綠牌全尺寸SUV是近1-2年來才興起的細(xì)分市場，市場熱度高且市場格局尚未形成，這也導(dǎo)致了諸多的新品紛紛涌入，2025年就有很多綠牌全尺寸SUV上市，這還沒完 ，因?yàn)?026年還有不少新品要加入進(jìn)來。

◆魏牌V9X

最近魏牌官宣了其旗艦SUV V9X，不難猜測(cè)該車就是長城首款綠牌全尺寸SUV，新車基于最新的歸元平臺(tái)打造，擁有超5米3的軸距和超3米1的車長，采用6座布局，未來將和問界M9（參數(shù)丨圖片）、騰勢(shì)N9、理想L9等車型競爭。

魏牌這臺(tái)V9X將搭載基于800V架構(gòu)打造的超級(jí)Hi4 PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)（碳化硅后橋電機(jī)270kW）+ 4擋混動(dòng)專用變速箱的組合，百公里加速4.4秒，支持6C超充，CLTC純電續(xù)航或超400公里，且配備了空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)，未來起步價(jià)或在35萬左右。

◆嵐圖泰山8X

嵐圖最近公布了2026年將帶來4款新車的產(chǎn)品規(guī)劃，其中就包括全尺寸SUV嵐圖泰山8X，其定位要低于嵐圖泰山，但尺寸依舊不小，三圍5200/2025/1814mm，軸距為3090mm，有意思的是，該車并未采用三排的6/7座布局，而是使用5座布局，是當(dāng)下尺寸最大的5座SUV之一。

新車還搭載了問界M9同款四激光雷達(dá)，并將首發(fā)華為全新一代交互座艙。新車此前以“泰山8”之名在工信部進(jìn)行申報(bào)，從申報(bào)信息來看，泰山8X會(huì)搭載1.5T+前后雙電機(jī)組成的插混四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC最大純電續(xù)航超過300公里，未來或主打30-35萬價(jià)位區(qū)間。

◆奕境全尺寸SUV

2025年年底東風(fēng)與華為聯(lián)合打造奕境品牌正式發(fā)布，這也是華為共創(chuàng)模式的首個(gè)落地品牌，其首款車型就是一臺(tái)全尺寸SUV，目前該車諜照已經(jīng)正式曝光，將于4月份的北京車展首發(fā)，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬以上。

從諜照來看，這臺(tái)車也是典型的城市SUV風(fēng)格，線條圓潤飽滿，不過全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯會(huì)和鴻蒙智行“界”系列有所區(qū)分，新車還會(huì)搭載華為最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案。

◆五菱華境S

今年五菱汽車也會(huì)和華為進(jìn)行深度合作，首款車型就是全尺寸SUV—五菱華境S。該車基于天域架構(gòu)L平臺(tái)打造，6座布局，三圍5235/1999/1800mm，軸距3105mm，且全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4、華為鴻蒙座艙5以及華為乾崑車云。

動(dòng)力方面則搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，提供31kWh和41.9kWh兩種電池包。我們猜測(cè)，這臺(tái)五菱華境S價(jià)格大概率會(huì)打到20萬以下，有望成為市面上最便宜的綠牌全尺寸SUV。

◆蔚來ES9

就在本月，蔚來ES9申報(bào)信息現(xiàn)身工信部，才讓大眾知道這款品牌旗艦SUV的存在。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格和ES8相似，但尺寸要大的多，三圍5365/2029/1870mm，軸距為3250mm，印象中應(yīng)該是國產(chǎn)最大的純電SUV，提供6座/7座布局，且有雙色車身選擇。

蔚來ES9基于NT3.0平臺(tái)打造，采用前180kW/后340kW雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，標(biāo)配102kWh電池包，預(yù)計(jì)純電續(xù)航輕松突破800公里，包括天行全主動(dòng)懸架、后輪轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向等都會(huì)出現(xiàn)在新車上。新車計(jì)劃在今年二季度發(fā)布/上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在50-70萬元，BaaS方案起步價(jià)有望落在40萬內(nèi)。

◆大眾ID.ERA 9X

大眾ID.ERA 9X是上汽大眾“合資2.0”戰(zhàn)略的落地產(chǎn)品，它丟掉了大眾以往偏傳統(tǒng)的風(fēng)格，看起來更像是出自國產(chǎn)新勢(shì)力之手。在筆者看來，它不僅是大眾首款增程車，也是當(dāng)下大眾電動(dòng)化、智能化最徹底的一款產(chǎn)品。內(nèi)飾也同樣是新勢(shì)力風(fēng)格，其所搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛，無圖化全場景覆蓋。

該車三圍5207/1997/1810mm，軸距為3070mm，6座布局，動(dòng)力方面則使用EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，提供三種續(xù)航版本，包括最大功率為220千瓦后置單電機(jī)+51.1kWh磷酸鐵鋰電池組、最大功率為220千瓦后置單電機(jī)+65.2kWh三元鋰電池組、前160千瓦/后220千瓦的雙電機(jī)四驅(qū)+65.2kWh三元鋰電池組，最大純電續(xù)航將突破400公里，新車有望在3月份上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬左右。

◆零跑D19

零跑D19此前已經(jīng)開啟預(yù)售，將在今年4月份完成上市。該車車長超5米2，車寬近2米，軸距超過5米1，有6座和7座三種座椅布局以及增程/純電兩種動(dòng)力形式，且擁有DLP投影大燈、雙色車身、高通驍龍雙8797至尊芯片加持。

其增程版本采用800V平臺(tái)+80.3度電池包，能帶來500公里的CLTC純電續(xù)航；純電版本使用1000V平臺(tái)，CLTC純電續(xù)航達(dá)到720公里，包括像雙腔閉式空懸、MKC2線控技術(shù)等都會(huì)在出現(xiàn)在新車上。另外，價(jià)格方面依舊是D19的最大殺手锏，預(yù)計(jì)其將主打25-30萬的價(jià)位區(qū)間，相比于當(dāng)下主流的全尺寸SUV，要便宜個(gè)5萬左右。