● 西香高速金河隧道右線順利貫通

● 攀鹽高速幾克燈隧道出口端正式進(jìn)洞施工

西香高速金河隧道右線順利貫通

1月26日，西香高速金河隧道右線實(shí)現(xiàn)順利貫通，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，不僅徹底打通了新山隧道出口、金河隧道進(jìn)口洞渣轉(zhuǎn)運(yùn)至糖房溝反壓體填筑及各相關(guān)工點(diǎn)進(jìn)出的交通梗阻，更為項(xiàng)目整體建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，為后續(xù)施工高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金河隧道為雙向分離式長(zhǎng)隧道，其中左幅長(zhǎng)2533米，右幅長(zhǎng)2526米，最大埋深達(dá)372米。隧址位于強(qiáng)震區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，洞身主體由輝長(zhǎng)巖及白云巖包裹體構(gòu)成，圍巖穩(wěn)定性一般。同時(shí)，隧道進(jìn)口端緊鄰斷層破碎帶，覆蓋層厚度大；出口端地形陡峭險(xiǎn)峻，施工空間受限，全程面臨洞口地表沉降滑移、圍巖失穩(wěn)滑塌、洞頂坍塌冒落等多重嚴(yán)峻考驗(yàn)，施工難度大。

建設(shè)過(guò)程中，西香公司牽頭統(tǒng)籌各參建單位，始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)口，通過(guò)反復(fù)研判地質(zhì)條件、精準(zhǔn)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理、落實(shí)常態(tài)化風(fēng)險(xiǎn)防控等一系列舉措，高效破解山嶺隧道施工中的各類瓶頸，以科學(xué)管控與實(shí)干擔(dān)當(dāng)確保了隧道右線安全、優(yōu)質(zhì)、高效貫通。

攀鹽高速幾克燈隧道出口端正式進(jìn)洞施工

1月19日，攀鹽高速項(xiàng)目幾克燈隧道出口端順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。

幾克燈隧道地處攀枝花市鹽邊縣格薩拉鄉(xiāng)，采用分離式隧道設(shè)計(jì)，右線全長(zhǎng)1817米，左線全長(zhǎng)1807米，是攀鹽高速沿線重點(diǎn)攻堅(jiān)工程之一。該隧道出口端地質(zhì)條件極為復(fù)雜，給安全管控工作帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。為確保隧道安全順利進(jìn)洞，攀鹽公司提前謀劃、精準(zhǔn)施策，系統(tǒng)性推進(jìn)各項(xiàng)前期籌備工作。下一步，攀鹽公司將持續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目統(tǒng)籌管理，科學(xué)有序推進(jìn)隧道開挖、支護(hù)、襯砌等關(guān)鍵工序，以精益求精的態(tài)度打造品質(zhì)工程，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

來(lái)源：蜀道高速集團(tuán)、攀鹽公司

編輯：李瑞

責(zé)編：鄒湘

編審：阿比伊木

終審：沙勇

精彩視頻