譯者按：本文編譯自費爾南多·瓦爾杜加于2026年1月23日發(fā)布在《晴空》網(wǎng)站上的題為《具有歷史意義的“海軍陸戰(zhàn)隊一號”直升機將在美國總統(tǒng)秘密安保訓練中執(zhí)行新任務》的文章，部分內容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

美國總統(tǒng)專機史上最具標志性的直升機之一重返戰(zhàn)略崗位，但這次不再執(zhí)行飛行任務。曾為美國總統(tǒng)提供近五十年服務的 老兵 VH-3D “海軍陸戰(zhàn)隊一號”直升機，據(jù)最新的資料顯示，已正式加入位于馬里蘭州的美國特勤局高級訓練中心，用于對負責總統(tǒng)和副總統(tǒng)直接安保的特工進行戰(zhàn)術訓練。

抵達馬里蘭州美國特勤局高級訓練中心的VH-3D“海軍陸戰(zhàn)隊一號”直升機，此時該機的旋翼尚未組裝。

這架編號為159351的飛機先后在搭載了九位美國總統(tǒng)后，于2024年底結束了其服役生涯。該直升機最初于20世紀70年代中期服役，多年來一直隸屬于美國海軍陸戰(zhàn)隊第一直升機中隊（HMX-1），該中隊歷來負責“海軍陸戰(zhàn)隊一號”（Marine One）任務。2026年1月，經(jīng)過精心策劃的移交程序，這架VH-3D正式成為 美國特勤局的主要訓練基地 詹姆斯·J·羅利訓練中心的永久資產(chǎn)。

159351號VH-3D的移交儀式上，美國特勤局官員剪彩。

159351號VH-3D直升機退役后，在最終抵達詹姆斯·J·羅利訓練中心之前，這架直升機與美國海軍總統(tǒng)直升機項目辦公室合作，進行了大規(guī)模的翻新、結構加固和非軍事化改裝。該機在服役期間安裝的機載機密系統(tǒng)被拆除除或進行無效化，但是該機的內部則高度還原了總統(tǒng)任務的真實環(huán)境。其目標是打造一個絕對逼真的訓練平臺，能夠準確再現(xiàn)特工在實際行動中面臨的各種物理和空間挑戰(zhàn)。

159351號VH-3D被部署在一架總統(tǒng)專機的部分復制品附近，這架復制品非正式地被稱為“空軍一號半”，以便特工們能夠演練完整的飛機換乘場景。總統(tǒng)或副總統(tǒng)在直升機和飛機之間換乘的這些時刻，從安全角度來看被認為是極其敏感的，需要安保人員具備毫米級的精確協(xié)調、快速的威脅響應以及對周圍環(huán)境的完全掌控能力。

正在安裝旋翼的159351號VH-3D，注意該機后方的“空軍一號半”。

在進行改裝之后，159351號VH-3D的內部結構也進行了改造。該機的內部結構與服役時期的“海軍陸戰(zhàn)隊一號”不同，但是和接替VH-3D的VH-92A“愛國者”直升機機艙內的布局高度相似。VH-92A“愛國者”是美國西科斯基S-92直升機基礎上研制的一款更加現(xiàn)代化的VIP專用直升機，正在逐步取代已經(jīng)老舊的VH-3D和VH-60N直升機用于執(zhí)行總統(tǒng)和要人運輸任務。159351號VH-3D進行改造后，與VH-92A的相似性使得特工人員即使使用一架已載入美國航空史冊的老式直升機，也能進行最新的操作流程訓練。安全專家強調，使用一架擁有真實尺寸、艙門、走廊和出入口的真實直升機，能夠提供通用模擬器或臨時搭建的結構無法達到的真實感。

服役時期在白宮執(zhí)行總統(tǒng)運輸任務的VH-3D“海軍陸戰(zhàn)隊一號”。

159351號VH-3D直升機作為訓練設施的投入使用，對美國特勤局來說是一個戰(zhàn)略性的時刻。該局正準備在2026年大幅增加接受訓練的特工人數(shù)。人員擴充和全球安全環(huán)境日益復雜，要求對高水平的實戰(zhàn)訓練進行持續(xù)投資，特別是針對涉及高級官員的任務。

除了在實際訓練方面的收益，這項舉措也保護了一項重要的歷史資產(chǎn)。這款幾十年來象征著美國行政部門權力的直升機，如今繼續(xù)履行著一項默默無聞卻至關重要的使命：培養(yǎng)新一代特工，在日益復雜的環(huán)境中保護美國領導人。對于軍用和政府航空而言，VH-3D被重新用作訓練平臺，充分展現(xiàn)了歷史悠久的飛機即使在退役之后，也能繼續(xù)為國家安全做出直接貢獻。