1 月 28 日，烏克蘭、俄羅斯和歐洲多方消息都稱，俄羅斯空天軍在黑海方向損失一架蘇三十四，兩名飛行員陣亡，烏克蘭總參謀部還說另有一架蘇三十 SM 被擊落，飛行員也沒幸存，但這事還沒得到俄方證實。

這次俄軍戰(zhàn)機損失最反常的，是打破了近幾個月的安全作戰(zhàn)節(jié)奏，開戰(zhàn)初期，蘇三十四因為投彈近、飛得低，在烏軍防空網(wǎng)下?lián)p失慘重，平均每個月差不多掉兩架，對總量剛過百的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗轟炸機來說，這個損失率根本扛不住。

后來俄軍調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，給蘇三十四配了滑翔制導(dǎo)炸彈，讓它能在戰(zhàn)線后方一百公里左右的安全距離投彈，再加上伊斯坎德爾 - M 導(dǎo)彈能覆蓋兩百公里，兩者配合形成三百公里安全空域，烏軍陸地防空根本夠不著，蘇三十四損失率才降下來。

可這次出事在黑海上空，和陸地作戰(zhàn)邏輯完全不一樣，被擊落的蘇三十四從俄羅斯邁科普機場起飛，要去打擊烏克蘭南部目標，飛到蛇島附近海域出了意外，蛇島是俄烏爭奪黑?？刂茩?quán)的關(guān)鍵，俄軍本該重點防控，卻還是出了紕漏。

最關(guān)鍵的是，打下蘇三十四的不是傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈，而是烏克蘭的無人艇，這才讓俄軍措手不及，之前俄軍戰(zhàn)機在黑海巡邏，遇到烏軍無人艇都是俯沖掃射，壓根沒把這些小東西放眼里。

畢竟在傳統(tǒng)認知里，無人艇要么自殺式撞擊，要么裝小型武器，根本威脅不到空中戰(zhàn)機，可這次烏軍變了玩法，把空戰(zhàn)導(dǎo)彈裝在無人艇上，硬生生把海上小艇改成移動防空平臺，直接讓俄軍的安全窗口徹底失效。

這次烏軍能伏擊成功，核心是玩懂了非對稱作戰(zhàn)，用低成本裝備組合打俄軍軟肋，無人艇造價才三十萬美元，蘇三十四采購價超五千萬美元，相當于用國產(chǎn)車的錢換了一架先進戰(zhàn)機，性價比極高。

烏軍改裝不算復(fù)雜，但思路刁鉆，響尾蛇導(dǎo)彈原本掛在戰(zhàn)機上，靠追蹤紅外熱源鎖定目標，烏軍只用半年就完成改裝適配，不用復(fù)雜設(shè)備，大幅降低了?；揽臻T檻。

戰(zhàn)術(shù)上，烏軍玩誘敵伏擊，先派自殺式無人艇用假信號吸引俄軍戰(zhàn)機，等戰(zhàn)機降低高度，藏在附近的防空無人艇就發(fā)射導(dǎo)彈，戰(zhàn)機根本來不及反應(yīng)，這其實不是烏軍第一次這么干。

2024 年 12 月 31 日，他們就用搭載導(dǎo)彈的無人艇，在克里米亞附近擊落過俄軍米八直升機，創(chuàng)下世界首次無人艇擊落有人直升機的紀錄，這次只是戰(zhàn)術(shù)更成熟。

很多人說俄軍黑海制海權(quán)名存實亡，但客觀說，俄軍制海權(quán)確實出了大問題，卻沒到一捅就碎的地步，現(xiàn)在更像是膠著的消耗戰(zhàn)，俄軍艦隊退縮，戰(zhàn)機陷入低飛挨打的死循環(huán)，防空預(yù)警也有漏洞。

但俄軍還有先進岸基反艦和防空系統(tǒng)，能控制黑海主要海域，烏軍雖能偷襲，卻沒法真正奪取制海權(quán)，雙方只能低成本消耗。

說到底，1 月 28 日對俄軍來說確實是黑暗的一天，兩架戰(zhàn)機損失（哪怕只算確認的蘇三十四）都是實實在在的打擊，但這只是戰(zhàn)術(shù)插曲，既暴露俄軍制海權(quán)脆弱，也不能說它一捅就碎，后續(xù)就看俄軍能否補上漏洞，烏軍是否繼續(xù)擴大優(yōu)勢，黑海制海權(quán)爭奪還會長期膠著。