新質(zhì)生產(chǎn)力以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，浙江科學(xué)企業(yè)家們以科學(xué)家的執(zhí)著與企業(yè)家的銳度，成為鏈接科技與產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵力量。

省科協(xié)、浙報集團(tuán)聯(lián)合省經(jīng)信廳、省教育廳、省委金融辦、省工商聯(lián)、省發(fā)展規(guī)劃研究院、省國有資本公司聯(lián)合推出專題《領(lǐng)航新質(zhì)生產(chǎn)力Ⅱ——2025浙江省科學(xué)企業(yè)家》，聚焦20位浙江省科學(xué)企業(yè)家，為科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)樹立典范。他們的故事，是浙江科學(xué)企業(yè)家群體的縮影，更是浙江民營經(jīng)濟向創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的生動寫照。

今天推出的是跨界新生篇《胡興：為大飛機打開潛在的“白匣子”》。

撰文 | 胡淼

編輯 | 王御潔

制圖 | 《浙商》科創(chuàng)工作室

龍興（杭州）航空電子有限公司（下文簡稱“龍興航電”）董事長胡興，是一位講故事的高手。

2025年5月，胡興獲得了2025年度“浙江省青年科技型企業(yè)家”的榮譽稱號。專訪過程中，他時而把記者的視野帶到貧瘠、荒蠻的湖南山村，時而講述他在非洲為中興通訊開辟市場的跌宕起伏，遠(yuǎn)赴英國牛津大學(xué)取得碩士學(xué)位的故事結(jié)束后，他又將注意力拉回到錢塘江畔。

過去幾年，胡興從全球各地集聚了一大批頂級華人航空專家回到杭州，圍繞航空產(chǎn)業(yè)的數(shù)字通訊技術(shù)與集成技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，已經(jīng)研發(fā)并量產(chǎn)了多個有競爭力的航空電子產(chǎn)品和航空數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)解決方案。用一句形象的話來說，這是一家致力于為國產(chǎn)大飛機提供航電設(shè)備，解決飛機潛在的“神經(jīng)病”問題的民營航電企業(yè)。

如今，胡興正帶領(lǐng)團(tuán)隊破解中國航空業(yè)的難題，期望實現(xiàn)重大裝備核心關(guān)鍵設(shè)備的自主可控，為中國航電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

01

“小鎮(zhèn)做題家”的進(jìn)階之路

有人把胡興稱之為“小鎮(zhèn)做題家”，對于這個備受爭議的詞匯，他欣然認(rèn)領(lǐng)。

在他看來，這個稱號其實是一種自我調(diào)侃，但當(dāng)外界輕易給某個出身于農(nóng)村，通過自我奮斗實現(xiàn)理想的人打上這樣的標(biāo)簽，其實并不合適。隨即，胡興又笑著說：“但我自己很接受，因為我性格好，碰到什么事都很開心，有時也會這樣自嘲?！?/p>

上世紀(jì)80年代，胡興出生于湖南懷化的一個小鄉(xiāng)村，他的成長之路荊棘密布、險象叢生，稍有不慎就可能跌落谷底，泯然眾人矣。

胡興剛滿1歲時，父親便溘然長逝，留下他和母親、姐姐相依為命；高中時，胡興一直是班里的尖子生，因意外重病數(shù)月導(dǎo)致高考沒發(fā)揮好，只能先打零工，攢錢復(fù)讀；畢業(yè)后加入中興通訊，他僅用五年就憑借出色的業(yè)績榮升副總裁，但美國的制裁幾乎斷絕了公司的發(fā)展前景，在領(lǐng)導(dǎo)的建議下他辭去職務(wù)，負(fù)笈海外。

胡興的韌性很強，在艱難困苦中始終向前，走出了一條愈發(fā)寬闊的進(jìn)階之路。

在母親和周邊長輩的嚴(yán)厲培養(yǎng)下，他養(yǎng)成了凡事爭第一的習(xí)慣；第一次高考沒發(fā)揮好，他就在鎮(zhèn)上一家聯(lián)通營業(yè)廳邊掙錢邊復(fù)習(xí)，兩年后以全縣文科第一名的成績進(jìn)入百年名校中山大學(xué)；“老東家”中興通訊被美國制裁，瀕臨生死邊緣，他遠(yuǎn)赴英國牛津大學(xué)，在完成學(xué)業(yè)之余有意結(jié)識海外華人航電專家，回國后在杭州創(chuàng)立龍興航電，現(xiàn)已成為浙江唯一一家民營航電企業(yè)。

