長沙地鐵2號(hào)線延長線的站點(diǎn)跳站風(fēng)波還未解決，如今一波未平一波又起。

建了4年多的地鐵7號(hào)線如今又被爆出有站點(diǎn)不具備實(shí)施條件，不少市民表示難道又要跳站運(yùn)營了吧。

究竟事情真相如何？今天帶大家現(xiàn)場一探究竟。

長沙地鐵2號(hào)線的跳站，起因是綠地地產(chǎn)面臨資金壓力，配套地鐵工程建設(shè)無法完工，如今綠地地產(chǎn)資金鏈斷裂，交房都無法保證，映日路站的建設(shè)更加遙遙無期了。

而地鐵7號(hào)線，2021年開工，如今4年多的時(shí)間，官方預(yù)計(jì)是在2027年開通運(yùn)營，截至2025年8月份，7號(hào)線一期工程的車輛段主體結(jié)構(gòu)已完成90%，14座車站主體封頂。

但如今有兩個(gè)站點(diǎn)施工極其緩慢，按照目前進(jìn)度來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它車站主體，這兩個(gè)站點(diǎn)就是地鐵7號(hào)線的袁家?guī)X站和東塘站。

正因如此，這兩個(gè)站點(diǎn)附近的市民都在擔(dān)心這兩個(gè)站點(diǎn)是不是也會(huì)步地鐵2號(hào)線映日路站的后塵，于是有市民在問政湖南上咨詢相關(guān)問題：

“長沙地鐵7號(hào)線袁家?guī)X站由于受友阿地塊影響遲遲未開工，是不是要廢棄袁家?guī)X站了，2027年能按期開通嗎?另外東城進(jìn)度為什么也如此之慢，明明已經(jīng)確定了施工方案，為何遲遲不開挖主體工程。”

長沙市軌道集團(tuán)也是及時(shí)回復(fù)，明確表示：

長沙市軌道交通7號(hào)線東塘站正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，袁家?guī)X站受友誼東地塊開發(fā)影響不具備實(shí)施條件。

官方回復(fù)中提到的袁家?guī)X東地塊開發(fā)的項(xiàng)目，可以看到，工地上地基已經(jīng)打好，建了部分架子，工地上空無一人。

作為五一路旁的地鐵站，這里連接著友誼商城和佳兆業(yè)廣場，即使是工作日，也有不少人流，正因如此，也有不少人期待7號(hào)線的到來。

雖然此次官方回復(fù)并沒有明確說該站點(diǎn)會(huì)如何處理，但是按照官方說法，袁家?guī)X站受友誼東地塊開發(fā)影響不具備實(shí)施條件。

簡單來說，現(xiàn)在長沙地鐵7號(hào)線的袁家?guī)X站還不具備實(shí)施條件。

而留言中的東塘站，還是在緊鑼密鼓的施工，雖然施工進(jìn)程慢，但畢竟還有一年時(shí)間。

值得一提的是，為了保障7號(hào)線施工，韶山路湘府路口從1月24日起還實(shí)施了禁止左轉(zhuǎn)的交通管制，要持續(xù)到10月份，由此可見地鐵7號(hào)線的進(jìn)程還是一直有在推進(jìn)。

來源：安居樓市動(dòng)態(tài)、問政湖南、網(wǎng)易號(hào)