黃巖島海域再次出現(xiàn)大事！

據(jù)財(cái)聞網(wǎng)1月24日消息，中國(guó)海警在1月23日，趕往黃巖島西北海域，參與搜救一艘5萬(wàn)噸鎳礦貨輪沉船上的幸存人員。

沉船倒不是什么稀奇事，畢竟海上風(fēng)浪難測(cè)，每年四大洋上運(yùn)行的輪船不計(jì)其數(shù)，小事故十分尋常，沉沒(méi)也算常有。

可問(wèn)題是，這艘船出事的地方極為不尋常，是在中國(guó)的黃巖島海域。

如果放在以往，可能大家也不會(huì)多想，畢竟黃巖島海域的海況較為復(fù)雜。可恰巧的是，船只沉沒(méi)的時(shí)候，正巧菲律賓海軍在附近海域進(jìn)行軍演。

要知道，前幾天菲律賓宣布要在黃巖島附近海域進(jìn)行軍演的通知后，很多國(guó)家的目光就投向了這里。畢竟大家都明白，黃巖島是一個(gè)極為敏感的區(qū)域。中菲兩國(guó)曾經(jīng)多次圍繞黃巖島展開角力。不過(guò)最終還是我們收回了這個(gè)故土。

但菲律賓一直對(duì)此耿耿于懷，不斷慫恿他們的漁民在這個(gè)地方挑事。而此次菲律賓大張旗鼓的滿世界宣稱在黃巖島附近海域進(jìn)行軍演，顯然是醉翁之意不在酒，滿滿的威懾味道。

而恰好在此時(shí)又發(fā)生了沉船事件，就不得不讓人展開聯(lián)想：這其中會(huì)不會(huì)有什么關(guān)聯(lián)？甚至網(wǎng)絡(luò)上一度出現(xiàn)了是菲律賓軍演過(guò)程出現(xiàn)失誤，誤擊了這艘船。畢竟這艘船可是要駛往中國(guó)的輪船，上面攜帶了大約5萬(wàn)噸的鎳礦。

然而事實(shí)真的如此嗎？

首先要明確的是，直接擊沉一個(gè)國(guó)家的貨輪，已經(jīng)不再屬于嚴(yán)重的挑釁行為，而是戰(zhàn)爭(zhēng)行為。當(dāng)然，這艘貨輪并不屬于中國(guó)，只是一艘外貿(mào)貨輪。但畢竟和中國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。如果菲律賓真的明知道是我們訂購(gòu)的貨物，卻依舊通過(guò)各種手段擊沉這艘船的話，同樣會(huì)造成嚴(yán)重后果。

后來(lái)，據(jù)官方給出的消息看，這艘貨船的持有公司注冊(cè)地位于新加坡，背后的母公司在日本。按照原計(jì)劃，該貨輪要將搭載約5萬(wàn)噸鎳礦石運(yùn)往中國(guó)。

從這里我們就不難看出，菲律賓主動(dòng)擊沉這艘船的可能性完全為零。且不說(shuō)東方大國(guó)的憤怒它根本就招架不住。就是這艘船涉及的兩個(gè)國(guó)家，新加坡和日本，那可都是美帝的盟友。其重要程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)在菲律賓之上。就是給他吃了熊心豹子膽，也不敢在這兩個(gè)太歲頭上動(dòng)土。

除此之外，最最關(guān)鍵的在于，這艘船上裝的5萬(wàn)噸鎳礦，還是從菲律賓挖出來(lái)的。它們來(lái)自于菲律賓北三寶顏省當(dāng)?shù)氐囊惶幋笮玩嚨V。也就是說(shuō)，這艘鎳礦船的賣家，其實(shí)就是菲律賓自己的礦企。

所以綜上所述，這次輪船的沉沒(méi)，雖然沉船地點(diǎn)和時(shí)間非常巧合，但實(shí)在是難以和菲律賓扯上關(guān)系。大概率應(yīng)該是一場(chǎng)意外。

其實(shí)，根本原因可能就出在鎳礦身上。原來(lái)，鎳礦和普通的鐵礦石不同，很容易發(fā)生“液化-貨移”的危險(xiǎn)，含水量必須控制在34%以下，這是全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。為了多裝載礦石，很多賣家和港口就貼著這個(gè)數(shù)值去裝載鎳礦石。這樣算下來(lái)，一艘滿載5萬(wàn)噸鎳礦石的貨船，含水量就達(dá)到了1.7萬(wàn)噸。

要知道，本身這個(gè)海域的海況就比較復(fù)雜，海浪比較大的情況下，一旦出現(xiàn)水礦位移的情況，那么就甭想再保持平衡。

所以哪怕是經(jīng)驗(yàn)最豐富的船長(zhǎng)，也不敢拍胸脯保證100%的安全。在全球礦產(chǎn)運(yùn)輸中，鎳礦也就成為了事故高發(fā)礦。

對(duì)此你怎么看呢？