哈嘍，大家好，歡迎來到小蒼聊時事，委內(nèi)瑞拉的石油，本來是中委合作的老底子，現(xiàn)在卻因為美國插一腳，鬧得中國拿不到手了。

從2007年就開始的那些貸款協(xié)議，本是互利的事，現(xiàn)在卻卡在半道上。欠的錢不還，石油也不來。

中委之間的合作不是一天兩天了，從2007年起，中國通過國有銀行向委內(nèi)瑞拉提供了超過600億美元的貸款，主要就是以石油作為抵押和償還方式。

那時候油價高，委內(nèi)瑞拉拿錢搞發(fā)展，中國穩(wěn)穩(wěn)地拿到原油供應，大家都覺得劃算。委內(nèi)瑞拉用這些資金修路建廠，改善民生，中國則保障了能源安全。

到2017年左右，委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟出問題，欠債一度堆到高位，但他們也沒完全賴賬，通過石油一點點還。

到現(xiàn)在，估計剩余債務在100億到200億美元之間，這個數(shù)字不同來源有出入，但大致就是這個范圍。

委內(nèi)瑞拉石油公司負責把原油運到中國港口，用來抵扣欠款，本來每天有幾十萬桶的規(guī)模在走。

可最近幾個月，情況急轉(zhuǎn)直下。

2026年1月初，加勒比海發(fā)生的事情，讓很多人重新認識了什么叫“合同算數(shù)”和“拳頭算數(shù)”。

委內(nèi)瑞拉原本用石油償還對中國的貸款，這條運轉(zhuǎn)了近二十年的還款鏈條，在美軍強行介入后被直接切斷，事情的關鍵不在誰愿不愿意履約，而在油運通道被人用武力卡住，債務關系被外力硬生生改寫。

1月3日前后，美方在加勒比海采取特種行動，委內(nèi)瑞拉政局發(fā)生劇烈變化，馬杜羅被帶離，加拉加斯的權(quán)力結(jié)構(gòu)被改寫，幾艘原本裝載重油、準備駛向中國港口的油輪在公海被美軍艦艇攔截，被迫改變航向。

對外界來說，這等于把委內(nèi)瑞拉對中國的“石油還款”直接按下暫停鍵，合同還在，但油送不出去，結(jié)算也就無法進行。

中委之間的合作可以追溯到油價高漲的2007年至2014年，那段時間委內(nèi)瑞拉石油收入高，查韋斯政府擴張支出，中國的國有銀行向委內(nèi)瑞拉提供了大規(guī)模融資，外界常用“石油換貸款”來概括。

邏輯是中國先提供資金，委內(nèi)瑞拉用固定數(shù)量的原油長期供貨，按日或按周期結(jié)算，用石油收入逐步把貸款還清，中國拿到穩(wěn)定油源，委內(nèi)瑞拉拿到穩(wěn)定資金，這是一種雙方都能接受的安排。

后面委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟急劇惡化，通脹和貨幣貶值嚴重，財政幾乎崩潰，但這條“油換貸”的鏈條仍在艱難運轉(zhuǎn)，委內(nèi)瑞拉為了保住對外信用，一直在用原油償還貸款，并沒有徹底賴賬。

按相關說法，委內(nèi)瑞拉已經(jīng)償還了約三分之二的債務，到2025年底，賬面仍剩大約100億到200億美元的欠款，按照既定機制，委內(nèi)瑞拉仍在向東方持續(xù)供油，數(shù)量被描述為每天約61萬桶，用來繼續(xù)沖抵欠款。

從債務關系本身看，這是一個相對清晰的商業(yè)安排，債務人愿意還，債權(quán)人按合同收，問題出在第三方介入。

現(xiàn)在出現(xiàn)的局面是，委內(nèi)瑞拉想用石油履約，但石油運輸被美軍控制的海上力量攔截，油不能按原路線送達，債權(quán)人的回款被迫中斷。

委內(nèi)瑞拉能不能繼續(xù)還中國的錢，已經(jīng)不完全取決于委內(nèi)瑞拉的意愿，而取決于美方是否允許油運通道繼續(xù)存在。

委內(nèi)瑞拉本身債務壓力也很重，總債務規(guī)模被描述為1500億美元左右，債務與收入的比值非常高，對這樣一個國家來說，依靠資源出口償債本來就是最現(xiàn)實的方式。

