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Go寶典|這臺(tái)車打破了「旅行車」的小眾標(biāo)簽

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享界 S9T 同時(shí)推出了純電版和增程版,分別有兩個(gè)版本。我們體驗(yàn)的是純電 Ultra 版本,售價(jià)為 36.98 萬(wàn)元。

享界S9T官方售價(jià)

○ 增程 Max 版:30.98 萬(wàn)元

○ 增程 Ultra 版:34.98 萬(wàn)元

○ 純電 Max 版:32.98 萬(wàn)元

○ 純電 Ultra 版:36.98 萬(wàn)元











我想沒(méi)有人能拒絕旅行車的魅力,它不僅擁有著非常優(yōu)雅的車身姿態(tài),而且有著轎車的駕駛視野和比擬 SUV 的裝載空間。



享界 S9T 把這種優(yōu)勢(shì)做到了極致。它擁有著修長(zhǎng)的車身和低趴的姿態(tài),背后的秘密來(lái)自于 1:2 的輪高比。

我一直認(rèn)為最純正的旅行車,整車的重心是前高后低的,呈現(xiàn)出一種向前抬頭沖的視覺(jué)效果,享界 S9T 給到了我這種感覺(jué)。









享界S9T 車長(zhǎng)超過(guò)了 5.1 米,軸距超過(guò)了 3 米。這個(gè)尺寸別說(shuō)旅行車,就算是放在 SUV 里也是一輛「大家伙」,這也保證了它的車內(nèi)空間。

享界S9和其它旅行車的尺寸對(duì)比

○ 享界S9T

長(zhǎng)寬高 5160*2005*1492mm,軸距 3050mm

○ 保時(shí)捷Taycan Cross Turismo

長(zhǎng)寬高 4974*1967*1409mm,軸距2904mm

○ 蔚來(lái)ET5T

長(zhǎng)寬高 4790*1960*1499mm,軸距2888mm

○ 上汽奧迪E5 Sportback

長(zhǎng)寬高 4881*1960*1479mm,軸距2950mm

外觀設(shè)計(jì)上,享界S9T延續(xù)了鴻蒙的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,特別是前后車燈的設(shè)計(jì)。通過(guò)燈腔內(nèi)多層映射設(shè)計(jì),車燈點(diǎn)亮?xí)r營(yíng)造出一種「星河璀璨」的視覺(jué)效果,非常高級(jí)。





○ 星云尾燈,通過(guò)多層映射設(shè)計(jì),點(diǎn)亮?xí)r如星河傾瀉

而且它也搭載了華為投影大燈,讓車燈不僅僅是是照明工具,還具備慢慢的儀式感。比如前大燈能設(shè)置各種不同的迎賓燈語(yǔ),行車的時(shí)候還可以向前投射圖案,比如「禮讓行人」;還可以投射行車光毯等等。



○ 解鎖時(shí)的迎賓燈語(yǔ)



○ 行車光毯,夜晚行車提供輔助

我們這臺(tái) Ultra 版本搭載的是電子外后視鏡,初次上手的話需要習(xí)慣一段時(shí)間。但電子外后視鏡的好處是雨天或者夜晚的畫(huà)面清晰度比傳統(tǒng)鏡子更好,看得更清晰。





○ 白天顯示效果



○ 夜晚低光環(huán)境依然清晰

另外享界 S9T 的電子外后視鏡,我認(rèn)為另一個(gè)能讓你比較容易習(xí)慣的地方在于切換到倒車擋或者打轉(zhuǎn)向燈時(shí),畫(huà)面也會(huì)跟著放大、并且攝像頭也會(huì)向下翻轉(zhuǎn),能讓你看到更多的后方畫(huà)面,減少倒車時(shí)的盲區(qū)。



○ 打轉(zhuǎn)向燈后會(huì)放大視野范圍,降低盲區(qū)



○ 掛倒擋之后,畫(huà)面也會(huì)變大,降低倒車盲區(qū)





