騰勢在國內(nèi)可以稱得上是一個老牌豪華汽車品牌了，此前的拳頭產(chǎn)品一直是騰勢D9 MPV車型，自騰勢N9發(fā)布后，在中大型SUV市場逐漸受到關(guān)注，除了其標(biāo)配的易三方平臺帶來了更大的空間（5258mm車長），更好的駕駛體驗和操控質(zhì)感，比如在同類中屬于極致的4.65m超小轉(zhuǎn)彎半徑，另一個就是安全性。

在最新的中國保險汽車安全指數(shù)測評中，騰勢N9和幾大中外品牌被一同測試，騰勢N9榮獲中保研安全測試評分第一，是首個斬獲4項G+的車型，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人與輔助安全指數(shù)、新能源車專項測試等五大維度均獲得歷史最高評級。

可能有些車友不了解中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）以及中保研的來頭，這是一家新近崛起的中國權(quán)威碰撞測試機(jī)構(gòu)，碰撞等測試結(jié)果直接與保險行業(yè)息息相關(guān)，為保險公司提供比如汽車的安全系數(shù)及保險費、可維修性等參考數(shù)據(jù)，直接關(guān)系到汽車保險公司的經(jīng)營和收入，對各大汽車保險公司負(fù)責(zé)的屬性，決定了其在測試過程中的專業(yè)性和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛方面無可挑剔，測試結(jié)果也成為車主評價車輛安全性的直接參考。

此次參評的騰勢N9有幾大絕活，雨雪路面不打滑、高速避讓不側(cè)翻、突遇爆胎不偏移、暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏，都是易三方帶來的安全屬性加持，它甚至能夠在180km/h高速爆胎不失穩(wěn)。如果車企自己宣傳，可能被部分車主認(rèn)為有“王婆賣瓜、自賣自夸”的嫌疑，但是中保研的背書，從更科學(xué)、全面的維度上對它的安全性進(jìn)行的印證。

值得注意的是除了傳統(tǒng)車內(nèi)乘員、車外行人、碰撞等傳統(tǒng)測試項目，作為新能源汽車，騰勢N9還新增了新能源車專項測試，在輕度拖底、整車刮底、涉水等極端工況下，電池系統(tǒng)無冒煙、無起火，完美交出答卷，驗證了其刀片電池安全的高可靠性。

2026款騰勢N9強悍的機(jī)械素質(zhì)，整車高強度鋼+鋁合金占比達(dá)90.5%，配合強悍的混動CTB電池車身一體化結(jié)構(gòu)，定義了安全天花板，從主被動安全方面完全拉滿，另外還有云輦-A、2.0T插混發(fā)動機(jī)、防暈車系統(tǒng)、副駕零重力座椅等特色功能，動力、安全、舒適度面面俱到。