“機(jī)場(chǎng)地板上睡滿(mǎn)了人，便利店貨架被掃蕩一空，拼車(chē)離開(kāi)機(jī)場(chǎng)要花3000元人民幣?！?月27日晚，滯留在日本新千歲機(jī)場(chǎng)的中國(guó)游客小祺向記者描述了她的遭遇。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各大航空公司服務(wù)柜臺(tái)前，工作人員正忙著為旅客辦理赴日航線(xiàn)的免費(fèi)退改簽。截至1月26日，2026年2月已有49條中國(guó)大陸赴日本航線(xiàn)取消全部航班，1月航班取消率高達(dá)47.2%。

航線(xiàn)大規(guī)模停飛，赴日旅游急降溫

國(guó)航、南航、東航等多家中國(guó)航空公司最近相繼發(fā)布通告，延長(zhǎng)日本航線(xiàn)客票特殊處理政策。根據(jù)新規(guī)，1月26日12時(shí)前購(gòu)買(mǎi)、旅行日期在3月29日至10月24日的日本航線(xiàn)客票，均可免費(fèi)辦理退改簽。

這一政策覆蓋時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)大半年，直接拉到了10月下旬。在民航市場(chǎng)高度依賴(lài)需求預(yù)期的前提下，這樣的安排本身已經(jīng)是一種判斷——短期內(nèi)，中日人員往來(lái)難以恢復(fù)到常態(tài)水平。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，截至1月26日，2026年2月已有49條中國(guó)大陸赴日本航線(xiàn)取消全部航班。這些航線(xiàn)覆蓋了從中國(guó)各大城市前往日本東京、大阪、福岡等主要目的地的航班。

詳細(xì)數(shù)據(jù)表明，北京大興-關(guān)西、成都天府-關(guān)西、南京祿口-大阪神戶(hù)等熱門(mén)航線(xiàn)取消率均達(dá)到100%。航班大規(guī)模取消已成為2026年初中日航空市場(chǎng)的新常態(tài)。

這場(chǎng)航空業(yè)的震蕩根源在于日本首相高市早苗近期一系列突破底線(xiàn)的錯(cuò)誤言行。2025年11月，高市早苗在國(guó)會(huì)答辯及后續(xù)場(chǎng)合，接連發(fā)表嚴(yán)重違背中日四個(gè)政治文件精神的錯(cuò)誤涉臺(tái)言論，公然挑戰(zhàn)中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)。

更令人震驚的是，2026年1月27日，高市早苗在朝日電視臺(tái)節(jié)目中再次拋出涉臺(tái)危險(xiǎn)言論，宣稱(chēng)“若美軍在臺(tái)海遭攻擊，日本將救援美日公民”。這番言論引發(fā)中方強(qiáng)烈反制。

面對(duì)日方的不斷挑釁，中方采取了一系列措施。中國(guó)外交部與駐日使領(lǐng)館發(fā)布安全提醒，將社會(huì)治安、地震風(fēng)險(xiǎn)等因素明確擺上臺(tái)面，直接影響民眾的出行決策。隨后，教育部發(fā)布留學(xué)預(yù)警，文旅部也跟進(jìn)預(yù)警。

這些提醒和預(yù)警直接引發(fā)了赴日需求的斷崖式下跌。2025年12月，中國(guó)公民赴日人數(shù)同比暴跌約40%，環(huán)比下降約35%。日本政府觀(guān)光局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年12月中國(guó)內(nèi)地訪(fǎng)日游客僅為33.04萬(wàn)人次，比上年同期下降了45.3%。

當(dāng)政治摩擦遇上自然災(zāi)害，不停勸告的苦果開(kāi)始顯現(xiàn)。1月25日至27日，日本北海道地區(qū)遭遇強(qiáng)降雪天氣，交通陷入混亂。

札幌市中央?yún)^(qū)過(guò)去48小時(shí)內(nèi)的降雪量達(dá)到65厘米，創(chuàng)下自1999年統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高紀(jì)錄。暴雪導(dǎo)致新千歲機(jī)場(chǎng)取消56架次航班，約7000名旅客被迫滯留機(jī)場(chǎng)過(guò)夜。

“前一天還在贊嘆雪景，晚上就碰到了日本40年難遇的暴雪，我好想哭?！币晃恢袊?guó)游客在社交媒體上發(fā)文吐槽。還有游客表示“歷經(jīng)三十四小時(shí)沒(méi)吃飯，四十個(gè)小時(shí)沒(méi)睡覺(jué)，這輩子再也不想來(lái)了”。

滯留在新千歲機(jī)場(chǎng)的中國(guó)游客小祺告訴記者，她于當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日中午前抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，所有交通工具都已停運(yùn)。機(jī)場(chǎng)的出租車(chē)候車(chē)點(diǎn)排起超過(guò)200人的長(zhǎng)隊(duì)，但一輛車(chē)也沒(méi)有。

機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)停運(yùn)，巴士和出租車(chē)全是人，有游客表示他們花費(fèi)了3000元人民幣，才拼到了車(chē)，“逃離”新千歲機(jī)場(chǎng)。

