1月27日，“赤兔出征·巨幕登場(chǎng)——BJ40新車發(fā)布會(huì)暨中國(guó)大環(huán)線啟動(dòng)盛典”在嘉興舉行。BJ40家族一次性上新三款車：BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版、BJ40燃油巨幕版正式上市，BJ40增程悅野飛行版開啟全球預(yù)售；同時(shí)，“中國(guó)大環(huán)線”項(xiàng)目和官方俱樂部“曠野縱隊(duì)”同步官宣，把車、路、人串成了一套完整的越野生態(tài)。

赤兔：原廠就給你“終極改裝件”

真正玩過硬派越野的都知道，改裝從來不是一筆小錢。防滾架、輪胎、輪轂、涉水喉、拖車資質(zhì)……一套上去，少則幾萬，多則十幾萬，還要承擔(dān)年檢、保險(xiǎn)、合規(guī)的各種不確定性。

BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版選擇了一條更“干脆”的路：官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬元，隨車自帶一套價(jià)值7萬元的“越野平權(quán)大禮包”。等于把玩家最常見、也最燒錢的那一攬子裝備，直接打包進(jìn)原廠。

這套原廠“終極改裝件”，解決的是三個(gè)痛點(diǎn)。

第一是安全。赤兔全車內(nèi)嵌了同級(jí)唯一的金屬防滾架，不僅是“看著更硬核”，更是一道最后的保險(xiǎn)：真要翻車、側(cè)傾，它能不能扛得住，和你能不能站著走下車直接相關(guān)。

第二是脫困能力。赤兔配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+三把差速鎖，再配上295/60 R20的全路況輪胎和輕量化20英寸輪轂，整套底盤、傳動(dòng)、輪胎的組合，是真正奔著爛路和極限路況去的。

第三是通過性和可玩性。車身外部可以明顯看出區(qū)別：專屬“赤兔紅”車漆配合拉花、加寬輪眉、動(dòng)感雙“耳”尾翼，視覺效果足夠炸街；鋁合金爬梯、固定踏板、車尾側(cè)掛包，讓車本身就像一個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)的移動(dòng)營(yíng)地。高進(jìn)氣量涉水喉把涉水深度提升到835mm，雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震器既能抗住連續(xù)顛簸，又兼顧長(zhǎng)途舒適，整車還自帶2.5噸拖拽資質(zhì)，你想拖房車、拖摩托艇，手續(xù)和資質(zhì)都不成問題。

對(duì)很多BJ40老玩家來說，這種“一次到位”的原廠改裝，最大的價(jià)值在于：所有配置都在合規(guī)范圍內(nèi)，能上牌、能年檢，也不用擔(dān)心因?yàn)樗礁挠绊懕ｋU(xiǎn)理賠。北京越野這次給赤兔配的權(quán)益也比較“敢給”：三電終身質(zhì)保、整車5年/15萬公里質(zhì)保，首任車主5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年免費(fèi)道路救援，送家用充電樁安裝，車機(jī)終身基礎(chǔ)流量+3年娛樂流量，還承諾因質(zhì)量問題造成動(dòng)力電池自燃“燒一賠一”。

燃油巨幕版：15萬預(yù)算，把智能和越野都拉滿

如果說赤兔更偏“發(fā)燒友”，那BJ40燃油巨幕版的目標(biāo)人群就明顯大得多。

它的官方指導(dǎo)價(jià)為15.59—16.69萬元，綜合煥新價(jià)最低可以打到13.29萬元，這已經(jīng)把硬派越野的門檻壓到了很多緊湊型城市SUV的區(qū)間。為了進(jìn)一步降低購(gòu)車壓力，北京越野給出了99元訂金抵1000元購(gòu)車款等金融政策，讓想“先嘗試一下越野生活”的用戶更容易邁出第一步。

燃油巨幕版最大的變化，有兩個(gè)關(guān)鍵詞：一個(gè)是“四驅(qū)”，一個(gè)是“巨幕”。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，柴油版配的是同級(jí)唯一的博格華納TOD智能四驅(qū)。日常市區(qū)通勤，它會(huì)更多使用兩驅(qū)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛靜謐性；一旦進(jìn)入非鋪裝路面或者附著力較差的路段，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)把動(dòng)力分配給四個(gè)車輪。遇到更重度的越野場(chǎng)景，TOD系統(tǒng)再疊加三把差速鎖，能把有限的抓地力盡可能集中到還有附著力的車輪上——理論上，只要有一個(gè)車輪還能咬住地面，車就有機(jī)會(huì)把自己“拽”出去。

“巨幕”則是內(nèi)飾氛圍的核心。BJ40燃油巨幕版搭載了同級(jí)唯一的雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏，整個(gè)中控區(qū)的科技感一下子被拉滿。

為了支撐這塊“巨幕”，北京越野在芯片和生態(tài)上下了功夫：車機(jī)使用第二代8155芯片，系統(tǒng)加載新版CarPlay、自研AI語音大模型和全新高德地圖，交互邏輯更接近現(xiàn)在主流新能源車的體驗(yàn)。四目行車記錄儀不僅能記錄日常交通事故，還可以在越野穿越時(shí)充當(dāng)“黑匣子”，隨時(shí)記錄車輪的每一次起跳、每一次脫困。

