朋友們大家好，我是標(biāo)叔。

2026年1月下旬，一則來自印度新德里的消息，炸懵了美國政壇，也讓全球看清了一個真相：美國想在亞洲一手遮天的日子，早就一去不復(fù)返了。

特朗普直到這一刻才猛然醒悟，在亞洲，敢不按美國節(jié)奏出牌的“刺頭”，從來都不止中國一個。

印度和歐盟在1月27日正式簽署的《印度—歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》。

根據(jù)第16屆印度—歐盟峰會官方通報，這份協(xié)議覆蓋了全球約20億人口，經(jīng)濟體量占全球GDP的25%，全球貿(mào)易額的三分之一，印度總理莫迪直接將其稱為“所有協(xié)議之母”。

歐盟委員會主席馮德萊恩和歐洲理事會主席科斯塔，特意前往新德里見證，還作為主賓出席了印度1月26日的共和國日閱兵——《印度斯坦時報》明確表示，這種待遇，只給最親密的戰(zhàn)略和經(jīng)濟伙伴。

過去幾年，美國對亞洲的算計其實很簡單：把中國當(dāng)成唯一的“硬骨頭”，剩下的國家只要給點好處、畫點大餅，就能乖乖跟著自己圍堵中國。

在這個計劃里，印度被寄予了最大厚望，美國給它扣上“印太帶頭大哥”“制衡中國支點”的帽子，好話講盡、掌聲不斷，就是想把印度打造成對抗中國的馬前卒。

從拜登政府時期開始，美國就持續(xù)對印度進行拉攏，安全上搞聯(lián)合軍演，經(jīng)濟上許以貿(mào)易優(yōu)惠，外交上不斷站臺，這套組合拳打下來，一度讓外界覺得印度會徹底倒向美國。

可特朗普重新上臺后，這套邏輯全亂了，他的“美國優(yōu)先”政策，直接把印度逼到了墻角。

《聯(lián)合早報》2025年8月17日曾披露，美國談判團隊突然取消原定8月25日的訪印行程，美印之間的關(guān)稅談判被無限期推遲。

緊接著，特朗普政府對印度商品累計加征了高達50%的關(guān)稅，理由說得冠冕堂皇：印度大量購買俄羅斯石油，是在給美國“拆臺”。

站在印度的角度，購買俄羅斯石油本就是正常的經(jīng)濟行為——此前印度從俄羅斯進口原油約180萬桶/日，即便2026年1月進口量降至110萬-118萬桶/日，也只是正常的市場調(diào)整。

可在特朗普眼里，任何不跟著美國腳步走的行為，都是“背叛”。

從貿(mào)易結(jié)構(gòu)就能看得明明白白：2024年，印度對美出口870多億美元，占其GDP的2%-2.5%，對印度來說，美國是重要的出口市場；可在美國眼里，印度只是排名第十位的貿(mào)易伙伴，無足輕重。

更殘酷的是，印度出口美國的商品，大多是紡織品、珠寶、汽配、海產(chǎn)這些可替代性極強的產(chǎn)品。

特朗普心里門兒清，就算對印度下狠手加征關(guān)稅，美國本土幾乎不會受影響，但印度會承受巨大損失。

事實也確實如此，美國的關(guān)稅威脅一出，印度對美出口直接下降40%-50%，GDP增速被拉低0.3-0.5個百分點，盧比貶值、通脹高企、資本外流等問題接踵而至，印度的經(jīng)濟壓力瞬間陡增。

就在印度被美國的關(guān)稅大棒逼得走投無路的時候，歐盟遞來了橄欖枝。

和美國的反復(fù)無常不同，歐盟給的是規(guī)則明確、市場穩(wěn)定的合作方案，而且歐盟本身就是印度最大的貿(mào)易伙伴——2024年，歐印雙邊貿(mào)易額達到1200億歐元，占印度貿(mào)易總額的11.5%，比美印貿(mào)易額高出不少。

對印度來說，與其被美國牽著鼻子走，隨時面臨關(guān)稅威脅，不如和歐盟達成穩(wěn)定的合作，給自己的經(jīng)濟找一條出路。

這也是印歐自貿(mào)協(xié)定能在談了20年后突然落地的核心原因——2007年啟動談判，2013年因關(guān)稅、市場準入、知識產(chǎn)權(quán)問題破裂，2022年6月重啟，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近20年，最終在美國的壓力下，雙方都下定決心盡快達成共識。

這份協(xié)議的內(nèi)容，也充分體現(xiàn)了雙方的誠意和需求。

根據(jù)歐盟委員會披露的細節(jié)，協(xié)議約定超過90%的商品關(guān)稅將被取消或大幅削減：價格超過1.5萬歐元的燃油車，關(guān)稅從110%直接降到40%，未來還會逐步降到10%；歐盟對印度的紡織、珠寶、皮革、化工等勞動密集型產(chǎn)品全面放行。

