1.中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第七年負(fù)增長(zhǎng)

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)披露的最新數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量定格在47.57萬(wàn)輛，同比下降32%，較2024年的70.41萬(wàn)輛減少了約22.8萬(wàn)輛，中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第七年負(fù)增長(zhǎng)。分國(guó)別來(lái)看，日本仍是中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口的最大來(lái)源國(guó)，2025年進(jìn)口量達(dá)20.31萬(wàn)輛，占全部進(jìn)口車(chē)數(shù)量的42.7%；德國(guó)以10.44萬(wàn)輛位居第二，斯洛伐克、美國(guó)、英國(guó)分別以5.12萬(wàn)輛、4.85萬(wàn)輛、3.64萬(wàn)輛緊隨其后。

具體品牌中，雷克薩斯2025年銷(xiāo)量達(dá)到18.41萬(wàn)輛，占日本進(jìn)口車(chē)的九成以上、占全部進(jìn)口車(chē)比重超過(guò)三分之一。寶馬為6.44萬(wàn)輛，較2024年（17.10萬(wàn)輛）少了10.67萬(wàn)輛；MINI從2024年的1.74萬(wàn)輛降至8,835輛，銷(xiāo)量近乎腰斬。奔馳全年銷(xiāo)量降至10萬(wàn)輛以下（9.48萬(wàn)輛），同比減少5.65萬(wàn)輛。奧迪銷(xiāo)量萎縮至3萬(wàn)輛以下（2.99萬(wàn)輛），同比減少2.11萬(wàn)輛。超豪華品牌整體走弱，其中保時(shí)捷進(jìn)口量同比下滑23%至4.18萬(wàn)輛，已在華連跌三年。

2.歐盟純電銷(xiāo)量首超燃油車(chē)

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲51%至21.79萬(wàn)輛，首次超越燃油車(chē)的21.65萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到22.6%。在傳統(tǒng)燃油車(chē)長(zhǎng)期主導(dǎo)的歐洲市場(chǎng)，純電車(chē)型首次站上“C位”。從全年來(lái)看，2025年歐盟乘用車(chē)銷(xiāo)量為1,082萬(wàn)輛，純電和插混銷(xiāo)量均保持30%以上的增長(zhǎng)。相比之下，汽油車(chē)和柴油車(chē)銷(xiāo)量分別同比下滑18.7%、24.2%。

中國(guó)品牌在這一輪電動(dòng)化進(jìn)程中快速滲透。2025年，上汽集團(tuán)和比亞迪繼續(xù)躋身歐洲主流車(chē)企陣營(yíng)。其中，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量30.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%；比亞迪銷(xiāo)量18.8萬(wàn)輛，同比暴漲269%，兩者均高于整體市場(chǎng)2.4%的增速。彭博行業(yè)研究分析師表示，受新補(bǔ)貼政策及多款新一代車(chē)型上市推動(dòng)，2026年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量有望持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)品牌可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

3.特斯拉四季度凈利潤(rùn)暴跌61%

內(nèi)憂(yōu)外患之下，特斯拉交出了一份不太理想的財(cái)報(bào)。2025年四季度，新車(chē)銷(xiāo)量41.82萬(wàn)輛，同比、環(huán)比均下跌約15.7%；總營(yíng)收249.01億美元，同比跌3.14%、環(huán)比跌11.37%，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收167.50億美元，同比、環(huán)比跌幅分別達(dá)10.23%和17.73%。四季度凈利潤(rùn)為8.4億美元，同比暴跌61%。全年來(lái)看，特斯拉總營(yíng)收948.27億美元，同比下降3%，這也是特斯拉總營(yíng)收首次下滑；新車(chē)全年交付量約163.61萬(wàn)輛，同比減少8.6%。

此外，馬斯克還披露了一則頗為驚人的消息，Model S（參數(shù)丨圖片）和Model X將于今年二季度停產(chǎn)，其生產(chǎn)線將轉(zhuǎn)而用于制造人形機(jī)器人Optimus。與此同時(shí)，特斯拉還同步了AI業(yè)務(wù)的新進(jìn)程：今年一季度發(fā)布第三代人形機(jī)器人；2027年投產(chǎn)AI5芯片；2028年投產(chǎn)AI6芯片；CyberCab計(jì)劃2026年上半年量產(chǎn)；Robotaxi累計(jì)里程現(xiàn)已超60萬(wàn)英里；2025年FSD訂閱量翻了一番以上，目前已上線韓國(guó)，正尋求中國(guó)、歐洲監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。盡管特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)身陷發(fā)展困境，馬斯克卻在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中為公司錨定了AI領(lǐng)域的全新想象空間。

