最新消息，奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3 EV將于2月6日正式上市，此前新車已完成工信部申報(bào)。

對(duì)奇瑞而言，這款車不僅是“經(jīng)典IP的煥新”，更是搶占小型純電增量市場(chǎng)的關(guān)鍵。

如果你也是個(gè)追求精致出街的時(shí)尚達(dá)人，或者對(duì)于電動(dòng)小車的品質(zhì)有更高追求，又或者是對(duì)當(dāng)年的“國民小車”仍舊充滿念想，都值得關(guān)注哦。

【圓潤復(fù)古、科技精致】

雖是電動(dòng)小車，但全新奇瑞QQ3 EV在設(shè)計(jì)上看得出是下了功夫的，既保留QQ系列的親和力，又貼合當(dāng)下年輕用戶審美。

封閉式前臉，圓角矩形大燈，燈腔內(nèi)部加入點(diǎn)陣式光源，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿；采用半隱藏式門把手，C柱還有“Q”標(biāo)識(shí)，彰顯身份感；尾部的設(shè)計(jì)則與前臉呼應(yīng)。

尺寸方面，新車長寬高分別為4195/1811/1569mm，整車整備質(zhì)量為1275kg，總質(zhì)量1675kg。軸距2700mm，更是將空間實(shí)用性拉滿，滿座5人也從容有余。

【智能與科技】

智能配置更是奇瑞QQ3 EV的“殺手锏”，它把以往只在15萬級(jí)以上車型出現(xiàn)的配置，直接下放到小型純電市場(chǎng)。

座艙內(nèi)15.6英寸大屏，搭配高通8155芯片，車機(jī)操作流暢無卡頓；基于AI大模型打造的“AI靈犀座艙”，支持方言對(duì)話、多輪自然交互，還能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、預(yù)約充電、車況查詢。

此外，奇瑞QQ3 EV還搭載了是搭載了奇瑞自研的獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，支持城市NOA、全場(chǎng)景泊車以及城市記憶領(lǐng)航等功能，領(lǐng)先同級(jí)。

【三電與動(dòng)力】

作為電車的核心，奇瑞QQ3 EV將配備蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180SMXB0的電動(dòng)機(jī)，最大功率58k W，并會(huì)搭載國軒高科的磷酸鐵鋰蓄電池組，車輛最高車速可達(dá)125km/h。

底盤方面，將全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸架，而同級(jí)多為前麥弗遜+后扭力梁，相較之下，QQ3EV濾震效果也會(huì)更好。

【小車不妥協(xié)】

從2004年憑借歐III排放標(biāo)準(zhǔn)切入市場(chǎng)、與鈴木奧拓同臺(tái)競(jìng)技，到2010年后逐漸邊緣化停產(chǎn)，再到2022年以QQ冰淇淋“復(fù)活”卻受宏光MINIEV擠壓，奇瑞QQ這個(gè)承載無數(shù)人“第一臺(tái)車”記憶的經(jīng)典IP，始終在微型純電市場(chǎng)尋找突破口。

不管是當(dāng)年的國民小車，還是幾年前打造的電動(dòng)小車，奇瑞都是把品質(zhì)擺在第一位，而不是一味的追求性價(jià)比，尤其QQ作為經(jīng)典IP，奇瑞肯定也是更為重視，在用料上也更足，所以也是值得期待的。

新車上市后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大概率鎖定吉利星愿等，QQ3EV在空間、智能、動(dòng)力等方面都更有優(yōu)勢(shì)，所以就看價(jià)格了。

至于這款“煥新國民小車”能否重現(xiàn)當(dāng)年奇瑞QQ的輝煌，也讓我們拭目以待！