果不其然，拖了快一年，關于長和43個港口的問題，巴拿馬終于在中美兩國之間作出選擇。1月29日巴拿馬最高法院裁，香港長和在2021年拿到的巴拿馬運河港口25年特許權后。

存在未支付款項、會計錯誤、經(jīng)營權轉(zhuǎn)包等違規(guī)行為，導致巴拿馬損失3億美元，如后續(xù)繼續(xù)履行該合同的話，將會給巴拿馬帶來更多的損失，所以為了維護巴拿馬的合法利益，法院裁定合同違規(guī)無效，結果宣布之后，外界一片嘩然。紛紛認為這是巴拿馬在中美之間用實際行動選擇站隊美方

對于這件事情，我們是怎么看的？很明顯，巴拿馬的這一行為和荷蘭搶奪安世企業(yè)是一類事件的，都屬于強盜行為

眾所周知，長和運營該港口長達29年，先后投資了18個億，早不違憲晚不違憲，偏偏在特朗普2025年一上臺，在白宮揚言中國控制了巴拿馬運河，對全世界物流運輸造成的危害，必須強制收回后。同年三月份就傳出了長和要將港口出售給美國財團的消息。

被香港媒體曝光之后，官方介入，長和放緩了這一出售動作，隨后國企中遠被引入買方后，特朗普政府就開始頻繁施壓巴拿馬。時不時就要進行軍事演習。最終在美國的多方施壓下

巴拿馬先是退出了一帶一路，隨后在十二月份又強行拆除了中巴紀念碑。直到在昨天法院判定合同違憲。這足以說明了在這場港口的博弈中，巴拿馬最終迫于美國的壓力站隊美國。選擇犧牲中方利益，直接將港口進行回收，雙手奉獻給美國，換取未來巴拿馬的國家安全。

那么，特朗普之所以不擇手段，窮兇極惡，拿下港口，是打著以下的算盤，美債接近崩盤，美國的影響力逐漸下降，為了保證美國的霸權主義主，所以美國人就想了以海運為杠桿重塑全球貿(mào)易與地緣格局，在收割全球利益同時，也可以起到遏制中方，打擊中國出口，削弱中方在全球海運中的影響力，來繼續(xù)維護美國的霸權主義

這也是中國為什么，對長和港口盯的如此之緊，不過事情如今發(fā)展到這個地步，是所有人沒有想到的，一個現(xiàn)實的問題也讓我們不得不考慮，那就是巴拿馬選擇向美國妥協(xié)的同時，也向全世界釋放了一個不好的信號，在如今中美博弈的背景下，面對著特朗普團伙的威逼，不排除后續(xù)有更多的小國迫于美國的淫威而選擇犧牲中方利益。

面對著這種情況，我們是應該繼續(xù)保持理性，用外交手段維護我們的利益，還是應該打得一拳開，免得百拳來。

1月30外交部給出了答案，稱中方將采取一切必要措施，維護企業(yè)合法權益。畢竟如果今天丟了一個巴拿馬港口不發(fā)聲的話，后續(xù)就有可能是達爾文港，以及更多的中資港口。