康創(chuàng)基金1月30日消息，伴隨著清脆悠揚(yáng)的鐘聲，大連美德樂工業(yè)自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美德樂”，證券代碼920119）正式在北京證券交易所掛牌上市。作為遼寧省今年第一家上市公司，美德樂成功走通了從新三板掛牌到北交所上市的完整路徑。

據(jù)介紹，美德樂自2009年扎根大連市普蘭店區(qū)以來(lái)，一直深耕智能制造裝備領(lǐng)域。作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，美德樂憑借深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)開拓，現(xiàn)已發(fā)展為國(guó)內(nèi)智能輸送系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦工廠自動(dòng)化智能物流系統(tǒng)，其核心產(chǎn)品模塊化輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于新能源電池、汽車零部件等戰(zhàn)略性行業(yè)，服務(wù)比亞迪等龍頭企業(yè)。此次上市將為企業(yè)后續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

同時(shí)，美德樂成功上市，激發(fā)了普蘭店轄區(qū)上市后備企業(yè)對(duì)接資本市場(chǎng)的信心，也極大提升了普蘭店區(qū)在資本市場(chǎng)的知名度和影響力，充分展示了該區(qū)企業(yè)培育成果及良好的營(yíng)商環(huán)境，將吸引更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和投資機(jī)構(gòu)關(guān)注。

公司董事會(huì)成員的簡(jiǎn)歷如下：

張永新先生，1970 年 3 月出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外永久居留權(quán)，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸與工程機(jī)械專業(yè)本科學(xué)歷；1993 年 9 月至 1994 年 7 月就職于大連港大窯灣港務(wù)公司，任工程師；1994 年 8 月至 1997 年 6 月就職于朝陽(yáng)（大連）綜合物流有限公司，任業(yè)務(wù)員；1997 年 7 月至 1999 年 5 月就職于卡爾瑪太平洋有限公司大連辦事處，任銷售經(jīng)理；1999 年 6 月至 2002 年 6 月就職于大連國(guó)騰機(jī)械有限公司，歷任銷售經(jīng)理、總經(jīng)理；2002 年 7 月、2009 年 7 月先后創(chuàng)立大連伊通、美德樂有限，歷任執(zhí)行董事、總經(jīng)理、董事長(zhǎng)；2022 年 12 月至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

陳立波先生，1970 年 12 月出生，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外永久居留權(quán)，阜新礦業(yè)學(xué)院工業(yè)電氣自動(dòng)化專業(yè)本科學(xué)歷；1992 年 7 月至 1995 年 7 月就職于大連三得電子有限公司，任設(shè)備科主任；1997 年 3 月至 2014 年 5 月就職于大連東芝電視有限公司，任 CSR 推進(jìn)部副部長(zhǎng)；美德樂有限成立后歷任監(jiān)事、董事；2016 年 7 月至今任大連伊通總經(jīng)理助理；2022 年 12 月至今任公司董事。

發(fā)行人主營(yíng)業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品或服務(wù)情況

公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能輸送系統(tǒng)供應(yīng)商，主營(yíng)智能制造裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為模塊化輸送系統(tǒng)和工業(yè)組件。公司生產(chǎn)的模塊化輸送系統(tǒng)屬于智能制造裝備中的智能物流裝備。報(bào)告期內(nèi)，公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)聚焦應(yīng)用于工廠自動(dòng)化（Factory Automation）的智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)，相關(guān)產(chǎn)品通過(guò)與智能生產(chǎn)設(shè)備深度融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備與自動(dòng)化裝配線的集成應(yīng)用，是智能工廠建設(shè)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于新能源、汽車零部件、電子、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)領(lǐng)域。

公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持專業(yè)、專注、精益求精的經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)過(guò)近 20 年的行業(yè)深耕及技術(shù)積累，公司針對(duì)下游不同行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)及需求，基于模塊化設(shè)計(jì)理念形成了從工業(yè)組件到輸送系統(tǒng)的產(chǎn)品體系，產(chǎn)品能夠滿足下游眾多行業(yè)在生產(chǎn)制造和倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中對(duì)于輸送系統(tǒng)智能化、精密化、柔性化的需求，服務(wù)于我國(guó)制造業(yè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

公司主要產(chǎn)品包括模塊化輸送系統(tǒng)和工業(yè)組件，重點(diǎn)服務(wù)于制造企業(yè)智能工廠的自動(dòng)化產(chǎn)線建設(shè)及配套倉(cāng)儲(chǔ)。相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造需要緊密結(jié)合下游行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)及需求，具有設(shè)計(jì)難度大、定制化程度高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

公司主要產(chǎn)品的具體類型及介紹如下：

1、模塊化輸送系統(tǒng)

公司模塊化輸送系統(tǒng)產(chǎn)品根據(jù)定位精度和應(yīng)用場(chǎng)景可分為高精度輸送系統(tǒng)和通用輸送系統(tǒng)。公司輸送系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售和生產(chǎn)通常以項(xiàng)目制形式開展，公司根據(jù)客戶項(xiàng)目需求優(yōu)選設(shè)備及組件組合形成項(xiàng)目方案，具體項(xiàng)目中可能涉及多種類型的產(chǎn)品組合。

（1）高精度輸送系統(tǒng)

公司的高精度輸送系統(tǒng)通過(guò)輸送控制裝置、升降定位機(jī)構(gòu)、位置檢測(cè)及運(yùn)動(dòng)控制算法等多種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送物料的高精度定位。具體產(chǎn)品根據(jù)負(fù)載能力、輸送速度、定位精度等主要指標(biāo)可分為高速智控輪輸送系統(tǒng)、輕載摩擦帶輸送系統(tǒng)、中載積放鏈輸送系統(tǒng)、重載積放輥輸送系統(tǒng)、磁驅(qū)輸送系統(tǒng)、混合動(dòng)力輸送系統(tǒng)等類型。

公司的高精度輸送系統(tǒng)以鋁合金型材作為主要結(jié)構(gòu)，因其高精度、輕量化、模塊化、柔性化的特點(diǎn)，在新能源、汽車零部件、電子等行業(yè)企業(yè)核心生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)的智能制造產(chǎn)線中得到廣泛應(yīng)用。

發(fā)行人最近三年及一期的財(cái)務(wù)報(bào)表

（一）合并資產(chǎn)負(fù)債表

本次募集資金投資項(xiàng)目和使用安排

公司本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后計(jì)劃投資于以下項(xiàng)目：

若本次發(fā)行實(shí)際募集資金低于上述項(xiàng)目投資需求，資金缺口將通過(guò)公司自籌資金予以解決；若募集資金到位時(shí)間與項(xiàng)目進(jìn)度要求不一致，公司將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際需要以自籌資金先行投入，待募集資金到位后按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定的程序予以置換。若本次發(fā)行的實(shí)際募集資金超過(guò)上述項(xiàng)目投資需求，公司將按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定履行必要的程序，將超額部分用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展。

（二）募集資金管理制度及專戶存儲(chǔ)安排

公司已制定《募集資金管理制度》，對(duì)募集資金的存儲(chǔ)、使用、管理、監(jiān)督等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。本次發(fā)行完成后，募集資金將存放于董事會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的募集資金專項(xiàng)賬戶集中管理，公司將與保薦機(jī)構(gòu)、存放募集資金的商業(yè)銀行簽訂三方監(jiān)管協(xié)議。公司將嚴(yán)格按照中國(guó)證監(jiān)會(huì)、北交所相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則及公司募集資金管理制度的規(guī)定使用本次發(fā)行募集資金。