“那些殺不死我的，會讓我變得更強大?！苯邮懿稍L時，胡興平靜地說，他在成長過程中遭受了許多的痛苦、磨難，但當(dāng)一個人無法改變自己的出身和成長環(huán)境時，只能改變自己的心態(tài)，把經(jīng)歷過的困難看作財富，讓自己更堅韌、更樂觀。

得知自己榮獲“浙江省青年科技型企業(yè)家”的榮譽稱號后，胡興的第一反應(yīng)是十分意外。他說，浙江作為一個經(jīng)濟大省，許多科技企業(yè)都非常優(yōu)秀，“比我們大、比我們強、比我們做得好的企業(yè)非常多，省科協(xié)等多部門聯(lián)合起來給我們這么高的榮譽，是看好我們的未來，重視我們的賽道，預(yù)支了一份認(rèn)可給我們?！彼硎?，龍興航電將以此為契機，多做實事，多出成績。

02

中國航電業(yè)罕見的歷史機遇

在航電領(lǐng)域已扎根多年的胡興認(rèn)為，這一領(lǐng)域正迎來罕見的發(fā)展機會。他的判斷基于國際局勢的變化，以及由此而引發(fā)的人才回流、技術(shù)攻關(guān)和國產(chǎn)替代等行業(yè)機遇。

過去幾十年，中國的航空產(chǎn)業(yè)幾乎是一片空白，大型飛機主要從美國和歐洲進(jìn)口。即便有人嘗試涉足這個行業(yè)，也會因為缺乏市場信任而陷入困境。具體而言，那些試圖進(jìn)入市場的中國企業(yè)在初期只能生產(chǎn)最簡單、最便宜的產(chǎn)品，但這對一架飛機動輒上億元的大型航司而言，并不具備吸引力——既不能節(jié)省成本，又可能帶來諸多未知問題。

因此，在半個世紀(jì)的時間里，國產(chǎn)航空產(chǎn)品難以在民航市場上立足。但這一切隨著近幾年國際形勢的變化迎來了轉(zhuǎn)機。

在美國對中國實施嚴(yán)厲的技術(shù)封鎖后，開始倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)尋求自主替代方案，這為國產(chǎn)航空產(chǎn)品提供了前所未有的市場機會。同時，在詭譎多變的國際局勢下，海外華人科學(xué)家和技術(shù)專家紛紛回國，他們帶回了寶貴的知識和經(jīng)驗，這也為中國航空業(yè)注入了新的活水和動力。同時，政府出臺了一系列支持政策，進(jìn)一步推動了行業(yè)的發(fā)展。

胡興認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵在于人才、資金、技術(shù)和產(chǎn)品。一旦聚集了合適的人才，便能帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在杭州這片民營經(jīng)濟發(fā)展的沃土上，龍興航電也得到了浙江省各級政府部門的認(rèn)可和支持。

這幾年，龍興航電逐步解鎖航電領(lǐng)域核心技術(shù)難題，自主研發(fā)的系列國產(chǎn)航電設(shè)備實現(xiàn)了對國外產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。目前，龍興航電已同中國商飛、國航、東航、順豐航空、圓通航空及國內(nèi)主流低空飛行器主機廠等主要客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，簽訂一系列合作協(xié)議，成功獲取數(shù)億元合同訂單。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月，公司已累計完成六輪近3億元融資，估值超過16億元。2024年公司營收首次突破億元大關(guān)，實現(xiàn)全年凈利潤超1200萬元。

03

低空經(jīng)濟前景廣闊大有可為

低空經(jīng)濟不僅承載著人們對天空的無限遐想，也正被中國政府視作推動國內(nèi)經(jīng)濟增長的新引擎。

在深耕航空電子領(lǐng)域以外，龍興航電還為低空經(jīng)濟整機制造商提供適航技術(shù)支持和咨詢服務(wù)。胡興認(rèn)為，相較于美國、歐洲等國家和地區(qū)，中國的體制優(yōu)勢使其在發(fā)展低空經(jīng)濟方面具備得天獨厚的條件。與歐美等國的“小政府”模式不同，中國政府能夠調(diào)動大量資源，集中力量辦大事，加之民眾對政策的高度響應(yīng)，這都為低空經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