進(jìn)到享界 S9T 的車內(nèi),很熟悉的風(fēng)格。車內(nèi)手所能觸碰到的地方,都是皮質(zhì)材質(zhì),或許這才是旅行車車內(nèi)最理想的樣子。而且車內(nèi)旋鈕、撥桿、以及飾板邊緣用了很多「金屬銀色」材質(zhì),冷暖材質(zhì)的結(jié)合,使得車內(nèi)更加顯得有高級(jí)感。







○ 中控扶手還采用了「木飾板」

享界 S9T 的氛圍燈做得很克制,中控一條、門板上淺淺的兩條。氛圍燈是 256 色無(wú)級(jí)可調(diào),并且也可以隨音樂(lè)律動(dòng)。







○ 車內(nèi)氛圍燈做得相對(duì)比較克制

我們這臺(tái)是松露棕的內(nèi)飾顏色,選裝需要 8000 元。但頂棚用的是觸感更好的麂皮,座椅也用了「菱格紋珩縫」工藝,整體高級(jí)感都比普通的內(nèi)飾更高檔。



○ 8000 元選裝的內(nèi)飾,座椅「菱格紋珩縫」工藝

橢圓形方向盤(pán)是享界家族的設(shè)計(jì),S9、S7 上都是同一款方向盤(pán)樣式。盤(pán)徑不大,橢圓形的握感剛好。



中控臺(tái)上分布著左右兩塊 12.3 英寸的儀表屏和副駕屏,更大的 16.1 英寸中控屏位于中間的位置。兩塊電子外后視鏡顯示屏則設(shè)置在 A 柱下方的位置。





○ 12.3 英寸儀表屏



○ 12.3 英寸副駕屏

如果你是喜歡把方向盤(pán)放得比較高或者是低坐姿,可能方向盤(pán)會(huì)擋到前方的儀表盤(pán)。需要稍微把方向盤(pán)往下放一些,才不會(huì)擋到,值得好評(píng)的是方向盤(pán)的調(diào)節(jié)范圍很大。



○ 方向盤(pán)可能會(huì)擋到儀表屏,好在調(diào)節(jié)范圍夠大

大屏前方的星環(huán)散射體揚(yáng)聲器也是鴻蒙智行家族車型車內(nèi)的標(biāo)識(shí)性元素了,不僅是一個(gè)揚(yáng)聲器,同時(shí)也是一個(gè)標(biāo)志性裝飾,并且也是氛圍燈的組成部分。



○ 星環(huán)散射體,既是揚(yáng)聲器,也能聯(lián)動(dòng)氛圍燈







副駕屏尺寸和儀表屏一樣,均為 12.3 英寸,尺寸不大,加上距離副駕的位置相對(duì)遠(yuǎn)了一些。如果用來(lái)觀影的話,相對(duì)小了一些。而且如果要操作的話,得起身才能夠得到,但好在可以用語(yǔ)音去操作。



○ 副駕屏離得有點(diǎn)遠(yuǎn),好在能通過(guò)語(yǔ)音控制

大屏下方布置了 2 個(gè) 50W 手機(jī)無(wú)線充電槽,另外整車還有 4 個(gè) 66W 的Type-C 插口。前排均位于中控兩側(cè)的位置,并且充電口還配備了指示燈,位置也方便拔插,非常好評(píng)。



○ 前排雙50W手機(jī)無(wú)線充電,帶風(fēng)冷





○ 全車 4 個(gè) 66W 的Type- C 插口,并且?guī)е甘緹?/p>

車載冰箱也一樣是全系標(biāo)配,布置在前排兩張座椅中間。采用獨(dú)立壓縮機(jī)制冷,制冷范圍是 -6-10 ℃,制熱范圍是 35-50 ℃。

下圖點(diǎn)擊可查看大圖







○ 車載冰箱左右對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì), 溫度調(diào)節(jié)范圍 -6–50℃

全景玻璃車頂標(biāo)配了電動(dòng)遮陽(yáng)簾,前后聯(lián)動(dòng)開(kāi)閉,就算選裝了后排投影幕布也不受影響。而且后排車窗遮陽(yáng)簾也是全系標(biāo)配,同樣標(biāo)配的還有流媒體后視鏡。









○ 后排選裝了投影幕布,也不影響天窗遮陽(yáng)簾



○ 后排幕布的三種「高度」?fàn)顟B(tài)

