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濟(jì)南廣電·天下泉城客戶端1月27日訊1月27日，央視《朝聞天下》以《“動(dòng)集列車(chē)”是普速列車(chē)的迭代升級(jí)產(chǎn)品》《2026年春運(yùn) 全國(guó)鐵路將有770列“動(dòng)集列車(chē)”運(yùn)行》為題，播發(fā)了由濟(jì)南廣播電視臺(tái)記者協(xié)助采制的新聞，對(duì)國(guó)鐵濟(jì)南局運(yùn)行動(dòng)集列車(chē)的做法進(jìn)行了報(bào)道。

央視在報(bào)道中說(shuō)，近日，天津首趟動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也就是大家常說(shuō)的動(dòng)集列車(chē)，正式開(kāi)行。這趟列車(chē)全程運(yùn)行近1700公里，從天津到長(zhǎng)沙，傍晚開(kāi)行，上午到達(dá)。舒適的臥鋪配置，南北交融的車(chē)廂文化，讓這趟新線路售票量連日攀升，也為沿途旅客出行增添了好選擇。

“動(dòng)集列車(chē)”是復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組的通俗叫法。它的動(dòng)力裝置主要集中安裝在兩端的動(dòng)力車(chē)頭里，中間拖掛的車(chē)廂本身沒(méi)有動(dòng)力。相比之下，以CR400“復(fù)興號(hào)”系列為代表的動(dòng)車(chē)組采用“動(dòng)力分散式”設(shè)計(jì)，其動(dòng)力系統(tǒng)分布于多個(gè)車(chē)廂，驅(qū)動(dòng)力分配均衡，能實(shí)現(xiàn)多車(chē)廂同步牽引，因此加速更快、牽引力更大，適合高速運(yùn)行。

國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南車(chē)輛段技術(shù)科科長(zhǎng)劉浩然介紹，動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行時(shí)速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車(chē)的迭代升級(jí)產(chǎn)品，是我國(guó)新一代普速客運(yùn)列車(chē)。在平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等多方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新、設(shè)備工藝新、檢修模式新等特點(diǎn)。

動(dòng)集列車(chē)從2019年開(kāi)始在昆明至蒙自間運(yùn)行， 基本是夕發(fā)朝至。目前，全國(guó)鐵路在北京至西安、長(zhǎng)沙、成都、南昌、銀川，上海至西安、南寧、蘭州等方向開(kāi)行了動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組列車(chē)737列。

今年春運(yùn)期間，濟(jì)南至長(zhǎng)沙、寧波等方向普速旅客列車(chē)升級(jí)為動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全國(guó)鐵路將有770列動(dòng)集列車(chē)運(yùn)行。

記者：薛松 德勇

編輯：姜富海