權(quán)益層面，燃油巨幕版準(zhǔn)備了7重禮，包括0首付等多種金融方案、至高8000元置換補(bǔ)貼、老帶新推薦獎(jiǎng)勵(lì)，以及針對(duì)現(xiàn)役和退役軍人、消防員、警察及直系親屬在3月31日前的專項(xiàng)補(bǔ)貼。保養(yǎng)和質(zhì)保政策也比較“厚道”：首任非營(yíng)運(yùn)車主享受5年/15萬公里整車質(zhì)保和動(dòng)力總成終身質(zhì)保，贈(zèng)送5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)和5年免費(fèi)道路救援。

悅野飛行版：把無人機(jī)放進(jìn)“領(lǐng)隊(duì)工具箱”

相比前兩款車解決的是“怎么開出去、怎么玩得爽”，BJ40增程悅野飛行版瞄準(zhǔn)的是越野文化里一個(gè)更垂直的角色——領(lǐng)隊(duì)。

官方給它的預(yù)售價(jià)是24.78萬元，并且直接把一整套越野專用無人機(jī)系統(tǒng)，整合進(jìn)了車身結(jié)構(gòu)中。車頂有一個(gè)懸浮式氣動(dòng)美學(xué)機(jī)艙，既是設(shè)計(jì)上的辨識(shí)點(diǎn)，也是無人機(jī)的專屬“機(jī)庫(kù)”。

在實(shí)際使用中，領(lǐng)隊(duì)可以在車內(nèi)通過語音喚醒悅野飛行App，控制機(jī)艙開合和無人機(jī)起飛。無人機(jī)起飛后，可以執(zhí)行自動(dòng)跟拍、智能運(yùn)鏡，一邊記錄車隊(duì)穿越時(shí)的畫面，一邊承擔(dān)路線勘探和風(fēng)險(xiǎn)偵察的任務(wù)：前方河道有沒有更淺的落水點(diǎn)、山路有沒有塌方、營(yíng)地附近有沒有更平整的空地，都能通過實(shí)時(shí)畫面?zhèn)骰剀噧?nèi)。

對(duì)于需要承擔(dān)安全責(zé)任的領(lǐng)隊(duì)來說，最大的變化在于“信息差”被大幅壓縮。以往很多決策只能靠經(jīng)驗(yàn)和對(duì)講機(jī)里的“口口相傳”，現(xiàn)在通過無人機(jī)，領(lǐng)隊(duì)可以用更高的視角來判斷路線，甚至在需要救援時(shí)快速規(guī)劃最合理的進(jìn)出路徑。飛行結(jié)束后，無人機(jī)會(huì)自動(dòng)回艙并進(jìn)行觸點(diǎn)充電，整個(gè)過程不需要領(lǐng)隊(duì)反復(fù)拆裝、管理電池，使用門檻顯著降低。

從某種意義上說，悅野飛行版不是給所有人準(zhǔn)備的，而是專門為那批“愿意為別人多操一點(diǎn)心”的人設(shè)計(jì)：他們負(fù)責(zé)規(guī)劃、負(fù)責(zé)帶隊(duì)、負(fù)責(zé)善后，北京越野則把無人機(jī)這樣的專業(yè)裝備，做成了一個(gè)可以放心交給他們的工具。

從三款車到“中國(guó)大環(huán)線”：BJ40在下長(zhǎng)期棋

比起產(chǎn)品本身，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)還有兩個(gè)細(xì)節(jié)，能看出北京越野的“野心”。

一個(gè)是代言人。BJ40增程赤兔版請(qǐng)來了中國(guó)男籃隊(duì)長(zhǎng)、北京北汽男籃核心趙睿擔(dān)任全球代言人，還將在大年初一亮相北京春晚?；@球的團(tuán)隊(duì)感、沖勁和不服輸，疊加“赤兔”這臺(tái)車的調(diào)性，本質(zhì)上是在跟年輕一代做一次價(jià)值觀層面的綁定：好馬配英雄，猛將配猛車。

另一個(gè)，是“中國(guó)大環(huán)線”項(xiàng)目。北京越野規(guī)劃出一條總長(zhǎng)超過2.7萬公里的中國(guó)大環(huán)線，南北兩條主線串聯(lián)全國(guó)大部分經(jīng)典越野路線，除了極個(gè)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，大致做到了“每600公里就有一個(gè)官方服務(wù)站”。全國(guó)經(jīng)銷商聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，高風(fēng)險(xiǎn)路段配備專業(yè)醫(yī)療和應(yīng)急救援，能真正把“放心玩”落到實(shí)處。

整個(gè)活動(dòng)被拆分為20段旅程，持續(xù)4個(gè)月推進(jìn)。每個(gè)月初通過悅野圈App開放當(dāng)月路段的報(bào)名名額。對(duì)普通車主來說，可以用更碎片化的時(shí)間，逐段加入、逐段完成，把自己的“人生大環(huán)線”慢慢拼起來。

與此同時(shí)，官方俱樂部“曠野縱隊(duì)”也在現(xiàn)場(chǎng)成立并授旗。車有了，路規(guī)劃好了，組織和服務(wù)也搭了起來——到這一步，BJ40做的就不再只是一臺(tái)硬派越野車，而是圍繞這臺(tái)車搭建起的“越野生活方式平臺(tái)”。