封面新聞記者 曹菲

1月28日，隨著最后一片預(yù)制T梁精準(zhǔn)落位，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目與京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目（簡稱“漢廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目”）關(guān)鍵控制性工程——周家河樞紐互通橋梁架設(shè)完成，標(biāo)志著漢廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果，為全線按期通車奠定基礎(chǔ)。

自適應(yīng)多功能自平衡架橋機(jī)架梁施工圖

周家河樞紐互通位于廣元市昭化區(qū)與利州區(qū)交界的周家河附近，是廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目的起點(diǎn)與漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目的終點(diǎn)。該樞紐互通采用對角象限雙環(huán)式設(shè)計(jì)，共設(shè)14條匝道、23座橋梁，需3次上跨下穿既有高速公路。

面對高空、跨線、交叉作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建起“人防+物防+技防”的立體化安全管控體系，實(shí)現(xiàn)安全隱患全過程閉環(huán)管理。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)并成功應(yīng)用“自適應(yīng)多功能自平衡架橋機(jī)”。該設(shè)備集成了自適應(yīng)、多功能、自平衡三大核心特性，通過智能感知與自動控制技術(shù)，可靈活適配直線、曲線、縱坡及斜橋小于等于45°的復(fù)雜橋型，并兼容箱梁、T梁等多種梁體的架設(shè)需求，效率提升50%以上。

漢廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目全長約195公里，起于廣元市旺蒼縣川陜交界處，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)，接G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目，總投資544.6億元，是四川省內(nèi)投資最大的高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目。

周家河樞紐全景圖

其中，漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目全長71.3公里，起于廣元市旺蒼縣友誼村（川陜交界處），接待建的G5京昆高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目陜西段，止于周家河鄉(xiāng)附近，并與G75蘭海高速公路廣元至南充段相接，雙向六車道、設(shè)計(jì)時速100公里，橋隧比超84.3%，于2024年5月全面開工，預(yù)計(jì)2028年建成通車。廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目全長123.9公里，起自廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目和既有蘭海高速相應(yīng)路段，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容工程，雙向六車道、設(shè)計(jì)時速120公里，預(yù)計(jì)2026年建成通車，屆時廣元至綿陽行車時間將由2小時縮短至約70分鐘。

漢廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道首都放射線G5京昆高速的關(guān)鍵段落，也是北上出川的核心通道。項(xiàng)目建成后，成都至漢中的行車時間將由6小時縮短至4.5小時，有效提升現(xiàn)有京昆高速的通行能力，進(jìn)一步優(yōu)化四川省高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與華中華北、京津冀的交通聯(lián)系。

蜀道集團(tuán)供圖