日本被逼到墻角？

自收緊出口后，上個月對日出口環(huán)比驟跌8%至280公噸。為擺脫“恐慌”，據(jù)央視報道，日產(chǎn)聯(lián)合早稻田大學(xué)研發(fā)出一項新技術(shù)，能夠從報廢電車馬達(dá)中，回收高純度稀土。

日不少網(wǎng)友見狀興高采烈，直呼“有救了！”

01 收緊管制，噩夢浮現(xiàn)

稀土素有“萬能之土”的美譽，憑借卓越的光電磁物理特性，廣泛應(yīng)用于汽車、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)，是在中美貿(mào)易戰(zhàn)等摩擦中，用來卡脖的關(guān)鍵砝碼之一。

日方盡管早早開始推動供應(yīng)多元化，但2025年進(jìn)口中，仍有60%來自國內(nèi)。其中電車以及高超音速導(dǎo)彈等，幾乎100%依賴國內(nèi)，一旦斷貨只能淪為廢鐵。

豐田等車企已率先遭殃，驅(qū)動電機所用稀土最多只夠用3-6個月。研究所預(yù)警，若限制持續(xù)1年，日將損失約2.6萬億日元，GDP暴跌0.43%。

走投無路之下，日學(xué)者研發(fā)出一項新技術(shù)，其優(yōu)勢在于無需拆解馬達(dá)，只需將它扔進(jìn)1400℃高溫熔爐，加些特殊物質(zhì)就能融化分離，有效回收率高達(dá)99%，每臺馬達(dá)可提取1.5公斤稀土。

但專家直言，該技術(shù)目前尚不成熟。要知道其前提是保證有足夠的報廢電車。然而，當(dāng)前日本純電車僅賣出2.7萬輛，大規(guī)模報廢還得等數(shù)年，2030年才能真正應(yīng)用。

更可怕的還在后面。

02 被扼住咽喉

“我們的咽喉正被牢牢扼住，雖然使勁掙脫，但只是白費力氣”，日經(jīng)濟學(xué)家木內(nèi)隆秀無奈表示。

不只是這，這種現(xiàn)象在其他領(lǐng)域同樣存在。例如日方的車規(guī)級依賴超40%；與健康息息相關(guān)的抗 生素和藥品原料，更是超90%源自國內(nèi)。

這樣的故事還在繼續(xù)……

03 嘴上說不怕，行動卻近乎瘋狂

隨著反制愈演愈烈，原本理直氣壯的高市再也坐不住了。

在NHK播出的一期節(jié)目中，她公開表示，我們不按常理出牌，擾亂國際秩序，并要求“回頭是岸”。

與此同時，從前往1900公里之外的南鳥島附近開展稀土勘探，到此次拆馬達(dá)拾荒，日本已全面加快自救。據(jù)最新消息，高市揚言將與G7等志同道合攜手，避免重要物資過度依賴特定，并要求增強供應(yīng)鏈韌性。

不管如何因應(yīng)，在絕對的資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和供應(yīng)鏈掌控面前，終將是徒勞一場。