2026年1月20日，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳在接受媒體專訪時，針對中國新勢力車企將保時捷作為對標(biāo)對象的行業(yè)現(xiàn)象，給出了清晰而堅定的回應(yīng)。在他看來，保時捷的競爭優(yōu)勢從來不是單一技術(shù)參數(shù)或配置的堆砌，而是構(gòu)建了一套“完整、深刻且無可替代的價值體系”——賽道基因的傳承、品牌歷史的沉淀、社群歸屬感的營造以及個性化定制的極致體驗，共同構(gòu)成了這一體系的核心支柱。
當(dāng)中國新勢力車企以智能化、電動化的單點突破向豪華品牌發(fā)起沖擊時，潘勵馳的回應(yīng)直指豪華車市場競爭的本質(zhì)變化：如今的競爭已從傳統(tǒng)機械性能的比拼，轉(zhuǎn)向智能化與用戶體驗的深度融合。但保時捷的應(yīng)對并非跟風(fēng)式的參數(shù)競賽，而是在堅守核心價值的基礎(chǔ)上擁抱變革。上海研發(fā)中心的本土化布局就是明證——2026年推出的中國專屬信息娛樂系統(tǒng)，將適配中國用戶的交互習(xí)慣，整合本地化服務(wù)生態(tài)，讓“保時捷式”的駕駛樂趣與中國市場需求無縫銜接。與此同時，“三管齊下”的產(chǎn)品策略彰顯了保時捷的戰(zhàn)略定力：燃油車?yán)^續(xù)保留純粹的駕駛樂趣，混動車型平衡性能與效率，純電車型則以Taycan（參數(shù)丨圖片）系列為代表，在電動化浪潮中延續(xù)品牌基因。這種多元化的布局，既滿足了不同用戶的需求，也為品牌轉(zhuǎn)型留出了充足的緩沖空間。

對于外界關(guān)注的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，潘勵馳澄清這并非“收縮”而是“提質(zhì)”。在數(shù)字化時代，豪華品牌的服務(wù)效率成為用戶體驗的關(guān)鍵一環(huán)。保時捷通過優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，整合線上線下服務(wù)資源，旨在為用戶提供更精準(zhǔn)、更高效的服務(wù)——從購車咨詢到售后保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都力求貼合用戶的個性化需求。這種“提質(zhì)”而非“量增”的思路，與品牌長期主義的價值觀一脈相承。
盡管2025年保時捷在華銷量同比下滑至約4.2萬輛，但潘勵馳并未將短期銷量視為核心目標(biāo)。他強調(diào)，“贏回中國”的關(guān)鍵在于構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)模式，而非單純追求數(shù)字增長。這一表態(tài)背后，是保時捷對品牌價值的深刻自信：買保時捷的用戶，買的從來不是一輛車本身，而是車背后所承載的生活方式與情感連接。

為了進一步揭示這種情感連接的深度，一份關(guān)于保時捷車主社群文化的調(diào)查正在推進中。調(diào)查聚焦五類典型車主——賽道愛好者、經(jīng)典車收藏家、企業(yè)家、年輕潮流玩家以及家庭用戶，分析他們購車決策中品牌情感因素的占比。初步結(jié)果顯示，賽道愛好者更看重保時捷的賽車基因，收藏家為品牌歷史傳承買單，企業(yè)家則在社群歸屬感中找到身份認同。而保時捷中國車友會的運營體系，正是這種情感連接的重要載體：定期舉辦的賽道日活動讓車主親身體驗品牌的性能基因，年度文化盛典強化社群凝聚力，個性化定制服務(wù)讓每輛車成為車主個性的延伸。對比新勢力車企的用戶運營模式，保時捷的社群運營更注重深度而非廣度，強調(diào)長期陪伴而非短期互動——這種差異，正是豪華品牌與新勢力在用戶價值認知上的核心區(qū)別。
《豪華品牌用戶忠誠度白皮書》的節(jié)選數(shù)據(jù)進一步佐證了這一點：在豪華品牌車主中，保時捷車主的品牌忠誠度高達72%，遠超行業(yè)平均水平；其中68%的車主表示，品牌情感因素在購車決策中占比超過50%。這些數(shù)據(jù)不僅是對保時捷品牌價值的肯定，也為豪華品牌的用戶運營提供了新方向。
在智能化與電動化浪潮下，中國新勢力車企正以更快速度推出新產(chǎn)品、迭代新技術(shù)，但保時捷的回應(yīng)提醒我們：豪華品牌的核心競爭力，從來不是技術(shù)參數(shù)的競賽，而是品牌價值的沉淀與用戶體驗的深度。當(dāng)新勢力試圖用單點優(yōu)勢挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌時，保時捷選擇用“完整價值體系”和“長期主義”作為回應(yīng)——這種堅守，或許正是其在百年競爭中屹立不倒的關(guān)鍵所在。