隨著近年來(lái)武漢經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率基本保持在5％以上，預(yù)計(jì)2025年武漢經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到2.4萬(wàn)億左右，如此，武漢將連續(xù)三年GDP在2萬(wàn)億以上，穩(wěn)穩(wěn)成為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一強(qiáng)的城市，有望追上排在前面的杭州、成都等城市。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，武漢常住人口也在迅速增加，2024年年底統(tǒng)計(jì)常住人口達(dá)到了1380萬(wàn)人，2025年這個(gè)人口應(yīng)該有望沖擊1400萬(wàn)，龐大的人口可以帶動(dòng)消費(fèi)，刺激房地產(chǎn)、教育培訓(xùn)、汽車銷售等行業(yè)的發(fā)展。

同樣也可能給交通出行帶來(lái)較大的壓力，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，結(jié)合近年數(shù)據(jù)推算，當(dāng)前（2026年1月）武漢市私人小汽車保有量約為450萬(wàn)輛左右（2023年為391.38萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)約30萬(wàn)輛）大概換算下，約每3至4人中就有一人有小汽車。

再加上電動(dòng)車、出租車，武漢很多繁華地段早晚高峰堵車已經(jīng)逐漸成為常態(tài)，因此，如何優(yōu)化交通線路，完善基基礎(chǔ)交通設(shè)施，是目前非常值得探討的問(wèn)題。

因此，武漢在2026年也將軌道交通建設(shè)作為重點(diǎn)工作推進(jìn)，其中提到全力推進(jìn)8個(gè)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)以及積極申報(bào)第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

這8個(gè)項(xiàng)目包括軌道交通11號(hào)線四期、新港線一期、10號(hào)線一期以及12號(hào)線等線路，線路覆蓋涉及漢陽(yáng)、武昌、洪山、青山等區(qū)，建成后將極大方便武漢市民出行，提高出行效率！

在2026年全力推進(jìn)的8個(gè)項(xiàng)目中，最引人注目，線路最長(zhǎng)，換乘站點(diǎn)最多的線路當(dāng)屬軌道交通12號(hào)線，該線路是武漢第一條環(huán)線線路，也是當(dāng)前世界第二長(zhǎng)的地鐵環(huán)線線路，第一長(zhǎng)為俄羅斯的莫斯科大環(huán)線，全長(zhǎng)達(dá)到了70km（包含支線）

12號(hào)線路全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽(yáng)7個(gè)中心城區(qū)，銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐，首次實(shí)現(xiàn)武漢“三鎮(zhèn)同環(huán)”。被稱之為換乘之王，37座站點(diǎn)中有26座換乘站，可與18條地鐵線無(wú)縫銜接，銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐。

12號(hào)線于2017年12月18日開(kāi)工建設(shè)，武昌段原來(lái)合同約定的開(kāi)通時(shí)間為2024年底，江北段則為2025年底，但是一方面由于部分站點(diǎn)（如漢口火車站、板橋停車場(chǎng)）因征地移交未完成，導(dǎo)致施工無(wú)法按期推進(jìn)。

進(jìn)度放緩，有些地段地質(zhì)比較復(fù)雜，施工難度大，比如漢口火車站位于長(zhǎng)江一級(jí)階地，地下軟土深厚、承壓水豐富，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，沉降防控難度大

從2017年12月開(kāi)工到2026年，已經(jīng)過(guò)去很久，很多市民都在城市留言板留言，詢問(wèn)12號(hào)線開(kāi)通時(shí)間，但是地鐵官方回復(fù)一直都是，首開(kāi)段預(yù)計(jì)2026年，全線貫通2027年，但是根據(jù)最新消息，12號(hào)線首開(kāi)段有望在今年“五一”期間開(kāi)通。

而二期工程預(yù)計(jì)在今年“十一”前達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件，二期工程如果在今年10月開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)，那么大概率會(huì)在今年12月底開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)12號(hào)線將有可能全線貫通開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，全線貫通運(yùn)營(yíng)或比預(yù)計(jì)的時(shí)間早！如此，將會(huì)是一個(gè)重大好消息！

武漢軌道交通12號(hào)線將采取創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采取智慧無(wú)人駕駛，敞開(kāi)式司機(jī)室，乘客可通過(guò)車頭/車尾全景窗“第一視角”觀覽。

其次采用環(huán)保材料，車內(nèi)首次使用水性油漆涂裝，無(wú)毒無(wú)味。其三靈活運(yùn)維，列車可在5公里/小時(shí)時(shí)速下自動(dòng)連掛分解，轉(zhuǎn)向架全球體積最小、技術(shù)最先進(jìn)。

那么大家覺(jué)得武漢軌道交通12號(hào)線有望在今年10月開(kāi)通，還是年底全線貫通運(yùn)營(yíng)嗎？可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！