這里再詳細(xì)分享后排的這幾顆按鈕,下面三顆按鈕分別控制左右車窗、車窗遮陽(yáng)簾、以及天窗。值得一提的是車窗和車窗遮陽(yáng)簾共用了一顆按鈕。



邏輯也很簡(jiǎn)單,也就是在「關(guān)了車窗之后,才能去控制車窗遮陽(yáng)簾;只有關(guān)了車窗遮陽(yáng)簾之后,才能打開(kāi)車窗玻璃」



○ 遮陽(yáng)簾降下之后才可以降下車窗



○ 車窗升起后才可以升起遮陽(yáng)簾

同樣按鍵共用的還有右后方的兩顆座椅調(diào)節(jié)按鍵,通過(guò)前方的按鍵來(lái)切換前后座椅控制。當(dāng)按鍵亮?xí)r,是控制副駕座椅;當(dāng)按鍵滅時(shí)是控制后方座椅。





○ 按鍵滅控制后排



○ 按鍵亮起控制前排

在后方出風(fēng)口下方還有一塊后排控制屏,這既是一塊屏幕、也是一個(gè)可以取下來(lái)的遙控器。





○ 后排控制屏自動(dòng)彈出



○ 放回去后自動(dòng)吸附回去



○ 按鍵彈出控制屏



○ 彈出后面板設(shè)計(jì)了標(biāo)識(shí)

這塊屏幕可以控制空調(diào)、多媒體、冰箱、氛圍燈、后排座椅等等功能。如果你選裝了投影幕布,它也是控制幕布的遙控器。



STELATO S9T









此外,副駕零重力座椅目前享界 S9T 上也是全系標(biāo)配。可以說(shuō)享界 S9T 的標(biāo)配配置已經(jīng)非常高了。









對(duì)于享界 S9T 來(lái)說(shuō),智能化可以說(shuō)是另一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。鴻蒙車機(jī)以及華為乾崑 ADS 4.0 的加持,這也是目前行業(yè)最好的「車機(jī)+輔助駕駛」的組合。



鴻蒙車機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于用的是華為原生的芯片,并且融合了華為多年做 Pad 的經(jīng)驗(yàn),車機(jī)的流暢性、語(yǔ)音系統(tǒng)、鴻蒙 OS 的多端生態(tài)互聯(lián),都做得很好。并且這臺(tái)還有手勢(shì)互聯(lián),車內(nèi)前后三個(gè)屏幕都支持手勢(shì)流轉(zhuǎn)。





○ 視頻應(yīng)用支持「三指手勢(shì)」流轉(zhuǎn)

這套輔助駕駛原價(jià) 3.2 萬(wàn)元,目前下訂有 2 萬(wàn)元的補(bǔ)貼,相當(dāng)于只需要 1.2 萬(wàn)元。如果你購(gòu)買鴻蒙智行的車型,那么我強(qiáng)烈推薦你一定要花這 1.2 萬(wàn)元選裝,否則就失去了最大的靈魂。



選裝了之后,不僅僅具備高速、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛,而且還支持車位到車位、記憶泊車等功能。輔助駕駛能力也都是現(xiàn)階段行業(yè) Top3 級(jí)的存在。



如果你平時(shí)留意一下路上鴻蒙智行的車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分車型都開(kāi)著智駕小藍(lán)燈,以此可以說(shuō)明它的能力。同樣的,享界 S9T 也在前后配備了智駕小藍(lán)燈。







作為一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò) 5.1 米軸距超過(guò) 3 米的旅行車,享界 S9T 的車內(nèi)空間不用擔(dān)心。盡管姿態(tài)低、車頂有實(shí)體遮陽(yáng)簾,但無(wú)論是前排還是后排的頭部空間也依然是綽綽有余,我們身高 190cm 的同事坐在車內(nèi)也很充裕。







○ 身高 190cm 的乘客在車內(nèi)的空間表現(xiàn)

車內(nèi)儲(chǔ)物空間也相對(duì)比較充裕,后備箱則非常大,常規(guī)狀態(tài)下有 729L,而且后備箱地臺(tái)很低,取放重物也沒(méi)那么吃力。打開(kāi)后下方還有一個(gè) 26L 的下沉儲(chǔ)物格。







