來源：中國新聞網(wǎng)

進(jìn)入農(nóng)歷臘月后，浙江麗水遂昌縣北界客貨郵融合運(yùn)輸服務(wù)站快遞量明顯增加。每當(dāng)合作線路的客車進(jìn)站，投遞員都會(huì)麻利地將快遞裝入后備箱，通過“順風(fēng)車”送至偏遠(yuǎn)村莊的村民手中。

“以前取個(gè)快遞不是自己往鄉(xiāng)里跑，就是要托親戚朋友幫忙帶，要是遇上雨雪天，真是愁死人?！彼觳h應(yīng)村鄉(xiāng)高棠村村民傅紫香抱著剛從村服務(wù)點(diǎn)取到的快遞笑著說，“現(xiàn)在快遞直接‘坐’客車進(jìn)村，我出門走幾步就能拿到，客貨郵融合線路的開通真是辦了件大實(shí)事！”

這樣的便利，源于遂昌對(duì)山區(qū)“物流困境”的破解。

遂昌縣山區(qū)道路一景。徐勝軍 供圖

遂昌山多路遠(yuǎn)、村落分散，快遞進(jìn)村面臨“路線長、成本高、件量少”等難題，導(dǎo)致“家門口”取件成為民生痛點(diǎn)。為此，當(dāng)?shù)貙⒏晦r(nóng)聯(lián)運(yùn)工程列入2025年民生實(shí)事，明確要再開通2條城鄉(xiāng)客貨郵融合線路、新建2個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，打通服務(wù)村民的“最后一公里”。

破解難題的關(guān)鍵在資源整合。遂昌縣以“遂昌山路”品牌為引領(lǐng)，依托數(shù)字鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系打造“1+3+N”融合體系，強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)與遂昌縣郵政分公司的協(xié)作，整合共富驛站、電商服務(wù)點(diǎn)等資源，再通過新增客運(yùn)車輛、優(yōu)化班次線路等方式，推動(dòng)民生實(shí)事落地見效。

2025年7月，北界鎮(zhèn)至西山頭村、田鋪村兩條線路相繼開通，并在西山頭村、高棠村建成了農(nóng)村物流綜合服務(wù)點(diǎn)，直接惠及600余名村民。此外，遂昌縣郵政分公司還與多個(gè)快遞品牌達(dá)成合作，截至2025年底累計(jì)處理快遞9000余件。

客貨郵融合。徐勝軍 供圖

“客貨郵融合，看似‘小切口’，實(shí)則解決了‘大問題’?！彼觳h交通運(yùn)輸發(fā)展中心現(xiàn)代物流服務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，這種模式一舉多得，不僅破解了快遞進(jìn)村難點(diǎn)和民生痛點(diǎn)，還為傳統(tǒng)城鄉(xiāng)客運(yùn)注入了新活力，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)增收與物流降本的雙贏。

富農(nóng)聯(lián)運(yùn)工程的另一大亮點(diǎn)，則是打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動(dòng)脈”。針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出山難，遂昌縣同步建設(shè)提升農(nóng)村產(chǎn)業(yè)道路，破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通瓶頸。

2025年，遂昌投入320余萬元資金，著力破解路基缺失、施工不便等難題，有效打通了農(nóng)資進(jìn)山、農(nóng)產(chǎn)品出山通道。新建的農(nóng)村產(chǎn)業(yè)道路超10公里，惠及周邊20余個(gè)自然村、上千戶農(nóng)戶，為做大做強(qiáng)以“六張金葉子”為特色的品質(zhì)農(nóng)業(yè)提供了有力支撐。

從快遞進(jìn)村的“小幸?！钡疆a(chǎn)業(yè)路上的“大希望”，遂昌用“幸福雙線”增進(jìn)了民生福祉。未來，當(dāng)?shù)貙⒗^續(xù)聚焦民眾“急難愁盼”，在鞏固拓展現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上，努力辦好更多有溫度、有實(shí)效的民生實(shí)事。(周健 龔隆淼 柴元成)