1月24日，廣州花都，一百多個啟辰車主家庭聚在了一起。這已經(jīng)是啟辰大V（參數(shù)丨圖片）盟舉辦的第四屆全國車主大會，名字聽起來很熱鬧——“漁樂嘉年華”。但如果你只把它看作一場吃吃喝喝、釣釣魚的車主活動，那就未免太小看啟辰的“野心”了。

在筆者看來，這場大會更像是啟辰品牌“用戶共創(chuàng)”戰(zhàn)略的一次集中路演。從2021年成立至今，大V盟辦了超過600場活動，服務了3萬名車主。數(shù)字背后，是一個清晰的信號：啟辰正在試圖構建一個以車為起點，但遠不止于車的“用戶生態(tài)圈”。

最實在的體現(xiàn)，是兩項真金白銀的投入：設立500萬專項創(chuàng)作基金，培養(yǎng)車主成為KOC（關鍵意見消費者）；同時把老車主推薦新車的獎勵提升到2000元/臺。前者是“內容共創(chuàng)”，讓車主的故事成為品牌最好的廣告；后者是“價值共享”，讓車主從單純的消費者，變成有動力、有回報的品牌推廣節(jié)點。這已經(jīng)不是傳統(tǒng)的客戶關系維護，而更像是一種輕量化的“合伙人”體系——品牌提供平臺和資源，車主貢獻內容和口碑，最終共享成長的紅利。

當然，所有關于“生態(tài)”和“共創(chuàng)”的故事，都需要一個扎實的產(chǎn)品載體。這次大會亮相的啟辰VX6升頂版，就扮演了這個角色。它精準地切入了一個正在爆發(fā)的市場缺口——高品質的純電露營車。

隨著露營從“小眾愛好”變成“大眾生活方式”，人們對露營裝備的專業(yè)化和舒適度要求越來越高。VX6升頂版的解決方案相當“硬核”：后備箱直接嵌入模塊化廚房，帶電磁爐和凈菜池；車頂加裝原廠帳篷，能承重350公斤，防水抗風；車內座椅一放倒，就是一張2.5米的大床；還有3.3千瓦對外放電，足以支持一場戶外科盛宴。它幾乎是把一個“移動迷你房車”的功能，塞進了一臺純電SUV里，而且強調是“無損改裝”，不影響原有車輛性能。

這款車的意義，不僅在于它是一臺新車，更在于它體現(xiàn)了一種產(chǎn)品研發(fā)思路的轉變：從“我們造什么，用戶買什么”，轉向“用戶需要什么，我們共創(chuàng)什么”。露營場景下的烹飪、睡眠、供電痛點，被直接轉化為產(chǎn)品功能。車，從此不再是旅程的終點，而是探索生活另一種可能性的起點。

活動現(xiàn)場的“汽車小鎮(zhèn)”布置，以及英歌舞、垂釣比賽、車主沙龍等環(huán)節(jié)，都在強化這種“車生活”的歸屬感。它不像一場冰冷的產(chǎn)品發(fā)布會，更像一個大型的、以車會友的家庭聚會。當品牌高管和車主代表坐在一起，聊用車、提建議時，那種單向的“售賣”關系確實被打破了。

四年時間，啟辰大V盟從“相識”走到了“相守”。在汽車行業(yè)競爭日益白熱化的今天，產(chǎn)品本身的差距或許會越來越小，而用戶關系的深度與溫度，可能將成為下一個關鍵賽道。啟辰的這場“漁樂嘉年華”，釣的或許不只是魚，更是與用戶共同成長、彼此成就的那份長久信賴。當車主真的感覺自己不只是“車主”，而是品牌的“自己人”時，這種聯(lián)結的力量，或許會比任何廣告都更有說服力。