每?jī)赡瓴艜?huì)有一次最佳的軌道對(duì)齊。我常被問到是否想死在火星上？我的回答是肯定的，只要不是著陸時(shí)撞死就行。

主持人：這回答很棒。好了，時(shí)間到了。希望大家喜歡這次訪談。關(guān)于埃隆·馬斯克有很多傳說，作為他的好朋友，我從他身上學(xué)到了很多。不僅是他所做的一切，更是他對(duì)未來的愿景深深激勵(lì)了我。那不是一個(gè)糟糕的未來，我完全認(rèn)同他的樂觀。埃隆，謝謝你。最后還有什么想對(duì)大家說的嗎？

馬斯克：簡(jiǎn)而言之，我鼓勵(lì)大家對(duì)未來保持樂觀和興奮。為了更好的未來，與其正確地悲觀，不如錯(cuò)誤地樂觀。

主持人:就以此作為結(jié)束語吧。