長(zhǎng)江黃金水道物流網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)新突破！近日，上海率先啟動(dòng)進(jìn)出口貨物水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)與長(zhǎng)江內(nèi)支線的高效銜接，為企業(yè)提供更靈活、更經(jīng)濟(jì)的物流選擇。

當(dāng)天，兩個(gè)裝載“低密度聚乙烯”的集裝箱在上海洋山港辦結(jié)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口手續(xù)，通過(guò)水運(yùn)直達(dá)太倉(cāng)港卸貨。同日，分別從江蘇太倉(cāng)港、江西九江港啟運(yùn)的出口集裝箱，也在完成申報(bào)后運(yùn)抵洋山港換裝遠(yuǎn)洋船舶出運(yùn)。這是上海首票水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物，標(biāo)志著進(jìn)出口雙向水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)模式正式貫通。

新模式下，企業(yè)只需在進(jìn)境地或始發(fā)地一次性辦理海關(guān)手續(xù)，即可“一單到底”全程通行。據(jù)測(cè)算，整體通關(guān)時(shí)間可縮短30%，企業(yè)物流綜合成本降低約15%—20%。

該模式是海關(guān)總署在前期“鐵公水”試點(diǎn)基礎(chǔ)上，專門為水水中轉(zhuǎn)打造的創(chuàng)新舉措，也是智慧海關(guān)建設(shè)與“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)的重要場(chǎng)景。通過(guò)推動(dòng)物流數(shù)據(jù)電子化、一次性申報(bào)，并簡(jiǎn)化申報(bào)字段，企業(yè)可更靈活調(diào)配運(yùn)輸資源，進(jìn)一步提升通關(guān)便利化水平。

上海海關(guān)結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)申報(bào)更簡(jiǎn)、物流更靈活等特點(diǎn)，主動(dòng)開(kāi)展政策宣貫，指導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)——上港集團(tuán)長(zhǎng)江多式聯(lián)運(yùn)有限公司完成備案與申報(bào)，并通過(guò)優(yōu)化流程實(shí)現(xiàn)“嵌入式無(wú)感監(jiān)管”，助力物流進(jìn)一步降本增效。

上港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，洋山港憑借航線密集、腹地廣闊等優(yōu)勢(shì)，一直是海關(guān)多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的落地口岸。水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一單制”“一箱制”作業(yè)，將提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率、降低企業(yè)成本，增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)的吸引力。

上海海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，該模式有助于暢通內(nèi)外物流通道，激發(fā)長(zhǎng)三角與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶外貿(mào)動(dòng)能。上海海關(guān)將以此次試點(diǎn)為契機(jī)，結(jié)合聯(lián)動(dòng)接卸、離港確認(rèn)等創(chuàng)新政策，提升上海港樞紐能級(jí)，支持國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

下一步，上海海關(guān)將持續(xù)深化水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，逐步拓展聯(lián)運(yùn)方式與覆蓋范圍，加強(qiáng)跨區(qū)域協(xié)同，推動(dòng)跨境運(yùn)輸便利化，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展。

來(lái)源：新民晚報(bào)；記者：郭劍烽

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