2026年1月22日22時左右，一艘新加坡籍散貨船于黃巖島西北約55海里處沉沒，船上有21名菲律賓籍船員落水。事故發(fā)生后，10名落水人員被及時救起，其余11人失聯(lián)。

1月23日凌晨3時和上午8時30分，自然資源部南海預(yù)報減災(zāi)中心分別接到三沙市海上搜救分中心和廣東省海上搜救中心通報該事件。接到通報后，搜救值班員迅速響應(yīng)，及時開展落水人員漂移路徑預(yù)測。基于預(yù)測結(jié)果，搜救力量于23日11時左右在漂移路徑預(yù)測范圍內(nèi)成功救起7人。截至23日20時，累計已成功救起17人，仍有4人失聯(lián)，搜救工作仍在持續(xù)進行中。

自然資源部南海局始終堅持“人民至上、生命至上”，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織局屬單位南海預(yù)報減災(zāi)中心、南海調(diào)查中心、南海海域海島中心和三沙海洋中心專業(yè)技術(shù)人員，對落水人員漂移路徑預(yù)測及遇險海域海洋環(huán)境預(yù)報進行會商研判，確保全天候應(yīng)急保障。截至25日，南海預(yù)報減災(zāi)中心已制作和發(fā)送南海海上遇險搜救應(yīng)急專報5期，后續(xù)將與搜救部門保持密切溝通，根據(jù)搜救情況變化和搜救需求及時更新預(yù)測。

海上搜救目標的漂移路徑預(yù)測，是根據(jù)遇險海域的海流、風(fēng)向、風(fēng)速等要素，分析未來一段時間搜救目標的漂移方向和位置，準確預(yù)測可幫助救援力量及時鎖定目標，提升搜尋效率和成功率。此次海上遇險目標漂移路徑預(yù)測以及搜救應(yīng)急專報的制作主要基于“海上事故應(yīng)急輔助決策業(yè)務(wù)支撐子系統(tǒng)”，該系統(tǒng)具有海上遇險目標漂移預(yù)測、氣象海況信息與漂移預(yù)測結(jié)果智能展示、用戶界面交互、應(yīng)急專報一鍵發(fā)布等功能，同時還能為海上溢油、赤潮/核電冷源安全生態(tài)事件等其他海上應(yīng)急事故進行輔助決策。自2023年業(yè)務(wù)化投入使用以來，南海預(yù)報減災(zāi)中心已為220起海上搜救事件提供了預(yù)測服務(wù)，發(fā)布南海海上遇險搜救應(yīng)急專報300余期。

南海預(yù)報減災(zāi)中心始終堅持把人民群眾生命安全放在第一位，提供全天候7×24小時海上搜救應(yīng)急保障，高效響應(yīng)搜救服務(wù)請求，為地方海上搜救部門開展海上搜救應(yīng)急決策提供有力支撐。

撰稿：張培軍

編輯：余嘉萱

圖片：南海預(yù)報減災(zāi)中心

新媒體編輯：勞小宴

• 信息來源：新南海。

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