改革開放以來(lái)，作為我國(guó)重要的特大城市之一，蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，GDP常年位居全國(guó)地級(jí)市前三；此外，蘇州的常住人口數(shù)量更是超過(guò)1200萬(wàn)人。雖然如此，蘇州卻沒(méi)有一座屬于自己的民航機(jī)場(chǎng)，被戲稱為“萬(wàn)億俱樂(lè)部里最寂寞的城市”；同時(shí)，更被網(wǎng)友調(diào)侃“蘇州梅友機(jī)場(chǎng)”。因此，每逢節(jié)假日，蘇州人要么驅(qū)車趕往無(wú)錫碩放，要么提前三小時(shí)奔向上海虹橋，旅途還沒(méi)開始，疲憊已先襲上心頭。如今，這個(gè)局面終于要推出歷史舞臺(tái)了。

2026年1月中，江蘇省發(fā)改委發(fā)布了2026年江蘇省重大項(xiàng)目清單和省民間投資重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目清單，其中“蘇州通用機(jī)場(chǎng)新建工程”赫然在列，標(biāo)志著這座籌謀十余年的“空中門戶”正式拿到“準(zhǔn)生證”。近日，項(xiàng)目再次迎來(lái)了重大進(jìn)展：蘇州市委關(guān)于制定當(dāng)?shù)氐谑鍌�(gè)五年規(guī)劃的《建議》全文發(fā)布，在“加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”部分再次提出“推動(dòng)蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)研究論證”。據(jù)悉，早在2025年初，蘇州航產(chǎn)集團(tuán)介紹，蘇州通用機(jī)場(chǎng)已完成項(xiàng)目工可報(bào)告編制工作。這就是說(shuō)，蘇州通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將會(huì)今年取得可行性研究報(bào)告批復(fù)并有望實(shí)現(xiàn)年底前開工建設(shè)。

作為GDP近3萬(wàn)億元、常住人口超1200萬(wàn)的特大城市，蘇州長(zhǎng)期深陷“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市無(wú)機(jī)場(chǎng)”的尷尬。在長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群密集布局下，蘇州夾在上海雙機(jī)場(chǎng)與無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)之間，空域協(xié)調(diào)難度極大，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃多次擱置。多年來(lái)，蘇州人出行只能依賴周邊機(jī)場(chǎng)，即便通過(guò)異地航站樓、高鐵接駁實(shí)現(xiàn)便捷出行，“沒(méi)有自己的機(jī)場(chǎng)”仍是城市發(fā)展的一大“瓶頸”，各類調(diào)侃背后滿是無(wú)奈的期盼。如今通用機(jī)場(chǎng)的落地，不僅填補(bǔ)了航空基礎(chǔ)設(shè)施的空白，更像一針強(qiáng)心劑，讓千萬(wàn)蘇州人第一次真切感受到“家門口起飛”的尊嚴(yán)與便捷。

此次即將開工的蘇州通用機(jī)場(chǎng)，選址于常熟沙家浜鎮(zhèn)東南部與昆山巴城鎮(zhèn)西北部交界處，總投資13.28億元，占地約1137畝（75.8公頃），定位為最高等級(jí)的A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)將新建1600米長(zhǎng)、45米寬的跑道，配套建設(shè)綜合樓、塔臺(tái)、機(jī)庫(kù)、加油設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，可使用10座以上航空器開展商業(yè)載客飛行，具備短途運(yùn)輸、航空消費(fèi)、飛行培訓(xùn)等多元功能。

不同于傳統(tǒng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，蘇州通用機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)錨定低空經(jīng)濟(jì)賽道，走出了差異化發(fā)展之路。項(xiàng)目建成后，不僅能填補(bǔ)蘇州民用機(jī)場(chǎng)空白，更將搭建無(wú)人機(jī)試飛場(chǎng)、培訓(xùn)基地及調(diào)度中心，助力蘇州打造全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，預(yù)計(jì)帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600億元。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)將承擔(dān)公務(wù)飛行、應(yīng)急救援、空中游覽等任務(wù)，與周邊機(jī)場(chǎng)形成功能互補(bǔ)，完善長(zhǎng)三角立體交通網(wǎng)絡(luò)。