○ 后備箱空間表現(xiàn)





○ 前排門板儲(chǔ)物格





○ 中控扶手儲(chǔ)物空間





○ 后排扶手以及副駕手套箱儲(chǔ)物空間

我們這臺(tái)純電版還有一個(gè)小的前備廂,支持「敲兩下」彈開(kāi),并且有電吸功能,日常用起來(lái)也相對(duì)比較方便。前備容容積不大,日常拿個(gè)快遞、買菜也是夠用的。



○ 前備廂容積不大,偶爾應(yīng)付買買菜沒(méi)問(wèn)題



○ 僅支持雙擊電動(dòng)彈開(kāi)



○ 關(guān)閉時(shí)支持電吸,因此不需要大力關(guān)閉



享界S9T 純電版搭載的是 100kWh 的電池組,我們這臺(tái) Ultra 雙電機(jī)四驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航為 701km。享界 S9T 車內(nèi)提供了「綜合」和「CLTC」兩種工況續(xù)航顯示。



綜合工況續(xù)航也就是根據(jù)你當(dāng)前的平均能耗進(jìn)行預(yù)估,我們實(shí)測(cè)下來(lái)這個(gè)續(xù)航顯示非常準(zhǔn)確,基本是 1:1 還原。



○ 提供兩種續(xù)航顯示,實(shí)測(cè)下來(lái)綜合顯示基本是 1:1

綜合工況續(xù)航我們記錄了一次正常的下班行程。出發(fā)時(shí)表顯剩余續(xù)航為 432km,行駛了 90.9km 之后,表顯剩余續(xù)航為 343km,相當(dāng)于表顯減少了 89km,基本是 1:1 還原。



○ 綜合顯示續(xù)航,行駛 91km,表顯減少了89km,基本是1:1,非常準(zhǔn)確

CLTC 工況續(xù)航,也就是官方標(biāo)稱的續(xù)航,我們實(shí)測(cè)下來(lái)綜合工況下大概打 7.6 折左右。

測(cè)試時(shí)記錄了兩趟行程。第一趟是拍攝完在充電站上補(bǔ)完電,此時(shí)表顯剩余續(xù)航為 336km,到家后一共行駛了 45.3km,表顯剩余續(xù)航為 269km,相當(dāng)于表顯減少了 67km,換算過(guò)來(lái)大概是 6.8 折。



○ CLTC顯示續(xù)航,行駛 45km,表顯減少 67km,折算過(guò)來(lái)大概是6.8折

第二趟是上班行程,出發(fā)時(shí)表顯剩余續(xù)航為 269km,行駛了 93km 之后,表顯剩余續(xù)航為 154km,相當(dāng)于表顯續(xù)航一共減少了 115km,換算過(guò)來(lái)相當(dāng)于實(shí)際續(xù)航是工況續(xù)航的 8 折左右。



○ CLTC顯示續(xù)航,行駛 93km,表顯減少了115km,折算過(guò)來(lái)大概是 8 折

如果兩段加起來(lái)算,相當(dāng)于一共行駛了 138.4km,表顯減少了 182km,換算過(guò)來(lái)實(shí)際續(xù)航是 CLTC 續(xù)航的 7.6 折。



○ CLTC顯示續(xù)航,行駛 138.4km,表顯減少了 182km,折算過(guò)來(lái)大概是 7.6 折





享界 S9T 有單電機(jī)版和雙電機(jī)四驅(qū)版,都標(biāo)配空懸+CDC可變阻尼減震。

后驅(qū)版電機(jī)最大輸出功率為 227kW,最大扭矩為 396Nm,官方給出的 0-100km/h 加速時(shí)間為 5.92 秒,這個(gè)速度對(duì)于單電機(jī)車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不慢了。

四驅(qū)版多了一個(gè)前電機(jī),最大功率為 158kW,最大扭矩為 277Nm,官方給出的 0-100km/h 加速時(shí)間為 3.95 秒。在雙電機(jī)電動(dòng)車?yán)铮@不算是一個(gè)很猛的成績(jī)。

