各位看官，我是學(xué)歷史但從不執(zhí)于歷史的花鹿不花。

周末忙碌的一天總算結(jié)束了，大家今天過得怎么樣呢？

剛才在回來的路上看到了一個(gè)關(guān)于李嘉誠家的新聞：

巴拿馬最高法院于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日作出裁決，宣布香港長江和記實(shí)業(yè)（長和）旗下公司“巴拿馬港口公司”（PPC）在巴拿馬運(yùn)河的港口特許經(jīng)營權(quán)合同“違憲”。

1月31日，也就是今天。

巴拿馬海事管理局確認(rèn)了這一消息，并宣布將港口運(yùn)營權(quán)交由丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）集團(tuán)旗下的APM Terminals作為“臨時(shí)管理人”，接手上述兩大港口的日常運(yùn)營。

看到這個(gè)新聞，心中并沒有什么太大的波瀾：

李嘉誠的港口，果然還是出事兒了。

其實(shí)，誰都能預(yù)料到，這個(gè)處于風(fēng)口浪尖的港口，絕對不可能獲得真正的平靜和安寧。

只要特朗普還惦記著巴拿馬運(yùn)河，那么，在運(yùn)河兩端最重要的兩個(gè)港口就不可能風(fēng)平浪靜。

出事兒，是必然的！

【△家里的鈞瓷茶具，只是不知道品質(zhì)如何。】

之前就有人分析過，像李嘉誠這樣精明的商人，為什么忽然之間決定要連夜出售日進(jìn)斗金的港口呢？

他一定是嗅到了不一樣的氣息，才決定逃跑的。

或許，他很早就預(yù)判到特朗普對巴拿馬運(yùn)河的志在必得。

或許，他也很早就想明白了，自己雖然家大業(yè)大，但在跟美國人較勁兒的時(shí)候，未必能扛得住幾個(gè)回合。

所以，思前想后還是決定——三十六計(jì)走為上策。

于是，他悄悄簽了協(xié)議，準(zhǔn)備盡快拋售港口變現(xiàn)資產(chǎn)逃離是非之地。

這本應(yīng)該是李嘉誠的上策。

如果不是被發(fā)現(xiàn)，按照他實(shí)踐過不知多少次的撤資劇本，現(xiàn)在的李嘉誠早已逍遙走人了。

但可惜的是，他這次沒有那么順利。

原本他打算出售港口的控制權(quán)，保本帶利，遠(yuǎn)走高飛。

卻沒想到巴拿馬方面居然直接裁定他之前簽署的承包合同（特許經(jīng)營權(quán)）是違法的。

這意味著李嘉誠從法理上失去了再去出售運(yùn)河港口管理權(quán)的資格。

這對李嘉誠來說，過去這么多年投入到港口的錢，至少短時(shí)間內(nèi)很有可能拿不回來了。

目前，長和公司以及相關(guān)方面都已經(jīng)表態(tài)，力爭要通過法律手段維護(hù)合法權(quán)益。

斗爭，還是會(huì)繼續(xù)的。

【△圓圓拍的鈞瓷瓶子，看著還不錯(cuò)?！?/p>

但凡事不都有兩面性嗎？

李嘉誠或許也可以往好處想想：

雖然港口突然出了這檔子事兒，但好歹自己也算暫時(shí)解脫了。

否則，這么重要的一個(gè)港口，人民群眾和特朗普都盯著，他卡在中間賣又不敢賣，留又留不得，不難受么？

雖然貴為首富，但卻過成了風(fēng)箱里的老鼠，難道不煩心么？

現(xiàn)在，巴拿馬宣布他的“承包合同”是違法的，他是不是可以借此機(jī)會(huì)喘口氣——不再為賣港口的事兒挨罵了吧。

不管怎樣，再壞的事兒也可以往好處看。

失之東隅收之桑榆，不是么？

只是事到如今，也不知道李嘉誠煩悶的時(shí)候，會(huì)不會(huì)心下暗忖：

早知道，捐給國家了！

好了，開玩笑的！

給大家閑聊一個(gè)新聞，就這樣了，大家都早點(diǎn)休息吧。

做個(gè)好夢。

晚安嘍~~~

有時(shí)終須有 無時(shí)莫強(qiáng)求