1月24日，美國總統(tǒng)特朗普在社交網(wǎng)絡上發(fā)出警告，如果加拿大繼續(xù)和中國簽訂貿(mào)易協(xié)議，美國就會對所有的加拿大輸美商品加征100%的關稅。

特朗普的舉動引起了很多關注，也給加拿大政府帶來了前所未有的外交壓力。

特朗普的目的非常明顯，他想用關稅要挾的方式讓加拿大放棄和中國進行經(jīng)濟合作，重新回到美國的“依賴軌道”中來。

面對這樣的強硬表態(tài)，加拿大總理卡尼沒有直接進行反駁，而是發(fā)布了一段視頻來呼吁民眾“購買國貨”，以此來表明加拿大不會輕易屈服的態(tài)度。

該舉動在國內(nèi)獲得了一定的支持，在國際上美國的威脅也顯得有些蒼白無力。

特朗普的威脅并不是沒有背景的。過去幾年中，特朗普曾經(jīng)依靠“關稅政治”打擊對手，在對中國貿(mào)易問題上，他用關稅做為一種“談判手段”，迫使對方作出讓步。

對于加拿大發(fā)出的威脅也帶有明顯的威懾意味，特朗普想用“先發(fā)制人”的方式使加拿大改變態(tài)度。

但是全球經(jīng)濟形勢的變化使得該策略越來越難以奏效。

根據(jù)《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA）的相關條款，加拿大并沒有站不住腳的立場。

該協(xié)定規(guī)定成員國不能在沒有事先通知的情況下，同非市場經(jīng)濟國家，比如中國，簽訂自由貿(mào)易協(xié)議。

這個法律框架讓加拿大即使想和中國進行更多的經(jīng)濟合作，也很難輕易突破這些法律的限制。

因此，特朗普的威脅實際上很難讓加拿大違背協(xié)議條款。

美國財政部長貝森特表示贊同此次威脅，并且認為加拿大可能會成為“中國向美國傾銷商品的途徑”。

他指出加拿大和美國之間供應鏈非常密切，任何關稅都會影響到美國的汽車工業(yè)以及能源工業(yè)。

美國汽車行業(yè)之前曾聯(lián)合給特朗普政府寫信，表示加征關稅會使得零部件供應受到影響，進而導致汽車價格上漲、工廠停產(chǎn)。

在能源方面，加拿大是美國主要的石油供應國，一旦加征關稅，美國的油價必然會因此上漲。

特朗普對加拿大的這番話更加激烈了，不但公開批評加拿大是“中國商品進入美國的中轉(zhuǎn)站”，還痛批卡尼是“州長”，這種說法無疑使兩國之間的緊張氣氛更加嚴重。

但是這種“威脅政治學”未必能繼續(xù)奏效，在卡尼的號召下，加拿大民眾對“購買國貨”的熱情很高，國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)了一種“軟抵抗”的態(tài)勢，既沒有和美國發(fā)生正面沖突，又利用民間消費的力量有效地抵消了外部的壓力。

加拿大這一態(tài)度也獲得了國內(nèi)政治界的普遍贊同，各省的政要們紛紛發(fā)表聲明，表示“加拿大不會被任何人控制”。

此表態(tài)加強了加拿大國內(nèi)的團結(jié)，并且顯示了加拿大在世界多極化趨勢中要逐漸擺脫一個大國的影響。

雖然特朗普的關稅威脅表面上看很硬氣，但是在美國國內(nèi)，特別是汽車、能源行業(yè)對這一政策的反應顯示出了該政策存在的風險。

美國對來自加拿大的零部件和能源供應依賴程度很高，貿(mào)然加征關稅肯定會導致供應鏈紊亂、物價上漲，從而影響到美國民眾的生活水平。

“傷敵一千自損八百”的做法顯然無法獲得國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的支持。

美國和加拿大之間經(jīng)濟關系，一直以密切的貿(mào)易往來和相互依賴為基礎。

特朗普此舉雖然強烈反應，但仍無法改變這種依存關系。

中國和加拿大的合作就是建立在這樣的平等互利的基礎之上，這樣的合作既符合兩國人民的利益，也不會受到外部勢力的干涉。

正如中國駐加拿大大使館所言，“中加合作不是針對第三方的，也不應該受到第三方的干擾?！碧乩势盏年P稅威脅，實際上就是美國霸權衰退的一種體現(xiàn)。

伴隨著全球多極化趨勢的加快，越來越多的中等國家選擇依靠自身力量聯(lián)合起來，去尋找一條獨立自主的發(fā)展道路。

特朗普的關稅威脅未必能實現(xiàn)，就算征收關稅，也無法阻止中國與加拿大之間的合作進程。

伴隨著全球治理體系的不斷變化，越來越多的國家都開始意識到，僅僅依靠霸權政策來維護自己的利益已經(jīng)不合時宜了。

雖然特朗普的關稅威脅很大，但是在全球化的大背景下已經(jīng)越來越無力了。

加拿大并沒有因此而屈服，而是以內(nèi)聚力和人民的支持來展示出自己強大的韌性。

美國如果想繼續(xù)用“關稅武器”來影響加拿大，恐怕要重新考慮一下自己的策略以及全球經(jīng)濟形勢的變化。