我們這次體驗(yàn)的正好是雙電機(jī)四驅(qū)版的車型,加上「?jìng)€(gè)性化」模式享界 S8T 一共有四種駕駛模式。節(jié)能模式自然不用說(shuō)了,加速性能是最弱的,電量告急的時(shí)候可以用。



舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式下,前段的加速體驗(yàn)沒(méi)有太大的區(qū)別,包括在運(yùn)動(dòng)+ 模式下,前段的加速也不是調(diào)得那種「一踩下加速踏板就從背后踹你一腳」的性格,最大的區(qū)別在于后半段的加速體驗(yàn),運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式下,動(dòng)力源源不斷的持續(xù)到 80km/h 以后還是很猛。



在空懸和 CDC 的加持下,享界 S9T 的底盤(pán)可以說(shuō)就是「從從容容、游刃有余」,不管是高的減速帶還是小的凹坑,懸架傳遞給你的沖擊都很小,底盤(pán)的貼合度也做得很不錯(cuò)。

而且因?yàn)橛小傅妆P(pán)預(yù)瞄」的存在,無(wú)論是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式,在過(guò)一些溝溝坎坎的顛簸路段時(shí),底盤(pán)給到你的顛簸差異都很小,但是過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是有明顯的區(qū)別。



結(jié)合前面提到的動(dòng)力表現(xiàn)的差異,所以開(kāi)享界 S9T 我非常喜歡調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式,起步不會(huì)覺(jué)得沖,高速超車也更加從容,而且能讓你隨心所欲的激烈駕駛,過(guò)溝溝坎坎也不需要擔(dān)心會(huì)太顛,這種體驗(yàn)很特別。



但需要注意的是,就算是在個(gè)性模式下,空懸也無(wú)法調(diào)節(jié)軟硬,只能調(diào)高低。





享界 S9T 同時(shí)提供增程版和純電版,兩個(gè)版本都各有 Max 和 Ultra 兩個(gè)配置版本,配置上都是一樣。



Max 版是單電機(jī)后驅(qū)版,Ultra 是雙電機(jī)四驅(qū)版,這個(gè)兩個(gè)配置版本的核心區(qū)別。

其它配置方面,Max 版已經(jīng)標(biāo)配了非常多了,包括副駕屏、后排車窗遮陽(yáng)簾、車載冰箱、后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩等等。

可以說(shuō)如果你對(duì)四驅(qū)不是剛需,Max 是非常合適的選擇。

Ultra 版主要多出來(lái)的配置是電動(dòng)門、百萬(wàn)像素大燈、副駕小桌椅,同時(shí)可以選裝電子外后視鏡。至于車內(nèi)后排投影幕布,兩個(gè)版本都需要花錢選裝,這是一樣的。



所以綜合來(lái)看,Max 版是非常劃算且有性價(jià)比的選擇,但如果你是在北方地區(qū),冬天當(dāng)?shù)赜邢卵┗蚪Y(jié)冰的,建議你還是選四驅(qū)。

而且比較人性化的一點(diǎn)是,享界S9T 的四驅(qū)并沒(méi)有和 Ultra 綁定,相當(dāng)于你選了 Max 版,你可以只花 2 萬(wàn)元選裝多一個(gè)電機(jī)變成四驅(qū)版,其它配置不變,更加靈活。



目前首批下訂的享界S9T 用戶已經(jīng)提車了,根據(jù)首批車主的反饋,當(dāng)時(shí)等車時(shí)間大部分都要 1 個(gè)月,甚至有的等了 2 個(gè)月。



從最近下訂的用戶反饋來(lái)看,目前的等車時(shí)間基本都在半個(gè)月以上,APP 顯示的時(shí)間也大多出現(xiàn)了延期,所以下訂的時(shí)候和店里的銷售可以再仔細(xì)確定一下。



從 2026 年 1 月 1 日開(kāi)始,購(gòu)置稅補(bǔ)貼減半,最高僅補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元,而享界 S9T 的購(gòu)置稅超過(guò)了 1.5 萬(wàn)元,所以意味著現(xiàn)在買車不再免購(gòu)置稅。



根據(jù) 2026 年購(gòu)置稅政策,購(gòu)買享界 S9T 需要交 1.3-1.7 萬(wàn)不等的購(gòu)置稅。

現(xiàn)在購(gòu)買享界S9T應(yīng)交購(gòu)置稅

○ 增程 Max 版:13708 元

○ 增程 Ultra 版:15955 元

○ 純電 Max 版:14593 元

○ 純電 Ultra 版:17726 元

注:以上購(gòu)置稅以以官方指導(dǎo)價(jià)計(jì)算,與實(shí)際成交價(jià)可能存在差異,僅供參考!

