導(dǎo)讀：在40萬級豪華中型SUV市場，寶馬X3（參數(shù)丨圖片）始終以純粹駕趣立足，而長軸距版的推出則補(bǔ)齊了空間短板。2026款寶馬X3長軸距版以“增配降價(jià)”策略強(qiáng)勢升級，官方指導(dǎo)價(jià)31.8萬-44.99萬元，全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝、5G網(wǎng)絡(luò)及多項(xiàng)舒適配置。新車以2975mm超長軸距比肩標(biāo)軸X5，同時(shí)堅(jiān)守50:50前后軸配重，在空間實(shí)用性與操控基因間找到完美平衡，直面奔馳GLC L、奧迪Q5L的競爭。對于追求豪華質(zhì)感、家庭需求與駕駛樂趣的消費(fèi)者，這款全面進(jìn)化的車型是否值得入手，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款寶馬X3的車頭設(shè)計(jì)煥然一新，標(biāo)志性的雙腎格柵采用熏黑蜂窩狀結(jié)構(gòu)，尺寸進(jìn)一步增大，搭配更扁平的激光大燈組，營造出蓄勢待發(fā)的俯沖姿態(tài)。全新設(shè)計(jì)的LED日間行車燈如“利劍出鞘”，夜間辨識度極高。前包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化前唇與側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，使車頭更具攻擊性。頂配車型可選裝M運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)寶馬經(jīng)典的短前懸、長軸距設(shè)計(jì)，比例緊致且動(dòng)感。腰線從翼子板貫穿至尾燈，勾勒出蓄勢待發(fā)的干練姿態(tài)。尺寸方面，長4717mm、寬1891mm、高1689mm，軸距2864mm，為同級領(lǐng)先的乘坐空間奠定基礎(chǔ)。黑化處理的鯊魚腮進(jìn)氣口、窗框與行李架，以及車身同色側(cè)裙飾條，提升了整體精致感。車頂線條在C柱后方形成優(yōu)雅溜背過渡，兼顧后排頭部空間與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)層次分明，立體浮雕式LED尾燈組夜間辨識度高，后包圍黑色護(hù)板與鍍鉻飾條形成層次感。雙邊雙出排氣布局精致且不張揚(yáng)，像藏在西裝里的肌肉。小擾流板與高位剎車燈提升了視覺層次感，使車尾看起來更加飽滿有力，避免了傳統(tǒng)豪華SUV的“油膩感”。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用寶馬家族數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤與14.9英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載第九代BMW操作系統(tǒng)，配合新增的5G網(wǎng)絡(luò)，操作流暢度與聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定性大幅提升，支持語音控制、CarPlay及OTA升級。內(nèi)飾搭配M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤，豪華感與運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。空間表現(xiàn)方面，2975mm軸距讓后排腿部空間極為寬裕，滿員乘坐無局促感，地臺(tái)凸起控制合理，保障中間乘客舒適性。全系標(biāo)配駕駛員座椅電動(dòng)腰撐，高配車型配備全彩平視顯示系統(tǒng)，后備箱常規(guī)容積滿足家庭日常及長途出行需求，靈活適配嬰兒車、露營裝備等大件物品。

最后來看動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱及xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。xDrive25L版本最大功率140kW，峰值扭矩310N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，滿足城市通勤與中短途出行綽綽有余，駕駛質(zhì)感輕快平順；xDrive30L版本最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，加速爆發(fā)力強(qiáng)，充分釋放寶馬運(yùn)動(dòng)基因。底盤采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱、后多連桿懸架組合，搭配第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，延續(xù)寶馬經(jīng)典運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！