據(jù)央視消息，“黃皮”殲-20于日前正式亮相。按理來說，作為已經(jīng)服役多年的主力戰(zhàn)機(jī)，殲-20出廠的消息大家應(yīng)習(xí)以為常才對，那為何此次黃皮殲-20會引起包括央視在內(nèi)輿論的重點(diǎn)關(guān)注呢？原因很簡單，黃皮殲-20的出現(xiàn)，預(yù)示著“終極滿血”狀態(tài)的殲-20終于成熟了！

央視公布的黃皮殲-20

與之前殲-20的不同

此次亮相的黃皮殲-20與之前版本在外形上最大的不同是機(jī)身前部明顯的加粗，看得出來其航電系統(tǒng)不但和之前不同，體積尺寸也變大很多。

這通常意味著雷達(dá)口徑變大，而雷達(dá)口徑增大，帶來的不是“看得更清楚”這么簡單，而是探測距離、分辨率、抗干擾能力和多目標(biāo)處理能力的全面提升。并且這還意味著整機(jī)的信息處理能力和數(shù)據(jù)吞吐量得到顯著提高。

那為什么之前的型號沒有這次“黃皮”殲-20這樣在航電方面大幅提升呢（無論尺寸還是性能）？這是因?yàn)檎w航電設(shè)備尺寸變大，對戰(zhàn)機(jī)的算力、電力和散熱同時提出了更高要求。

所以問題就來了，戰(zhàn)機(jī)的電力供應(yīng)來自哪里？沒錯，是發(fā)動機(jī)。答案呼之欲出——如果不是因?yàn)樯壛税l(fā)動機(jī)，黃皮殲-20也就無法在航電，以及空氣動力學(xué)方面進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)。

劃時代的動力升級

長期以來，殲-20在外界討論中始終繞不開“發(fā)動機(jī)”這個話題。根據(jù)一些知名軍事專家的分析，此次黃皮殲-20疑似已經(jīng)換裝新型WS-15大推力航空發(fā)動機(jī)。倘若如此，對殲-20而言，WS-15不只是簡單的“換發(fā)動機(jī)”，而是讓殲-20進(jìn)入完全體狀態(tài)。

從最直觀的性能層面看，WS-15帶來的最大變化就是推力水平和推力使用方式，殲-20可以在不依賴加力燃燒的情況下，長期保持超音速巡航狀態(tài)。在實(shí)戰(zhàn)中，殲-20可以在更短時間內(nèi)完成遠(yuǎn)距離突防、搶占制空關(guān)鍵點(diǎn)位，同時顯著降低紅外特征和油耗。

加力燃燒本質(zhì)上是“用油換速度”，油耗暴增、紅外信號極其明顯，飛行時間受限。而WS-15讓殲-20在不開加力的情況下就能保持高速，這對隱身戰(zhàn)斗機(jī)而言是極其關(guān)鍵的優(yōu)勢。它不僅飛得快，而且“飛得安靜”，更難被紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)鎖定，這直接提高了殲-20在高威脅空域中的生存能力。

在機(jī)動性能方面，WS-15同樣釋放了殲-20原本就存在但受限的潛力。殲-20并非傳統(tǒng)意義上的“格斗型”戰(zhàn)機(jī)，但這并不意味著它不具備高機(jī)動能力。更強(qiáng)的推力意味著更好的爬升率、更快的能量恢復(fù)能力，以及在高空高速狀態(tài)下更從容的姿態(tài)控制。尤其是在現(xiàn)代空戰(zhàn)越來越強(qiáng)調(diào)“能量管理”的背景下，發(fā)動機(jī)性能直接決定了一架戰(zhàn)機(jī)在對抗中的主動權(quán)。

需要強(qiáng)調(diào)的是，WS-15的意義不僅在于“推力更大”，而在于推力輸出的穩(wěn)定性和可控性。現(xiàn)代隱身戰(zhàn)斗機(jī)高度依賴數(shù)字化飛控和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)不再只是一個“動力來源”，而是整個飛行控制系統(tǒng)的重要組成部分。

WS-15的成熟，使殲-20在復(fù)雜機(jī)動、編隊(duì)協(xié)同、長時間高強(qiáng)度任務(wù)中具備更高的可靠性，這對實(shí)戰(zhàn)而言遠(yuǎn)比單次性能指標(biāo)更重要。

從作戰(zhàn)半徑和持續(xù)作戰(zhàn)能力來看，WS-15同樣帶來了直接提升。發(fā)動機(jī)效率的提高，意味著在相同油量條件下，殲-20可以飛得更遠(yuǎn)更高、巡航更久，或者在執(zhí)行同樣距離的任務(wù)時保留更多燃油冗余。

這一點(diǎn)在遠(yuǎn)程制空、遠(yuǎn)海方向行動中尤為關(guān)鍵。殲-20本身就是為大縱深作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的隱身重型戰(zhàn)斗機(jī)，WS-15的加入，使這種設(shè)計(jì)理念真正轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定可靠的實(shí)戰(zhàn)能力。

此外，就是前文所說，更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)為戰(zhàn)機(jī)提供更為充沛的電力和更高效的電力分配，這不但為電子系統(tǒng)核心處理器提供了更強(qiáng)的算力支持，還能為諸如雷達(dá)等關(guān)鍵電子設(shè)備提供更為澎湃的功率支持。

如果把視角從單機(jī)性能放大到體系層面，WS-15帶來的變化更加明顯。現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系與體系的較量，殲-20承擔(dān)的角色，不只是“擊落對方戰(zhàn)機(jī)”，而是作為前出隱身節(jié)點(diǎn)，撕開對手防空與空中警戒體系，為后續(xù)力量創(chuàng)造空優(yōu)條件。

而“滿血版”的殲-20，在WS-15的動力加持下，可以更快進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)、更長滯空時間以保持空優(yōu)態(tài)勢，從而在整個作戰(zhàn)鏈條中發(fā)揮更大的作用。

對人民空軍更深層的戰(zhàn)略意義

自2011年首飛至今，WS-15終于讓殲-20成為它本來就應(yīng)該成為的樣子，現(xiàn)在的黃皮殲-20就像一輛高性能跑車，底盤、車身、電子系統(tǒng)都已經(jīng)到位，發(fā)動機(jī)一旦匹配，整體性能就會被徹底釋放。

同時，WS-15的意義也遠(yuǎn)不止殲-20這一型飛機(jī)，它標(biāo)志著中國在大推力航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了真正意義上的自主突破，動力不再成為人民空軍的掣肘問題。

未來無論是殲-20的改進(jìn)型號，還是已經(jīng)處于試飛狀態(tài)的我國下一代戰(zhàn)斗機(jī)，甚至是大型無人作戰(zhàn)飛機(jī)，都將建立在更加穩(wěn)固、可控的動力基礎(chǔ)之上。

所以對人民空軍而言，這種可持續(xù)的發(fā)展能力，比單一型號的性能提升更具戰(zhàn)略價值。

最后一點(diǎn)，根據(jù)此次央視公布的來看，黃皮殲-20已經(jīng)邁過“試飛”狀態(tài)，來到了“批量生產(chǎn)”的階段。這可能說明從今年開始滿配版的殲-20將大規(guī)模進(jìn)入人民空軍，人民空軍的戰(zhàn)斗力將會得到大幅的提升。