至于保險(xiǎn),則大約在 8000-10000 元左右;購(gòu)車優(yōu)惠的話,就看你怎么和店里談了,有的能談下充電樁、車衣,也有的談到了抱枕、頭枕等等。

出品|MotorGogo

編輯| CC

設(shè)計(jì)|YAN





享界S9T

|整車指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買|

增程 Max 版:30.98 萬(wàn)元

增程 Ultra 版:34.98 萬(wàn)元

純電 Max 版:32.98 萬(wàn)元

純電 Ultra 版:36.98 萬(wàn)元

|選裝信息|

浩宇藍(lán)/流光銀車漆:6000 元

寰宇紅/仙蹤綠:1 萬(wàn)元(限時(shí)免費(fèi))

松露棕/琥珀棕內(nèi)飾:8000 元

電動(dòng)門:2 萬(wàn)元

投影幕布:2 萬(wàn)元

電子外后視鏡:1 萬(wàn)元

|預(yù)計(jì)提車周期|

半個(gè)月以上

|保險(xiǎn)價(jià)格|

8000-10000 元

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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美軍瞞不住了!炸航母基地,炸11億美元雷達(dá),幾十萬(wàn)噸燃油被點(diǎn)燃

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滄海旅行家
2026-03-01 14:30:14
央八首播!34集諜戰(zhàn)巨制來(lái)襲,僅播出一天,收視率直接登頂

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樂(lè)楓電影
2026-03-02 13:48:38
美以襲擊伊朗,賴清德連夜緊急發(fā)聲,兩岸統(tǒng)一迎來(lái)最好時(shí)機(jī)?

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Ck的蜜糖
2026-03-02 16:39:16
薺菜、韭菜靠邊站!春天最適合吃這菜,拌餡時(shí)加一點(diǎn),清香不膩

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阿龍美食記
2026-02-27 10:57:11
中方呼吁美以立即停止對(duì)伊軍事行動(dòng)

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看看新聞Knews
2026-03-01 12:31:25
以色列警告中國(guó)導(dǎo)彈!以色列說(shuō)讓埃及撤下中國(guó)的導(dǎo)彈

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安安說(shuō)
2026-03-01 10:09:28
學(xué)費(fèi)太貴!一家長(zhǎng)哭訴繳費(fèi)11000多,網(wǎng)友:上私立高中就不要抱怨

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火山詩(shī)話
2026-03-01 12:06:34
特朗普稱他同意與伊朗新領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)話

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新華社
2026-03-02 08:33:01
以色列已經(jīng)告訴世界:日本若敢擁有核武器,美國(guó)并不會(huì)第一個(gè)翻臉

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八斗小先生
2025-12-26 09:33:27
微軟黑科技使顯卡性能暴漲90%!4090幀率提升40%

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3DM游戲
2026-03-02 09:48:11
回了一趟老家,我看見(jiàn)縣城里的千萬(wàn)種活法

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每日人物
2026-03-02 09:37:05
油價(jià)狂飆!中國(guó)石油漲停,創(chuàng)11年新高

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都市快報(bào)橙柿互動(dòng)
2026-03-02 14:17:38
哈梅內(nèi)伊剛死,美媒一語(yǔ)驚人: 看來(lái)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),伊朗并沒(méi)那么重要

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梁訊
2026-03-02 15:36:53
西方媒體:哪怕中國(guó)全力以赴,也不可能按時(shí)建成這樣龐大的工程

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樂(lè)天閑聊
2025-12-20 10:59:49
2026-03-02 17:11:00
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