【TechWeb】1月30日消息，梅賽德斯-奔馳正式推出中期改款奔馳S級轎車，全車有超50%的部件為重新開發(fā)或設(shè)計，并且大量應(yīng)用奔馳智能化新技術(shù)，堪稱奔馳S級史上最大幅度的中期改款。

外觀設(shè)計上，中期改款奔馳S級實現(xiàn)全面重構(gòu)，既保留旗艦車型的沉穩(wěn)氣場，又注入更多年輕化與科技感元素。全新進氣格柵尺寸擴大約20%，內(nèi)部橫條數(shù)量由三根增加至四根，格柵輪廓與機艙蓋前端的三叉星徽立標(biāo)均引入發(fā)光功能，夜間點亮后辨識度拉滿。

同時，新一代micro-LED數(shù)字大燈成為標(biāo)配，搭載高分辨率芯片，照明范圍擴大約40%，可實現(xiàn)600米超遠距照明。車尾尾燈組煥新，左右兩側(cè)各配備三枚三叉星徽光源，與奔馳E級形成差異化區(qū)分。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5304/1921/1503mm，軸距3216mm，長軸版本繼續(xù)加長14mm。

內(nèi)飾與智能化是此次改款的核心亮點，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕駛娛樂屏無縫銜接，搭配12.3英寸裸眼3D儀表盤，構(gòu)成全場景交互矩陣。

細節(jié)配置上，新車取消后排傳統(tǒng)實體按鍵，改用兩塊11.6英寸獨立娛樂屏+后排專屬平板，搭配五區(qū)獨立空調(diào)、64色主動式氛圍燈；前排座椅內(nèi)置19個調(diào)節(jié)電機，提供6種專業(yè)按摩模式，安全帶引入加熱功能可升溫至44攝氏度，后排獨立座椅支持最大43.5度靠背調(diào)節(jié)與50度腿托角度，搭配柏林之聲高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)（39個揚聲器+4個振蕩器），將豪華舒適體驗提升至新高度。

智能駕駛領(lǐng)域，車輛搭載全套高階駕駛輔助系統(tǒng)，配備10個攝像頭、5個雷達、12個超聲波傳感器，可實現(xiàn)城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助、車位到車位全場景輔助駕駛。

動力方面，中期改款奔馳S級提供燃油、輕混、插電混動多種動力版本，兼顧性能與能耗。入門款S 350搭載2.0T直列四缸+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出313馬力，峰值扭矩420牛?米，百公里加速6.1秒；主力款S 450/S 500配備3.0T直列六缸+EQ Boost輕混系統(tǒng)，最大功率367-435馬力，百公里加速4.8-5.5秒；旗艦款S 580保留4.0T V8雙渦輪增壓+48V架構(gòu)，最大輸出503馬力，零百加速僅需4.4秒。

插電混動版S 580 e搭載全新28.6kWh電池組，WLTC純電續(xù)航突破120公里，較現(xiàn)款提升近40%，支持200kW直流快充，30分鐘可補電至80%。

底盤方面，新車標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，可預(yù)瞄路面信息并調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)，同時標(biāo)配雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雙向各10度轉(zhuǎn)向角版本可選，大幅提升車輛操控靈活性與行駛平順性。（蕭健）