前兩天刷朋友圈，看到一張照片：灰蒙蒙的地下車庫角落，一輛沒貼膜、沒遮蓋的SUV就那么杵在那兒，車尾紅字寫著“大唐”，底下還壓著個(gè)“4.9S”。旁邊地上貼著“閃充專屬”四個(gè)藍(lán)底白字——不是海報(bào)，不是渲染圖，是實(shí)打?qū)嵉牡孛鏄?biāo)識。我盯著看了三秒，心里咯噔一下：這車，真來了。

比它更早一點(diǎn)，網(wǎng)上飄過另一張圖：一輛偽裝得七七八八的方盒子，挨著問界M9停著。M9本身已經(jīng)夠大了，5230mm長、3110mm軸距，可旁邊那臺車光看側(cè)窗高度和D柱走勢，就硬生生高出一截。有人拿尺子比過投影，粗略估的車長可能直奔5400mm去了。你想想，比M9還長出小半米，坐進(jìn)第三排腿還伸不直？那可真不是吹的。

這臺車，官方還沒官宣名字，但線索早就埋好了。去年底，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在一次內(nèi)部溝通里提過，“唐9系”SUV正在推進(jìn)，命名方案里，“大唐”是候選之一。王朝D級全尺寸概念車Dynasty-D在2025年上海車展上露過臉，當(dāng)時(shí)很多人當(dāng)科幻片看——結(jié)果現(xiàn)在，前臉那條貫穿式日行燈、兩側(cè)分體大燈、雙色車身、翼子板上凸起的傳感器包，全被實(shí)車復(fù)刻了。連車頂那顆激光雷達(dá)的位置，都跟概念車一模一樣。

車尾更耐人尋味?！疤焐裰邸彼膫€(gè)字不是貼紙，是紅色立體尾標(biāo)，嵌在貫穿式尾燈正中央。這可不是氛圍燈，是“天神之眼B”高階智駕系統(tǒng)的身份銘牌——按比亞迪內(nèi)部說法，B版比A版多出城區(qū)無圖NDA、自動變道超車、復(fù)雜路口博弈能力。而尾標(biāo)下方那個(gè)“4.9S”，不是噱頭，是實(shí)測零百加速成績。問界M9純電版最快4.5秒，理想L9是5.18秒，它卡在中間，不搶第一，但穩(wěn)穩(wěn)壓住L9一頭。

最讓人琢磨的是那個(gè)“閃充專屬”地貼。比亞迪目前公開的兆瓦閃充技術(shù)，峰值功率超800kW，10分鐘補(bǔ)能400km。能單設(shè)車位，說明純電版至少用上了全域1000V高壓架構(gòu)——不是小修小補(bǔ)，是整套底盤重構(gòu)。

現(xiàn)在消息還很零碎。上市時(shí)間沒影，價(jià)格更是只字未提。只知道它要接棒唐L（22.98萬—28.98萬元），成為王朝網(wǎng)新旗艦。另一邊，賽道早擠滿了人：蔚來ES9、上汽大眾ID.ERA 9X已官宣2026年交付，新款L9改款傳聞傳了三輪，M9還在持續(xù)推智駕迭代……

你站在那輛“大唐”旁邊，抬頭看車頂激光雷達(dá)在暗光里泛著一點(diǎn)冷藍(lán)，再低頭掃一眼地上“閃充專屬”四個(gè)字——它不說話，但每處細(xì)節(jié)都在告訴你：這不是來湊數(shù)的。