25年，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了一組很有意思的數(shù)據(jù)。

三大品類(lèi)市場(chǎng)，轎車(chē)、SUV、MPV中，轎車(chē)全年同比增長(zhǎng)3.1%，SUV同比增長(zhǎng)5.0%，唯獨(dú)一個(gè)MPV市場(chǎng)下滑2.3%。

別小看這2.3%，25年全年MPV的累計(jì)銷(xiāo)量突破105萬(wàn)，下滑2.3%相當(dāng)于一年少賣(mài)了2.5萬(wàn)臺(tái)MPV。

本身，MPV就是一個(gè)小市場(chǎng)，買(mǎi)的人群并不多，再加上，25年可以說(shuō)是MPV市場(chǎng)的大年，上市了10臺(tái)以上的全新MPV。

整個(gè)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，比較激烈，小盤(pán)子+更多車(chē)型，致使MPV車(chē)型的生存環(huán)境很艱難，車(chē)企被迫開(kāi)始“降價(jià)”，當(dāng)下20萬(wàn)預(yù)算，足以消費(fèi)一臺(tái)傳統(tǒng)MPV。

比如說(shuō)別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尊、本田奧德賽等合資產(chǎn)品。

過(guò)去兩年，MPV的價(jià)格下探可以說(shuō)是非常大的，其實(shí)在我看來(lái)，核心點(diǎn)還是一個(gè)：之前賣(mài)太貴了，比如說(shuō)23年左右，幫朋友買(mǎi)了一臺(tái)奧德賽，當(dāng)年的混動(dòng)車(chē)型在30萬(wàn)左右。

今天多少錢(qián)？

混動(dòng)入門(mén)版也就不到19萬(wàn)，配置合理的版本在23萬(wàn)左右，價(jià)格降幅在25%左右，傳統(tǒng)合資MPV被沖擊，除了之前賣(mài)的太貴的原因外，還有另外一個(gè)原因，就是國(guó)產(chǎn)MPV正在突圍。

比如說(shuō)25年上市的長(zhǎng)城高山、改款的嵐圖夢(mèng)想家，這些車(chē)型搶走了傳統(tǒng)車(chē)企大量的資源。

當(dāng)然，這屬于MPV市場(chǎng)中的“自我消化”，其實(shí)還有一個(gè)強(qiáng)有力的巨人，把整個(gè)MPV市場(chǎng)逼到了墻角，就是25年口號(hào)喊的非常多的“大6座旗艦SUV”。

目前的新能源SUV，尺寸越來(lái)越大。

舉個(gè)例子吧，比如說(shuō)全新上市的蔚來(lái)ES8，尺寸接近5米3，軸距超過(guò)3米1，這種尺寸已經(jīng)超過(guò)了很多MPV車(chē)型。

而像全新蔚來(lái)ES8這樣的新能源SUV，整個(gè)25年上市了很多臺(tái)，AITO M8、AITO M9、樂(lè)道L90、嵐圖泰山、領(lǐng)克900、ZEEKR 9X等等等等。

這些車(chē)型都有第三排設(shè)計(jì)，而且操控要比MPV更好，有更出色的科技感、智能化表現(xiàn)。

之前的消費(fèi)者買(mǎi)MPV，買(mǎi)的就是一個(gè)大空間、第三排、更多人可以出行，這種想法貫穿了很多年，甚至可以說(shuō)是之前買(mǎi)MPV的用戶(hù)，最基本也是最硬核的訴求。

但到了25年，完全不一樣了。

大6座SUV市場(chǎng)被打開(kāi)，就意味著家用6座SUV已經(jīng)有能力轉(zhuǎn)化大量的MPV用戶(hù)，MPV是多人出行，退而求其次的選擇。

單單是操控稍遜這一點(diǎn)，就讓不少駕駛員很憋屈。

一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)家庭的人口數(shù)量不會(huì)多到7人，大多數(shù)家庭的人口會(huì)鎖定在6人以下，那么大6座SUV的適用性就很強(qiáng)。

日常，可以單人代步用，操控還不錯(cuò)。

2-4人出行，第二排基本上都是獨(dú)立座椅，舒適度很足，5-6人出行，第三排能用上，而且體驗(yàn)感不會(huì)比MPV差，畢竟尺寸擺在面前，基本上也都達(dá)到了5米2至5米3的級(jí)別。

我們查了下24年的全年銷(xiāo)量，MPV的累計(jì)銷(xiāo)量為108.9萬(wàn)，而23年的全年銷(xiāo)量94萬(wàn)。

拐點(diǎn)就是在24年，這一年大6座SUV逐步成熟，在25年迎來(lái)全面爆發(fā)，開(kāi)始擠壓MPV的市場(chǎng)份額，雖然去年MPV銷(xiāo)量下滑2.3%不算是一個(gè)較大的數(shù)據(jù)。

但對(duì)應(yīng)的是SUV市場(chǎng)5%的上漲，此消彼長(zhǎng)非常明顯。

MPV的使用場(chǎng)景，之前是鎖定家用、商務(wù)兩個(gè)板塊，但是在這兩年新能源SUV的沖擊下，MPV的商務(wù)屬性越來(lái)越明顯，家用市場(chǎng)買(mǎi)MPV的人群，開(kāi)始逐步減少。

如果真的有需求，家用會(huì)考慮大6座、大7座SUV。所以根據(jù)市場(chǎng)預(yù)判，26年的MPV生存度，不會(huì)特別好。