4.2026年第一家停擺車(chē)企來(lái)了？

說(shuō)起吉祥汽車(chē)，不少人可能印象不深；但提起吉祥航空，知道的人可能就比較多了。2023年，主營(yíng)航空、飲料業(yè)務(wù)的均瑤集團(tuán)收購(gòu)云度汽車(chē)，將其更名為吉祥汽車(chē)，試圖打造“出家門(mén)上吉祥汽車(chē)，到機(jī)場(chǎng)上吉祥航班”的出行閉環(huán)。

然而不到三年，曾立志打造“空地聯(lián)動(dòng)”出行生態(tài)、跨界入局造車(chē)的均瑤集團(tuán)，其新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)似乎已經(jīng)走到盡頭。有爆料稱(chēng)，均瑤集團(tuán)已決定退出新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)累計(jì)虧損已高達(dá)40億元。從雄心勃勃收購(gòu)云度汽車(chē)，到發(fā)布吉祥AIR，再到2025年底持股比例從85.31%驟降至15.55%——市場(chǎng)留給跨界者的耐心，似乎比想象中還要短暫。

5.嵐圖發(fā)布2026年產(chǎn)品規(guī)劃

嵐圖汽車(chē)重磅發(fā)布2026年產(chǎn)品規(guī)劃，宣布將推出4款全新車(chē)型，覆蓋SUV、FUV及MPV三大主流品類(lèi)。具體來(lái)看，首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV——嵐圖泰山Ultra，將于3月份率先開(kāi)啟交付，搭載華為乾崑ADS 4四激光，并配有光瀑格柵和智能調(diào)光隱私玻璃。主打大空間的嵐圖泰山X8計(jì)劃上半年上市，首發(fā)華為全新一代交互座艙及華為 L3 智能輔助駕駛硬件，有望成為國(guó)內(nèi)最大尺寸五座SUV。

全新車(chē)型嵐圖FE（內(nèi)部代號(hào)），官方表示該車(chē)在顏值、智能及體驗(yàn)上均超越預(yù)期，預(yù)計(jì)今年年中推出。最后一款是代號(hào)為“珠峰”的全品類(lèi)MPV，定位高于夢(mèng)想家，將首發(fā)12項(xiàng)黑科技，包括全球首個(gè)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的MPV、全球首個(gè)超級(jí)魔毯MPV、全球情緒價(jià)值最高的MPV等，預(yù)計(jì)下半年上市。

6.魏牌旗艦SUV定名V9X

長(zhǎng)城魏牌發(fā)布旗下全尺寸豪華旗艦SUV——V9X的預(yù)告圖，新車(chē)定位為AI豪華六座大型SUV，基于歸元平臺(tái)打造。結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)外觀整體方正硬朗，車(chē)頂搭載激光雷達(dá)，配備貫穿式前后燈組。

動(dòng)力據(jù)說(shuō)會(huì)搭載2.0T插混系統(tǒng)、混動(dòng)6C電池，滿(mǎn)電零百加速4.4秒，饋電狀態(tài)下為4.7秒。同時(shí)，該車(chē)還有望搭載ASL智能體及VLA大模型，并配備后輪轉(zhuǎn)向等配置。

7.寶馬下月起全面啟用新LOGO

寶馬集團(tuán)官宣，自2026年2月起全球全系車(chē)型啟用第七代品牌標(biāo)識(shí)，這是1997年以來(lái)品牌首次對(duì)實(shí)體車(chē)標(biāo)進(jìn)行重大更新。新標(biāo)最早隨2026款iX3亮相，核心變化很直觀：取消內(nèi)圈鍍鉻分隔環(huán)和藍(lán)白圖案描邊，黑色外圈換成緞面啞光質(zhì)感，藍(lán)白主色調(diào)飽和度拉高更鮮活，BMW字母也重新打磨，視覺(jué)更扁平卻藏著細(xì)微浮雕紋理。

同時(shí)，寶馬將徹底取消燃油、新能源車(chē)型的標(biāo)識(shí)差異，此前電動(dòng)車(chē)型的淺藍(lán)色外圈標(biāo)不再使用。M系列專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)也會(huì)同步煥新，但具體樣式暫未公布。寶馬表示，換標(biāo)不只是審美升級(jí)，更是為了適配電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，讓標(biāo)識(shí)在數(shù)字場(chǎng)景中更易識(shí)別。

8.東風(fēng)日產(chǎn)NX8量產(chǎn)下線

近日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型新能源SUV NX8在花都工廠量產(chǎn)下線，計(jì)劃于今年3-4月正式上市。該車(chē)是東風(fēng)日產(chǎn)N序列的第三款產(chǎn)品，2.4米貫穿式星環(huán)燈與平面發(fā)光LOGO極具辨識(shí)度，貫穿式尾燈內(nèi)含2,064顆OLED燈，支持自定義燈語(yǔ)。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)4870mm，軸距達(dá)2917mm。動(dòng)力提供增程和純電兩種形式可選，是首款搭載800V 5C超充技術(shù)的合資新能源SUV。