現(xiàn)在油運被卡住，償債能力會進一步下降，對債權(quán)人來說，最可怕的不是委內(nèi)瑞拉違約，而是違約被外力強行制造出來，債權(quán)人想收錢卻找不到能執(zhí)行的路徑。

美方對委內(nèi)瑞拉的處理方式，也更像“接管式經(jīng)營”，美國能源官員對外宣稱在新的管理下，委內(nèi)瑞拉石油銷量提高了，收入也增加了，還給出數(shù)億美元的數(shù)字。

但關鍵在于，這些新增收入并沒有按照原有債務合同進入對外償付通道，而是進入美方控制的托管體系。

被扶持起來的當?shù)卮砹α恐荒玫揭徊糠仲Y金用于維持基本運轉(zhuǎn)，包括治安、行政和最低限度的穩(wěn)定，剩下的收益由美方掌控，并且出現(xiàn)了拍賣委內(nèi)瑞拉原油庫存的安排，規(guī)模被說到5000萬桶。

對外界來說，這等于把債務抵押物變成了美方可以處分的資產(chǎn)，原本用來償債的石油，被美方控制后換成現(xiàn)金，但現(xiàn)金不再走原先的償債路徑。

債權(quán)人拿不到錢，債務人也不再真正掌握資源變現(xiàn)的權(quán)力，美方通過這種方式傳遞的信息很清楚：資源在你地底下，但出口通道和結(jié)算路徑可以被美國卡住，最后誰能拿到收益要看美國的安排。

這種做法帶來的影響不只是委內(nèi)瑞拉一國的債務問題，還會制造更廣泛的心理沖擊，它告訴市場和各國政府，即使你和某個國家簽了長期合同，即使你按合同履約，只要運輸通道被軍事力量控制，合同就可能失去執(zhí)行條件。

國際貿(mào)易依賴航運和結(jié)算系統(tǒng)，一旦關鍵環(huán)節(jié)被強行切斷，商業(yè)規(guī)則就會讓位于地緣政治操作。

美國也清楚，切斷委內(nèi)瑞拉對華供油不可能讓中國能源體系停轉(zhuǎn)，中國的石油來源很分散，俄羅斯、中東、非洲等方向都有長期供應通道，委內(nèi)瑞拉的份額并不足以左右中國的整體能源安全。

少了這部分，中國不會立刻出現(xiàn)缺油危機，但美方真正想要的并不是立刻掐斷中國能源，而是做一個示范，告訴外界美國有能力在特定海域直接干預運輸，哪怕是長期合同和既有合作關系也擋不住。

從美國角度看，委內(nèi)瑞拉是相對容易下手的對象，因為它軍力弱、海上通道易被控制、國際協(xié)調(diào)成本低，俄羅斯和伊朗的風險更大，代價更高，美方不一定敢用同樣方式直接攔截。

但委內(nèi)瑞拉這類國家被用來做樣板，展示“長臂管轄”的效果，給其他國家和企業(yè)制造恐懼，迫使它們在未來的交易中更謹慎，甚至主動回避某些合作。

問題在于，這種做法會反噬信用。美元體系和美國金融影響力的核心，是讓別人相信規(guī)則相對穩(wěn)定，合同可以執(zhí)行，資產(chǎn)可以安全結(jié)算。

如果越來越多國家和企業(yè)認為合同會被隨時撕碎，運輸會被強行中斷，抵押物會被他人接管，大家就會更傾向于分散風險，減少對單一體系的依賴。

短期內(nèi)靠武力攔截可以達到目的，但長期會讓更多國家思考替代方案，包括改走不同航線、使用不同結(jié)算方式、增加本幣結(jié)算、提高實物資產(chǎn)配置比例等。

所以這件事的本質(zhì)，不是委內(nèi)瑞拉“欠錢不還”，而是償債通道被外力強行堵死，債權(quán)關系被第三方重新排列，美國在戰(zhàn)術上達成了對委內(nèi)瑞拉資源和出口的控制，也向外界展示了海上強制力。

但它也把“美國可以隨時改寫規(guī)則”的信號打得更響，對很多國家來說，這種信號會帶來更深的不信任，下一步就是更快地做風險隔離和制度對沖，能不能繼續(xù)靠信用讓世界買單，將變得更難。