“低空經(jīng)濟要想真正發(fā)揮其價值，關(guān)鍵在于實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用?！焙d稱，如果僅局限于少數(shù)人的出行工具，其意義將大打折扣。理想狀態(tài)下，應(yīng)將構(gòu)建現(xiàn)有地面交通網(wǎng)絡(luò)的思路延伸至空中，構(gòu)建起三維立體的城市交通體系。

胡興認(rèn)為，低空經(jīng)濟在起步時離不開政府的支持與引導(dǎo)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期，政府可以通過補貼、公共服務(wù)平臺建設(shè)等方式，降低低空飛行器的成本，解決“先有雞還是先有蛋”的問題。一旦形成規(guī)模效應(yīng)，成本將進(jìn)一步下降，從而吸引更多用戶參與進(jìn)來，形成良性循環(huán)。

“低空飛行器大有可為，飛行應(yīng)用場景大有可為，飛行基礎(chǔ)設(shè)施大有可為。”胡興表示，低空飛行器的應(yīng)用場景廣泛，從農(nóng)林牧副漁到緊急救援、物流配送等多個領(lǐng)域都展現(xiàn)出巨大潛力。

“特別是在城市中心區(qū)，對于緩解交通擁堵、提高出行效率具有不可替代的作用。”他不禁開始暢想，隨著技術(shù)的進(jìn)步，特別是人工智能和自動化控制技術(shù)的發(fā)展，低空飛行器的操作將更加便捷安全。未來，每一棟高樓頂部都可以設(shè)置停機坪，通過手機應(yīng)用程序即可輕松預(yù)約飛行服務(wù)，這將極大提高大眾的出行效率和舒適度。

2025年7月25日，由杭州市蕭山區(qū)政府指導(dǎo)，龍興航電牽頭籌建的省級民非“浙江之江航空技術(shù)發(fā)展中心”正式獲批成立。作為浙江省首家航空技術(shù)測試驗證中心，該中心的建成將填補省內(nèi)航空技術(shù)驗證領(lǐng)域的空白，為浙江航空產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

“未來，中心將成為浙江省航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要技術(shù)支撐，不僅能吸引優(yōu)質(zhì)的鏈條企業(yè)，也將助力浙江在低空經(jīng)濟賽道上提高標(biāo)準(zhǔn)、加快進(jìn)度，搶占發(fā)展先機。”胡興介紹，該中心建成后，將以支持適航審定為核心任務(wù)，提供高效、專業(yè)的技術(shù)驗證和適航支持服務(wù)。同時，中心將圍繞適航認(rèn)證、技術(shù)測試和研發(fā)優(yōu)化，為行業(yè)企業(yè)打造一站式服務(wù)平臺，幫助企業(yè)降低驗證成本、加速研發(fā)周期、提升市場競爭力。

04

誰說文科生不能科技創(chuàng)業(yè)？

在科技創(chuàng)業(yè)中，一個常見的疑問是：文科生能否涉足這一領(lǐng)域并取得成功？對此，本科畢業(yè)于中山大學(xué)考古系的胡興有著獨特的見解。他認(rèn)為，文科生不僅能夠參與科技創(chuàng)業(yè)，而且在這個過程中有著獨特的優(yōu)勢。

他解釋道，科技創(chuàng)業(yè)并不等同于科研工作，創(chuàng)業(yè)者最重要的是“找對人，用好錢，辦成事”。每個人都有其長處與短處，找到那些在特定領(lǐng)域內(nèi)擁有卓越才能的人，并為他們創(chuàng)造發(fā)揮的空間，才是關(guān)鍵所在。

“通過聚集各方面遠(yuǎn)超自己的專業(yè)人才——無論是產(chǎn)品研發(fā)、財務(wù)管理還是市場銷售，并使他們形成合力，便能構(gòu)建出一支強大的團(tuán)隊。”胡興稱，一名領(lǐng)導(dǎo)者最重要的素質(zhì)便是描繪未來藍(lán)圖，激發(fā)團(tuán)隊的熱情，讓每個人都朝著共同的目標(biāo)努力。

近年來“文科無用論”甚囂塵上，但胡興對此不以為然。在中興通訊工作的十余年里，他對產(chǎn)品、方案乃至科研都抱有濃厚的興趣，并深入學(xué)習(xí)相關(guān)知識，即便在與行業(yè)專家交流時，他也從未因自己的文科背景感到局促不安，“如果自己不說，別人還以為我是科班出身。”

