保時(shí)捷中國(guó)總裁在近日的采訪中回應(yīng)了銷量下滑的問(wèn)題，同時(shí)也公布了保時(shí)捷中國(guó)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

對(duì)于銷量下滑，保時(shí)捷中國(guó)總裁潘勵(lì)馳強(qiáng)調(diào)“質(zhì)大于量”——保時(shí)捷不追求銷量數(shù)字；他認(rèn)為在豪華車細(xì)分市場(chǎng)承壓收縮的情況下，卡宴等主力車型在細(xì)分市場(chǎng)的份額是有所提升的；另外在銷量下滑的背景下，保時(shí)捷中國(guó)業(yè)務(wù)也有亮點(diǎn)。

第一，二手車業(yè)務(wù)上漲；數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷的經(jīng)銷商易手車（品牌官方二手車服務(wù)）業(yè)務(wù)增長(zhǎng)12%；他認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳的情況下，保時(shí)捷依舊能夠通過(guò)易手車業(yè)務(wù)吸引消費(fèi)者，從而保持保時(shí)捷的市場(chǎng)份額。

第二，金融服務(wù)發(fā)展較好；數(shù)據(jù)顯示超過(guò)一半的保時(shí)捷銷量是通過(guò)保時(shí)捷金融服務(wù)完成的，他認(rèn)為金融服務(wù)可以讓客戶和保時(shí)捷緊密聯(lián)結(jié)；金融服務(wù)就是分期貸款，目前主流汽車廠商都提供這一服務(wù)。

有意思的是，保時(shí)捷中國(guó)總裁還強(qiáng)調(diào)汽車的保值率，他認(rèn)為如果一款車使用3年后殘值只剩下40%，那么就不能稱之為真正的豪華產(chǎn)品，他表示保時(shí)捷的殘值表現(xiàn)在豪華車領(lǐng)域是領(lǐng)先的。

有意思的是，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界在本月初宣布，問(wèn)界M9連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)車型保值率第一，同時(shí)也是中國(guó)純電動(dòng)車型12月保值率第一的車型。

小米今年年初也表示，2025年主要純電動(dòng)車型保值率排名中，小米SU7連續(xù)八個(gè)月第一（一年車齡）；而且去年《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，小米SU7一年的保值率為88.91%，在所有車型中排名第一。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)攜手精真估聯(lián)合發(fā)布《2025年11月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，純電動(dòng)車型三年車齡保值率排行榜中，特斯拉Model 3排名第一，保值率為52.2%，保時(shí)捷Taycan排名第二，保值率為51.8%，騰勢(shì)D9排名第三，保值率為48.9%。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，問(wèn)界、小米、騰勢(shì)都算得上是真正意義上的“豪華品牌”；當(dāng)然，從均價(jià)上來(lái)看，問(wèn)界＞騰勢(shì)＞小米，不過(guò)這些品牌在均價(jià)上依舊都低于保時(shí)捷。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，他表示保時(shí)捷決定在SUV領(lǐng)域同時(shí)提供燃油版、插電混動(dòng)版和純電版車型，同時(shí)還計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出一款定位高于卡宴的SUV車型；至于原因，在中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)，部分消費(fèi)者認(rèn)為卡宴的尺寸偏小，所以要推出一款更大的SUV，前期以燃油版為主。