美媒《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站發(fā)文稱，一張流傳在網(wǎng)絡(luò)上的照片顯示，中國新一代超遠程空空導(dǎo)彈真的存在。它就是PL-17“電線桿導(dǎo)彈”，射程超過400公里，最大飛行速度4馬赫，性能遠超現(xiàn)役各類導(dǎo)彈。唯一不足是體積太大，無法由殲-10、殲-35戰(zhàn)斗機攜帶，也就意味著不能用于出口，這也是美媒所能找到的唯一“缺點”。

美媒稱PL-17已經(jīng)存在很長時間，這是它首次在近距離展示，或許說明該彈“不夠先進可以展示”。大尺寸帶來更大射程、威力，和常用中距彈相比定位不同，主要用來打擊防區(qū)外高價值目標(biāo)，比如空中預(yù)警機、加油機、轟炸機等。這樣的性能，對美軍已經(jīng)構(gòu)成巨大威脅，也促使美國加速研制AIM260新一代超視距空空導(dǎo)彈。

具體到細節(jié)，PL-17配備雙脈沖火箭發(fā)動機，由彈尾4個相對較小的尾翼，以及推力矢量噴嘴提供有效控制。制導(dǎo)方式由雙向數(shù)據(jù)鏈，以及有源電子掃描陣列導(dǎo)引頭組合實現(xiàn)，對電子干擾有極強的抵抗力。由于射程太遠，機載雷達無法提供有效制導(dǎo)，因此需要預(yù)警機、無人機、衛(wèi)星等提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，可以在超遠程命中毫無防備的敵方目標(biāo)。

可能覺得不能長他人志氣滅自己威風(fēng)，美媒趕緊抓重點吐槽稱，由于尺寸太大目前只看到殲-16攜帶。中國用來出口的兩款主力機型，殲-10、殲-35都沒辦法攜帶，因此PL-17顯然沒辦法配套出口，無形中減小了上述兩款機型戰(zhàn)斗力。不過他們也承認，PL-17可以裝備到下代殲-36戰(zhàn)機，用來配套體型更大的六代機，甚至可以放在內(nèi)置彈艙。

顯然不論怎么吐槽，PL-17先進空空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，已經(jīng)成為美軍需要面對的現(xiàn)實問題。中國和西方先進導(dǎo)彈差距不再明顯，甚至中國導(dǎo)彈已經(jīng)實現(xiàn)反超，美國能做的就是加速研制下代空空導(dǎo)彈，比如被視為能夠壓制PL-15的AIM-260。AIM-260A同樣采用“光桿彈”造型，預(yù)計最大射程超過260公里，采用沖壓發(fā)動機或雙脈沖火箭發(fā)動機，只不過還停留在“概念圖”階段。

美媒擔(dān)憂不無道理，PL-17最早在2016年就已經(jīng)現(xiàn)身，原來掛載在殲-16戰(zhàn)斗機上。2023年在公開照片中再次見到它，說明該導(dǎo)彈已經(jīng)交付入役，或者小批量試裝使用，不論哪種情況都足以說明PL-17確實存在。特別是經(jīng)過這么多年研制發(fā)展，應(yīng)該更加成熟可靠，而且PL-15已經(jīng)有了實戰(zhàn)經(jīng)驗，法制經(jīng)典“陣風(fēng)”也是手下敗將。那么發(fā)展了10多年的PL-17，顯然性能更加可觀，打擊目標(biāo)價值絕對高于“陣風(fēng)”這種級別。

當(dāng)然也不用美媒太擔(dān)心，PL-17這么先進的導(dǎo)彈暫時不會出口，就算要配套殲-10、殲-35戰(zhàn)斗機。以中國軍工實力，在放棄一定性能比如載彈量、隱身性能等前提下，還是有可能掛上PL-17遠程空空導(dǎo)彈。這個問題其實不是短板，而是根據(jù)客觀情況再調(diào)整，再說了出口型不是可以減配，尺寸相對應(yīng)縮小一號也不是太大問題。美國還是考慮現(xiàn)實問題，怎么應(yīng)對射程超過400公里的PL-17，畢竟性能已經(jīng)超過現(xiàn)役先進導(dǎo)彈，隨著它公開也說明還有更先進下代型號。

空軍公開照片殲-16攜帶PL-17

導(dǎo)彈發(fā)展神速