這兩年，針對航空事故調(diào)查與飛行安全監(jiān)測的國家需求，胡興帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)了5G WQAR（無線快速存取記錄器），這是一款應(yīng)用于飛機日常運行時獲取飛行數(shù)據(jù)的機載飛行數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，主要功能為采集并傳輸飛機的飛行數(shù)據(jù)，便于航司發(fā)現(xiàn)潛在的飛行安全問題，對于保障飛行安全具有重要意義。過去，由于行業(yè)壟斷，國內(nèi)使用的WQAR設(shè)備僅支持2G/3G網(wǎng)絡(luò)傳輸，但隨著國內(nèi)通信行業(yè)快速發(fā)展，多數(shù)機場已逐步退出2G/3G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

胡興介紹該設(shè)備由龍興航電完全自主研發(fā)，其核心創(chuàng)新在于采用原生融合的國產(chǎn)5G技術(shù)，而非在現(xiàn)有設(shè)備上“加裝”通信模塊的臨時升級方案。這一創(chuàng)新設(shè)計從根本上避免了加裝方案在兼容性、穩(wěn)定性與長期維護(hù)方面的隱患，在傳輸效率、數(shù)據(jù)安全與使用壽命方面表現(xiàn)卓越，能夠為航空公司提供更經(jīng)濟、更安全、更可靠的全生命周期航電解決方案。

在省市區(qū)有關(guān)部門的支持下，通過兩年多的技術(shù)攻關(guān)，2025年7月初，龍興航電自主研發(fā)的全球首款5G WQAR（無線快速存取記錄器）完成了適航改裝符合性驗證工作，已獲得中國民航局頒發(fā)的C909、A320、B737等機型的補充型號合格證（STC），實現(xiàn)了對國產(chǎn)大飛機以及波音、空客主流機型的全面覆蓋，這標(biāo)志著設(shè)備獲得了進(jìn)軍市場的“通行證”。胡興預(yù)測，這不僅能為龍興航電帶來上億元的經(jīng)濟效益，也意味著我國在航空電子產(chǎn)業(yè)的重大進(jìn)步。

“人生在世，還是要有大的理想，敢做敢想，仰望星空的同時也要腳踏實地。哪怕是‘萬里長征’，只要大膽向前挪一步，后面很多事情都會瓜熟蒂落、水到渠成?！痹谡憬萍紕?chuàng)業(yè)者圈里，胡興的勤勉和努力是出了名的。幾乎每天早上五六點間，朋友圈好友都能看到他的“打卡”，有時是一天抵達(dá)四城的“空中飛人”，有時是在天亮前開車赴周邊城市出席行業(yè)會議。

當(dāng)被問到何以長期保持勤勉時，胡興直率地說：“我覺得自己天資一般，如果不認(rèn)真地花時間、花精力做事情，就不能做到最好。所以，我只能拼了命地去做?！?/p>

《領(lǐng)航新質(zhì)生產(chǎn)力Ⅱ》

這本書的緣起，是多個部門牽頭進(jìn)行的浙江省科技型企業(yè)家選育工作；而它成稿之時，正逢“十五五”規(guī)劃開局，為浙江民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了新的底蘊。20位科學(xué)企業(yè)家的故事，正是浙江經(jīng)濟新動能的生動注腳。隨著采訪的進(jìn)行，“科學(xué)企業(yè)家”的共同特質(zhì)逐步顯現(xiàn)出來：他們有科學(xué)家的執(zhí)著，求真求是、尊重創(chuàng)新；有企業(yè)家的敏銳，深入市場、洞察需求；有長期主義的定力，穿越周期、抵御誘惑；更有家國情懷的擔(dān)當(dāng)，扎根浙江、服務(wù)國家。這些特質(zhì)融入浙商的“四千精神”，形成了“鉆研千項技術(shù)、匯聚千方資源”的創(chuàng)新格局。

一本書所能承載的只是吉光片羽，浙江科學(xué)企業(yè)家的故事遠(yuǎn)不止于此。這是浙商創(chuàng)業(yè)大軍的接力賽，而我們，也將繼續(xù)記錄這份堅守與突破，見證更多浙江科技企業(yè)家與時代同頻共振的精彩篇章。

來源：省科協(xié)學(xué)會部、科創(chuàng)之江

責(zé)編：葉　揚

美編：鄭娜莉

一審：何百岳

二審：方佳佳

三審：王陸軍