2026年開年，全國范圍內(nèi)電動車、摩托車管理新規(guī)密集落地，標(biāo)志著兩輪出行正式邁入“雙證”規(guī)范時代。各地以“1牌2證3不帶”為核心的管理細(xì)則，既劃清了合規(guī)出行的紅線，也通過柔性舉措兼顧民生需求，讓規(guī)范與便利實(shí)現(xiàn)平衡。

“1牌2證”是合規(guī)出行的核心門檻，缺一不可

“1牌”即對應(yīng)車型的正規(guī)號牌，新國標(biāo)電動自行車懸掛綠牌（或各省市制定的合規(guī)牌照），電動輕便摩托車掛藍(lán)牌，電動摩托車掛黃牌，清晰的號牌劃分讓路權(quán)歸屬更明確。

“2證”中，3C認(rèn)證與行駛證是車輛合法身份的關(guān)鍵憑證

全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過3C認(rèn)證，從生產(chǎn)源頭筑牢安全防線；行駛證則需通過車輛登記申領(lǐng)，多地開通社區(qū)便民點(diǎn)、流動服務(wù)車，實(shí)現(xiàn)“即買即辦、立等可取”。需注意的是，摩托車作為機(jī)動車，額外要求駕駛?cè)顺钟袑?yīng)駕駛證，電輕摩需F證，電摩需E證，準(zhǔn)駕不符將面臨扣分罰款。

“3不帶”規(guī)則聚焦載人安全，為出行加筑防護(hù)網(wǎng)

一不帶：輕便油摩和電輕摩（需要F照）因設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)限制，明確禁止載人帶人，避免超員影響操控引發(fā)事故；

二不帶：電動自行車后座僅限搭載12周歲以下未成年人（北京等城市更放寬政策，讓家長接送孩子更便利，江蘇等省市是16周歲以下），禁止攜帶超齡人員。

三不帶：無論摩托車還是電動車，未安裝安全兒童座椅均不得攜帶兒童，從細(xì)節(jié)上守護(hù)未成年人安全。

新規(guī)實(shí)施兼顧力度與溫度，各地差異化舉措盡顯民生關(guān)懷

一方面，免費(fèi)上牌全面鋪開，容缺辦理、線上申領(lǐng)等便民服務(wù)減少車主奔波，農(nóng)村地區(qū)更開通專屬備案通道；另一方面，非標(biāo)車過渡期靈活調(diào)整，山東、四川等地將過渡期延長至2028年甚至2030年，避免車主倉促換車造成損失。同時，各地嚴(yán)查非法改裝、無牌無證等行為，南京等城市對過期非標(biāo)車禁行管控，形成“合規(guī)放心騎、違規(guī)嚴(yán)查處”的氛圍。

兩輪出行的規(guī)范化，是城市治理升級的縮影。2026年“雙證”時代的到來，不僅能減少交通亂象、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，更能推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。對于廣大車主而言，讀懂政策、主動合規(guī)是關(guān)鍵。牢記“1牌2證3不帶”要求，及時辦理相關(guān)手續(xù)，才能在享受出行便利的同時，守護(hù)自己與他人的安全，讓兩輪出行更有序、更安心。