美國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，美國可能取消對印度征收的額外 25% 關(guān)稅。這一關(guān)稅最初是針對印度從俄羅斯進(jìn)口石油而實施的。

貝森特表示：“我們對印度征收了25%的關(guān)稅，因為他們購買俄羅斯石油?，F(xiàn)在，印度煉油廠從俄羅斯的石油采購量已經(jīng)大幅下降。所以這是一個巨大的成功。關(guān)稅仍然存在。我認(rèn)為有路徑來取消它們?！?/p>

（"We put a 25 per cent tariff on India for buying Russian oil, and the Indian purchases by their refineries of Russian oil have collapsed. So that was a huge success. The tariffs are still on. I think there's a path to take them off."）

這表明關(guān)稅達(dá)到了預(yù)期效果，即減少印度對俄羅斯石油的采購。這暗示美國政府正在考慮取消這些關(guān)稅，但尚未正式?jīng)Q定。

印度計劃在與歐盟貿(mào)易協(xié)議中大幅下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅

據(jù)多名知情人士透露，印度計劃在與歐盟即將達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)議中，將自歐盟進(jìn)口汽車的關(guān)稅從目前最高110%大幅下調(diào)至40%，這是印度迄今對其龐大汽車市場作出的最大幅度開放舉措。相關(guān)協(xié)議最早可能于周二(1月27日）宣布。

兩名了解談判情況的消息人士對路透社表示，印度總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的政府已同意，立即對來自歐盟27國、進(jìn)口價格高于1.5萬歐元的約 20萬輛燃油車的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至 40%，相關(guān)稅率隨后還將逐步降至10%。這是迄今最激進(jìn)的開放舉措，但該配額仍可能在最后階段調(diào)整。

印度與歐盟預(yù)計將于周二(1月27日）宣布結(jié)束歷時多年的自由貿(mào)易協(xié)定談判，隨后敲定細(xì)節(jié)并推進(jìn)批準(zhǔn)程序。

印度是全球第三大汽車市場，僅次于美國和中國，但其本土汽車產(chǎn)業(yè)長期受到高度保護(hù)。目前，新德里對進(jìn)口汽車征收70%至110%的高關(guān)稅。

消息人士還表示，純電動汽車在最初五年內(nèi)將被排除在降稅范圍之外，以保護(hù)印度本土企業(yè)在這一新興領(lǐng)域的投資。

目前，歐洲車企在印度年銷量約440萬輛的汽車市場中所占份額不足4%。印度市場由日本的鈴木以及印度本土品牌主導(dǎo)，三者合計占據(jù)約三分之二的市場份額。