北京
2026年初發(fā)布的中期改款Tata Punch，憑借新增的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為印度小型SUV市場的焦點(diǎn)。這款三缸機(jī)以120馬力的最大功率，讓原本偏向家用的Punch擁有了更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。那么，塔塔是如何在1.2升的小排量三缸機(jī)上實(shí)現(xiàn)這一突破的？背后藏著哪些動(dòng)力黑科技？
單缸400cc：最優(yōu)排量的黃金法則
塔塔1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的核心設(shè)計(jì)邏輯，始于“單缸400cc最優(yōu)排量”理論。行業(yè)研究顯示，單缸排量在350-450cc區(qū)間時(shí)，熱效率與動(dòng)力輸出的平衡達(dá)到最佳——過小的單缸排量會導(dǎo)致燃燒室熱損失增加，過大則容易引發(fā)爆震。新款Punch的1.2T三缸機(jī)恰好將每個(gè)氣缸的排量設(shè)定為400cc，這一設(shè)計(jì)為高效動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ)。
缸內(nèi)直噴+小慣量渦輪：雙技術(shù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力躍升
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