太平洋的風(fēng)帶著凜冽的寒意，對(duì)于五角大樓的戰(zhàn)略規(guī)劃者們來說，這股寒意早已透進(jìn)了骨髓。

他們?cè)詾榘恋摹鞍踩荨薄堑涝O(shè)置在2500公里之外的戰(zhàn)略防線，如今已是一堵?lián)u搖欲墜的危墻。

當(dāng)一架殲-16戰(zhàn)機(jī)悄無聲息地升空，其翼下掛載的那枚長達(dá)6.1米的PL-17“光桿”導(dǎo)彈，如同一柄達(dá)摩克利斯之劍，直指1500公里外盤旋的美軍加油機(jī)。

F-22也好，B-21也罷，它們的命運(yùn)在起飛的那一刻便已被注定。

這不再是一場傳統(tǒng)的空戰(zhàn)，而是一場殘酷到極致的“斷糧戰(zhàn)”，剪斷的是整個(gè)美軍空中力量賴以生存的輸血管。

那枚白色的導(dǎo)彈，不是模型，不是驗(yàn)證彈，而是北約代號(hào)表中那個(gè)令人膽寒的名字——“CH-AA-12 Auger”（鉆頭）。這個(gè)代號(hào)精準(zhǔn)地描繪了它的功能：它不是用來敲門的，而是用來在嚴(yán)密的防空網(wǎng)上直接鉆出一個(gè)洞的。

這枚PL-17徹底顛覆了空戰(zhàn)物理學(xué)。為了追求極致的射程，它拋棄了所有花哨的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，光禿禿的像一根鋼管。

這種極端的“光桿型”布局，配合雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)，硬生生把射程推到了500公里以上。

這意味著什么？意味著當(dāng)對(duì)手還在雷達(dá)屏幕上苦苦搜尋目標(biāo)時(shí)，死亡通知單已經(jīng)在幾百公里外簽發(fā)了。

要理解PL-17的真正恐怖，必須站在太平洋的宏觀視角。

過去幾年，美軍為了應(yīng)對(duì)中國的“反介入/區(qū)域拒止”能力，精明地將航母和核心基地撤到了第二島鏈，企圖在打擊圈外“風(fēng)箏”對(duì)手。但這套戰(zhàn)術(shù)有一個(gè)致命的阿喀琉斯之踵——燃油。

美軍的隱身戰(zhàn)機(jī)大多“腿短”，必須依賴空中加油機(jī)才能長途奔襲。而這些在戰(zhàn)區(qū)邊緣徘徊的大型加油機(jī)，正是PL-17的獵物。對(duì)于雷達(dá)反射面積巨大的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)來說，PL-17那超過500公里的射程簡直是末日審判。

殲-16根本不需要去和F-22狗斗，只需在安全距離外“點(diǎn)名”那些笨重的奶媽。一旦加油機(jī)被打掉，那些昂貴的F-22就成了飛在天上的廢鐵，要么油盡墜海，要么灰溜溜回家。

這就是PL-17讓北約將軍們徹夜難眠的原因——它不跟你拼刺刀，它直接拔了你的氧氣管。

更令人絕望的是PL-17的機(jī)動(dòng)性。那些以為靠機(jī)動(dòng)就能躲過這枚巨型導(dǎo)彈的想法，純屬天真。

PL-17在發(fā)射初期的過載高達(dá)40-45G，即使在末端也能保持15-20G的機(jī)動(dòng)能力。相比之下，人類飛行員承受的極限只有9G。這意味著，這枚導(dǎo)彈在追殺目標(biāo)時(shí)，機(jī)動(dòng)性是F-22的兩倍。

再加上那詭異的“越肩倒打”能力，PL-17可以在發(fā)射后迅速翻轉(zhuǎn)攻擊后方目標(biāo)，這種違背直覺的回馬槍，專門用來伏擊那些試圖偷襲的隱身戰(zhàn)機(jī)。

而“A射B導(dǎo)”技術(shù)的應(yīng)用，更是徹底改變了游戲規(guī)則。殲-16可以在后方發(fā)射導(dǎo)彈，前線的隱身無人機(jī)接過指揮權(quán)，讓PL-17像幽靈一樣在靜默中逼近目標(biāo)，直到最后時(shí)刻才亮出獠牙。

即使是隱身性能極佳的B-21，在PL-17高達(dá)400公里的獵殺半徑內(nèi)也無處遁形。

曾經(jīng)，美軍以為距離就是最好的護(hù)盾。但現(xiàn)在，這層護(hù)盾被一枚6.1米的“光桿”導(dǎo)彈捅了個(gè)對(duì)穿。PL-17的存在，冷酷地告訴所有試圖介入西太平洋的力量：這里沒有所謂的安全距離。

當(dāng)下一場沖突來臨，決定勝負(fù)的或許不再是誰飛得更快，而是誰能在這個(gè)被拉伸到極限的殺傷鏈上，先剪斷對(duì)方的那根導(dǎo)火索。

PL-17，就是那個(gè)剪刀手。