機器人前瞻（公眾號：robot_pro）
作者 許麗思
編輯 漠影

機器人前瞻1月26日報道，據(jù)一見Auto消息，今天，理想汽車CEO李想召開了一場線上全員會。在近兩個小時的會議里，他分享了自己對于AI的趨勢判斷以及理想后續(xù)在具身智能上的布局。

李想強調(diào)，未來，能同時布局模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能的公司，全球不超過3家，理想必須占一位。理想不只做”移動的家”，未來要進一步強化“具身智能”的品牌定位。

他提到，理想一定會做人形機器人，而且會盡快亮相，而且會招聘更多優(yōu)秀的人才來搞AI。同時，理想的研發(fā)團隊將重組，分模型、軟件、硬件等方向，車和機器人都會劃進硬件本體。

在這之前，理想已經(jīng)多次彰顯出其在具身智能領(lǐng)域布局的決心。

2024年，理想曾推進輪式雙臂人形機器等項目，但后來受技術(shù)、供應鏈等因素影響，一度暫停推進人形機器人自研項目。2024年底，李想公開表態(tài)稱，理想“做人形機器人的概率是100%，但合適的時機還沒到”。

2025年6月，理想汽車在內(nèi)部發(fā)布公告，宣布戰(zhàn)略委員會決定成立“空間機器人”和“穿戴機器人”兩個二級部門，均隸屬于由高級副總裁范皓宇帶領(lǐng)的產(chǎn)品部。

今年1月，理想汽車在官網(wǎng)社招頁面更新信息，釋放出多個與人形機器人研發(fā)相關(guān)的崗位，涵蓋靈巧手、關(guān)節(jié)模組、交互感知、雙足和VLA方向算法研發(fā)等方向，幾乎涵蓋了人形機器人的全部核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，被外界視為是其重啟人形機器人項目的重要信號。

隨著全球汽車市場競爭越來越激烈、新能源汽車滲透率逐漸見頂，人形機器人被車企視為全新的增長機會。國內(nèi)主流車企大都已通過自研、合作或投資孵化等方式切入人形機器人賽道，包括奇瑞、東風、小鵬、比亞迪、蔚來、廣汽、長安等。

作為首家實現(xiàn)年度盈利的中國新勢力車企，理想汽車2025年的發(fā)展情況略顯灰暗。財報數(shù)據(jù)顯示，其 2025年第三季度營收 274 億元，同比下滑36.2%，當季凈虧損達6.24 億元，這是理想汽車自2022年第四季度以來首次出現(xiàn)季度虧損，也終結(jié)了此前連續(xù) 11 個季度的盈利紀錄。在這樣背景下，人形機器人同樣成為理想汽車不容錯失的新增長機遇。