按歐委會的測算，這份協(xié)議未來能讓歐盟對印出口翻倍，每年為歐洲企業(yè)節(jié)省至少40億歐元關(guān)稅。

印度當(dāng)前汽車年銷量約440萬輛，2030年預(yù)計達到600萬輛，此前歐洲車企因高關(guān)稅在印市占率不足4%。

協(xié)議落地后，歐洲車企將迎來巨大的市場機遇，德國、法國的車企已經(jīng)開始計劃加大對印度的產(chǎn)能布局。

印歐自貿(mào)協(xié)定的落地，最受傷的就是美國，特朗普精心策劃5年的印太布局，徹底泡湯了。

美國原本想讓印度充當(dāng)“反華急先鋒”，可現(xiàn)在印度有了歐盟這個強大的合作伙伴，再也不用看美國的臉色行事，更不會心甘情愿地成為美國圍堵中國的棋子。

更讓特朗普焦慮的是，不止印度不聽話了，歐盟也在逐漸擺脫美國的控制。

長期以來，美國習(xí)慣把歐洲當(dāng)成自己的附庸，不管是貿(mào)易政策還是對外戰(zhàn)略，都想讓歐洲跟著自己的節(jié)奏走。

可近年來，歐美之間的分歧越來越大，特朗普政府對歐盟加征關(guān)稅、逼迫歐盟購買美國液化天然氣等行為，早已讓歐盟心生不滿。

美國一直把中國當(dāng)成亞洲唯一的“麻煩”，覺得只要壓住中國，其他國家就會乖乖順從，可現(xiàn)實是，亞洲的每個國家都有自己的利益考量，沒有哪個國家愿意永遠做美國的棋子。

為什么印度能和歐盟達成自貿(mào)協(xié)定，而中國和歐盟的自貿(mào)談判卻遲遲沒有結(jié)果？

1.印度為了達成協(xié)議，做出了巨大的讓步。

從關(guān)稅減免的細節(jié)就能看出，印度對歐盟的葡萄酒關(guān)稅從150%降到75%，最終降至20%；橄欖油關(guān)稅從45%降到0，汽車關(guān)稅從110%降到40%，逐步到10%，讓步的領(lǐng)域廣、幅度大。

而歐盟對印度的讓利，主要集中在部分農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，整體幅度明顯小于印度。

印度之所以愿意這么做，是因為被美國逼得走投無路，不得不通過妥協(xié)換取生存空間。

2.中美對印度的要求完全不同。

美國對印度的核心要求，是讓印度在中美之間明確站隊，成為美國圍堵中國的工具，這種霸權(quán)式的要求，從一開始就注定不會長久。

而中國對印度的要求，從來都是平等互利、正常貿(mào)易，只要印度不在中美之間盲目站隊，不制造地區(qū)沖突，中國就愿意和印度開展合作。

3.印度和中國的合作基礎(chǔ)無法替代。

印度既是金磚組織成員國，也是上合組織成員國，中印之間的貿(mào)易合作有著深厚的多邊機制支撐。

2025年，中印雙邊貿(mào)易繼續(xù)增長，較2024年同期增長11%，邊境貿(mào)易通道也在不斷擴容，跨境輸電等合作項目順利推進。

不管印度和歐盟達成什么樣的協(xié)議，都不可能徹底切斷和中國的貿(mào)易聯(lián)系，中印之間的互補性，是美印關(guān)系永遠無法比擬的。

印歐自貿(mào)協(xié)定的落地，證明了世界不是只有美國一個市場，脫離美國的體系，各國依然能找到合作共贏的出路。

與其被美國綁架，不如主動尋找合作伙伴，構(gòu)建穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系。

對美國來說，花了5年時間拉攏印度，結(jié)果卻被自己的關(guān)稅政策逼走了印度；它一直想掌控歐盟，結(jié)果歐盟卻主動和印度抱團，擺脫美國的控制。

特朗普直到現(xiàn)在才明白，亞洲的復(fù)雜性遠遠超出了他的想象，除了中國，印度、歐盟等國家和地區(qū)，都不會任由美國擺布。

美國總想把自己的意志強加給其他國家，把其他國家當(dāng)成棋子，這種做法注定會遭到反噬。

印歐自貿(mào)協(xié)定的簽署，就是對美國霸權(quán)邏輯的有力反擊，也是全球多極化趨勢的必然結(jié)果。

當(dāng)然，印歐自貿(mào)協(xié)定的落實，還面臨著一些挑戰(zhàn)。

比如雙方在農(nóng)業(yè)、鋼鐵等領(lǐng)域的分歧還沒有完全解決，印度的營商環(huán)境也還存在不少短板，歐盟能否扛住美國的壓力，印度能否真正兌現(xiàn)承諾，都還需要時間來檢驗。

但不管怎么說，這份談了20年的協(xié)議最終落地，本身就是一個重要的信號——美國的霸權(quán)時代，正在慢慢落幕，一個更加公平、更加多元的全球新秩序，正在悄然形成。