當(dāng)?shù)貢r間2026年1月26日，一架CMV-22B魚鷹旋翼機(jī)的“無心之舉”，意外暴露了美國海軍“林肯號”航母戰(zhàn)斗群在阿拉伯海阿曼海岸附近的精確位置。根據(jù)世界航行航線系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)，這艘航母與伊朗保持800至1000公里的距離，恰好卡在伊朗“波斯灣”（300公里）、“法塔赫”（300公里）和“巴希爾”（750公里）反艦彈道導(dǎo)彈的最大射程之外。更耐人尋味的是，林肯號并非孤軍游弋，而是躲在沙特、阿聯(lián)酋、阿曼等盟友的“陸地屏障”之后——若伊朗發(fā)動攻擊，導(dǎo)彈和無人機(jī)需飛越三國領(lǐng)空，而薩德和愛國者防空系統(tǒng)早已嚴(yán)陣以待。

這一場景，像極了美軍在中東的“戰(zhàn)略平衡術(shù)”：既想通過航母戰(zhàn)斗群維持軍事存在，又不敢直面伊朗導(dǎo)彈的威脅。美軍的選擇并非偶然�；仡�2023年也門胡塞武裝對美軍航母的“導(dǎo)彈雨”攻擊，盡管距離達(dá)800至1100公里，胡塞武裝仍能通過簡易反艦彈道導(dǎo)彈和無人機(jī)對美軍構(gòu)成實質(zhì)性威脅。而伊朗的導(dǎo)彈技術(shù)雖不及中國，但其“巴希爾”導(dǎo)彈750公里的射程已覆蓋阿拉伯海大部分海域，若美軍航母靠近，伊朗革命衛(wèi)隊完全有能力發(fā)動飽和攻擊。美軍因此選擇“退而求其次”——以盟友陸地為緩沖，既降低被直接打擊的風(fēng)險，又試圖通過航母的存在威懾伊朗。

然而，這種“躲貓貓”戰(zhàn)術(shù)的代價是巨大的。航母遠(yuǎn)離伊朗海岸，艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑被壓縮，效率大幅下降；而中東主要機(jī)場均在伊朗中程導(dǎo)彈覆蓋范圍內(nèi)，一旦沖突升級，美軍將失去陸基支援，只能依賴航母孤軍奮戰(zhàn)。更諷刺的是，美軍在也門胡塞武裝面前尚且“吃癟”，面對導(dǎo)彈技術(shù)更先進(jìn)、體系更完善的伊朗，其航母戰(zhàn)斗群的生存能力可想而知。正如軍事觀察家所言：“林肯號的位置，暴露了美軍在中東的無力感——既想維持霸權(quán)，又缺乏直面挑戰(zhàn)的勇氣�！�

從中東到太平洋：美軍航母的“雙重困境”

如果說美軍在中東的窘境是“戰(zhàn)術(shù)性撤退”，那么其在太平洋面對中國時的表現(xiàn)，則更像是“戰(zhàn)略性焦慮”。文章中提到的中國東風(fēng)-21D（1500公里）、東風(fēng)-26（3500公里）、東風(fēng)-17（3000公里）甚至傳聞中的東風(fēng)-27（8000公里）反艦彈道導(dǎo)彈，構(gòu)成了美軍航母的“死亡半徑”。以東風(fēng)-26為例，其射程覆蓋整個第二島鏈，可在3500公里外對美軍航母實施“拒止作戰(zhàn)”；而東風(fēng)-17的高超音速滑翔彈頭，則讓美軍現(xiàn)有的反導(dǎo)系統(tǒng)形同虛設(shè)。

更令美軍頭疼的是，中國的反艦導(dǎo)彈體系遠(yuǎn)不止于此。鷹擊系列高超音速反艦導(dǎo)彈、攻擊型核潛艇、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)以及艦載機(jī)的組合，形成了一張密不透風(fēng)的“海上網(wǎng)”。以鷹擊-21為例，其末端突防速度超過10馬赫，且配備誘餌彈頭，可有效突破美軍航母戰(zhàn)斗群的防御圈。相比之下，伊朗和也門胡塞武裝的導(dǎo)彈技術(shù)雖具威脅，但與中國相比仍存在代差。美軍航母在中東尚可依靠盟友陸地和防空系統(tǒng)“遮風(fēng)擋雨”，但在太平洋，面對中國“區(qū)域拒止/反介入”（A2/AD）體系，其生存空間將被極大壓縮。

這種對比，揭示了美軍全球戰(zhàn)略的深層矛盾：在中東，美軍試圖通過“代理人戰(zhàn)爭”和盟友體系維持影響力，卻因?qū)椡{被迫收縮；在太平洋，美軍雖高調(diào)宣揚(yáng)“自由航行”，但面對中國日益完善的反介入體系，其航母戰(zhàn)斗群的實際作戰(zhàn)能力已大打折扣。正如五角大樓內(nèi)部報告所言：“中國的反艦導(dǎo)彈技術(shù)，正在重塑印太地區(qū)的軍事平衡。”

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