作為連接廣州中心城區(qū)與廣州南站的快速通道，海珠灣隧道通行費(fèi)如何定價(jià)備受市民關(guān)注。

1月30日，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布公告，將于2026年3月中旬舉行《海珠灣隧道車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案》聽證會(huì)，并同步向社會(huì)公開征求意見，截止日期為3月3日。

海珠灣隧道是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣州南站快速通道（廣南快速路）的組成部分，縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū)，全長(zhǎng)約4.36公里（隧道段長(zhǎng)3.46公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2102米，開挖直徑達(dá)15.07米），雙向六車道，建成后中心城區(qū)至廣州南站車程將縮短至15分鐘，顯著緩解洛溪大橋、新光快速等周邊道路壓力。項(xiàng)目為經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目，總投資約116.8億元，目前收費(fèi)期限按25年測(cè)算。

根據(jù)成本監(jiān)審，項(xiàng)目定價(jià)總成本為138.3億元，年均交通量3833萬標(biāo)準(zhǔn)車次，單車成本14.43元/車次（不含稅費(fèi)）。結(jié)合“補(bǔ)償成本、降費(fèi)利民”原則，此次聽證會(huì)提出兩套收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案：

方案一：項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元/標(biāo)準(zhǔn)車次，執(zhí)行全省高速公路統(tǒng)一的車型分類方式和收費(fèi)系數(shù)（具體車型分類及收費(fèi)系數(shù)見表1，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見表2）。

方案二：項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為13元/標(biāo)準(zhǔn)車次，執(zhí)行全省高速公路統(tǒng)一的車型分類方式和收費(fèi)系數(shù)（具體車型分類及收費(fèi)系數(shù)見表1，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見表2）。

兩方案均執(zhí)行全省統(tǒng)一車型分類及收費(fèi)系數(shù)，并疊加ETC車輛5%優(yōu)惠、重大節(jié)假日7座及以下小客車免費(fèi)等6項(xiàng)國(guó)家、省優(yōu)惠政策。

方案一企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，但一定程度影響部分車主或物流企業(yè)選擇本項(xiàng)目出行的意愿；方案二進(jìn)一步讓利，降低公眾出行成本，強(qiáng)化廣州南站樞紐集疏運(yùn)功能，但企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。

廣州市發(fā)改委表示，聽證會(huì)是一個(gè)聽取民意、收集意見的平臺(tái)，歡迎社會(huì)各界提出意見建議，使方案更加科學(xué)合理，更加符合實(shí)際。

采寫：新快報(bào)記者 程羽