日本旅游業(yè)遭遇寒冬

航線(xiàn)大規(guī)模取消的直接后果迅速顯現(xiàn)。大阪觀(guān)光局的調(diào)查顯示，其會(huì)員酒店中50%至70%的中國(guó)游客預(yù)訂被取消。京都、奈良等傳統(tǒng)旅游城市的酒店空房率飆升至70%。

日本全國(guó)百貨店中國(guó)內(nèi)地游客購(gòu)物人數(shù)及免稅消費(fèi)金額同比均下降約40%。大丸百貨心齋橋店12月免稅銷(xiāo)售額持續(xù)低于上年同期水平。阪急百貨梅田總店的中國(guó)游客銷(xiāo)售額自11月下旬起同比下滑20%。

華瀛國(guó)際旅行公司位于大阪府泉佐野市，是一家主營(yíng)訪(fǎng)日游客觀(guān)光巴士業(yè)務(wù)的企業(yè)。該公司負(fù)責(zé)人坦言：“超半數(shù)11月預(yù)約訂單被取消?！痹摴具\(yùn)營(yíng)約20輛包車(chē)巴士，主要客戶(hù)是中國(guó)游客。

接待團(tuán)體巴士游的全日本交通公司情況更為嚴(yán)峻，12月僅接到3至4個(gè)旅游團(tuán)的預(yù)約，較去年同期的100個(gè)旅游團(tuán)急劇萎縮。

中方的反制措施不僅局限于旅游層面。2026年1月，中國(guó)相關(guān)部門(mén)宣布，為維護(hù)國(guó)家安全和地區(qū)和平穩(wěn)定，將依據(jù)法律法規(guī)，對(duì)部分兩用物項(xiàng)實(shí)施對(duì)日出口管制。

這一措施被日本經(jīng)濟(jì)界普遍解讀為對(duì)錯(cuò)誤言行的嚴(yán)肅回應(yīng)，將直接影響日本半導(dǎo)體等高端制造業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

中日航線(xiàn)的大規(guī)模取消還對(duì)日本的貿(mào)易物流造成了連鎖沖擊。日本對(duì)華出口的海鮮、生鮮產(chǎn)品以及半導(dǎo)體零部件等時(shí)效性要求高的商品，高度依賴(lài)中日客運(yùn)航班的腹艙進(jìn)行運(yùn)輸。

客運(yùn)航班腹艙承載日本70%的高時(shí)效貨物，如鮮活海產(chǎn)、精密電子元件等。航線(xiàn)停運(yùn)導(dǎo)致北海道帝王蟹滯銷(xiāo)、華東日資企業(yè)零部件斷供，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已將此列為供應(yīng)鏈一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。

野村綜合研究所的分析顯示，中國(guó)游客減少和貿(mào)易物流受阻可能導(dǎo)致日本GDP下降0.36%，經(jīng)濟(jì)損失預(yù)估超過(guò)2.2萬(wàn)億日元。

危機(jī)背后的連鎖反應(yīng)

暴雪導(dǎo)致的滯留事件揭示了更深層次的問(wèn)題。大量中國(guó)游客滯留機(jī)場(chǎng)，反映出一部分人對(duì)官方警告的忽視。而這種忽視背后，是對(duì)中日關(guān)系敏感性的低估。

日本國(guó)內(nèi)對(duì)此已有反應(yīng)。1月24日，日本民間團(tuán)體在名古屋舉行的研討會(huì)上，就有參會(huì)者直言，高市的言論其實(shí)就是意味著戰(zhàn)爭(zhēng)。日本東海日中關(guān)系學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)川村范行指出，這是日本二戰(zhàn)后首次對(duì)中國(guó)表示出戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性，無(wú)疑是在把日本推向危險(xiǎn)的邊緣。

更值得關(guān)注的是，中國(guó)游客的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生變化。航班運(yùn)力從東北亞向東南亞轉(zhuǎn)移。今年以來(lái)，中國(guó)飛往泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡的航班量大幅增加。

元旦期間飛往韓國(guó)首爾的機(jī)票量同比增長(zhǎng)了3.3倍，泰國(guó)重新回到出境游熱門(mén)目的地榜首。

這種轉(zhuǎn)變不僅滿(mǎn)足了公民的出行需求，也向日本傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：失去中國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有任何替代品能快速填補(bǔ)空白。

東京股市上，航空、旅游板塊領(lǐng)跌大盤(pán)。日本航空、百貨巨頭伊勢(shì)丹三越控股以及資生堂等股價(jià)應(yīng)聲下跌。資本市場(chǎng)的反應(yīng)誠(chéng)實(shí)而直接：政治冒險(xiǎn)的代價(jià)正被市場(chǎng)精準(zhǔn)“定價(jià)”。

航空公司將運(yùn)力從東北亞轉(zhuǎn)向東南亞；中國(guó)游客用腳投票，轉(zhuǎn)向免簽、支付便利的目的地；日本漁民和旅游業(yè)者則因政治短視承受失業(yè)之痛。信任的重建需要數(shù)年，而崩塌只需一瞬。