上周我和一位在寧波做外貿(mào)的朋友喝茶。他做了十年汽車配件出口，以前總說生意難做。

前兩年，他紅光滿面，說俄羅斯的訂單接都接不完?？赡翘欤⒅璞胩觳徽f話。過了許久，他嘆了口氣，說現(xiàn)在的俄羅斯市場(chǎng)，就像這杯涼掉的茶，看著還是那個(gè)色，喝進(jìn)嘴里卻澀得很。

這件事得從頭說起。大家把時(shí)間撥回2022年。那時(shí)候，世界發(fā)生了一件大事。歐美國(guó)家的汽車品牌，像寶馬、豐田、大眾，排著隊(duì)離開了俄羅斯。他們關(guān)了工廠，撤了人員。俄羅斯的老百姓想買車，卻發(fā)現(xiàn)店里空空蕩蕩。

俄羅斯人需要車。誰(shuí)能造車？誰(shuí)有現(xiàn)車？只有中國(guó)。

我們的車企抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。火車、輪船，載著哈弗、奇瑞、吉利，沒日沒夜地往北邊運(yùn)。那兩年，俄羅斯大街上跑的，一半都是中國(guó)車。我們填補(bǔ)了空白。我們幫了忙。那時(shí)候，大家覺得這生意能做一輩子。

數(shù)據(jù)變了。

到了2025年，情況急轉(zhuǎn)直下。我們看這組數(shù)據(jù)：中國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車出口量少了58%。這不只是少了一點(diǎn)半點(diǎn)，這是少了一大半。以前熱鬧的展廳，現(xiàn)在沒人去。以前忙著數(shù)錢的經(jīng)銷商，現(xiàn)在忙著關(guān)門。這一年，有接近八成的中國(guó)品牌展廳倒閉。

為什么會(huì)這樣？

有人說是因?yàn)槎砹_斯不喜歡中國(guó)車了。這不對(duì)。俄羅斯人依然認(rèn)可我們的質(zhì)量。真正的原因在莫斯科的辦公室里。俄羅斯政府做了一連串的決定。這些決定只有一個(gè)目的：讓進(jìn)口車變貴。

第一招叫“報(bào)廢稅”。

這個(gè)名字聽起來是為了環(huán)保。你買車，以后車壞了要報(bào)廢，政府先收一筆錢處理垃圾。這聽著合理。但俄羅斯政府把這個(gè)費(fèi)用提得很高。2024年10月，他們把這個(gè)稅漲了85%。

咱們算筆賬。一輛普通的家用轎車，排量2.0升。以前交一點(diǎn)錢就行。現(xiàn)在，光是這個(gè)報(bào)廢稅，就要多交兩三萬(wàn)人民幣。這筆錢誰(shuí)出？車企出不起，只能加在車價(jià)里。車價(jià)一漲，老百姓就不買了。

第二招叫“堵漏洞”。

以前，很多聰明的商人不直接把車運(yùn)到俄羅斯。他們先把車運(yùn)到吉爾吉斯斯坦或者白俄羅斯。這幾個(gè)國(guó)家和俄羅斯有協(xié)議，關(guān)稅低。車到了那里，辦個(gè)手續(xù)，再開進(jìn)俄羅斯。這樣能省不少錢。

俄羅斯政府發(fā)現(xiàn)了這件事。他們說，不行。從2024年開始，所有經(jīng)過這些國(guó)家進(jìn)來的車，必須把省下的稅補(bǔ)齊。你想鉆空子？沒門。這條路斷了，成本又上去了。

第三招是“加關(guān)稅”。

2025年1月，進(jìn)口關(guān)稅也漲了。到了2026年，增值稅也要漲。這一層層加下來，中國(guó)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒了。以前我們的車便宜、配置高。現(xiàn)在我們的車比歐洲車還貴。俄羅斯消費(fèi)者摸摸口袋，發(fā)現(xiàn)買不起了。

很多人想不通。中國(guó)幫了俄羅斯這么多，他們?yōu)槭裁匆@樣干？

我們換位思考一下。

俄羅斯也有自己的汽車廠。他們有個(gè)牌子叫“拉達(dá)”。這是他們的國(guó)民車。前兩年，中國(guó)車太強(qiáng)了，拉達(dá)根本賣不動(dòng)。拉達(dá)的工廠沒活干，工人只上四天班。如果你是俄羅斯的領(lǐng)導(dǎo)人，你看著自己的工廠要倒閉，你會(huì)怎么辦？

你肯定會(huì)保護(hù)它。

俄羅斯政府的想法很直接。他們提高進(jìn)口車的稅，讓中國(guó)車變貴。這樣，老百姓嫌貴，就會(huì)回頭去買拉達(dá)。拉達(dá)的工廠就能活下來。工人們就有飯吃。這是一個(gè)國(guó)家保護(hù)自己工業(yè)的本能。

另一方面，俄羅斯現(xiàn)在缺錢。打仗要花錢，建設(shè)要花錢。汽車是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)。提高稅收，國(guó)庫(kù)里就能多進(jìn)賬。這對(duì)他們來說，是一舉兩得的事情。

所以，這不是針對(duì)中國(guó)。這是俄羅斯在算自己的賬。

我們的車企怎么辦？

有些企業(yè)反應(yīng)很快。比如長(zhǎng)城汽車。他們很早就去俄羅斯建了工廠。他們?cè)趫D拉州有自己的生產(chǎn)線。因?yàn)槭窃诋?dāng)?shù)卦燔嚕麄儾挥媒荒敲炊噙M(jìn)口稅?，F(xiàn)在的政策對(duì)他們影響不大。他們的車依然有競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利和奇瑞也在變。他們不直接賣整車了。他們賣零件，賣技術(shù)。他們找俄羅斯當(dāng)?shù)氐墓S合作。我們出技術(shù)，你們出工人。車造出來，貼你們的牌子，或者叫別的名字。這樣，大家都有錢賺，還沒那么多稅。

這件事給我們上了一課。

只靠賣貨，走不遠(yuǎn)。你把車做得再好，人家一加稅，你就沒戲了。真正的出海，不是把車運(yùn)出去，而是把工廠建過去。我們要像種樹一樣，把根扎在別人的土地上。我們要給當(dāng)?shù)厝颂峁┕ぷ鳎o當(dāng)?shù)卣欢?。這樣，我們就是自己人。

現(xiàn)在，墨西哥成了中國(guó)汽車出口的第一大國(guó)。俄羅斯排到了第三。這沒什么好難過的。市場(chǎng)總在變。我們以前靠性價(jià)比贏。以后，我們要靠技術(shù)贏，靠本地化贏。

風(fēng)浪總會(huì)有。俄羅斯的這次加稅，逼著我們從“做買賣”變成了“做產(chǎn)業(yè)”。這很難，但這是必經(jīng)之路。

那些留下來的人，那些在當(dāng)?shù)亟◤S的人，那些愿意把技術(shù)分享出去的人，才能笑到最后。

參考資料：