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Railway Talking

進(jìn)入2026年以來(lái)，雖然沒(méi)有高鐵站前工程開(kāi)工，但卻有4條高鐵啟動(dòng)了相關(guān)的站房工程招標(biāo)，從它們施工招標(biāo)的內(nèi)容來(lái)看，有2條高鐵的站房工程是計(jì)劃3月開(kāi)工，另外2條則是計(jì)劃4月開(kāi)工。下面就給大家介紹下它們的具體情況。

一、濰坊至宿遷高鐵5個(gè)站房工程招標(biāo)

濰宿高鐵臨沂段莒沂站等五個(gè)站房及相關(guān)工程在今年1月中旬的時(shí)候啟動(dòng)了施工總招標(biāo)，具體包括莒沂站、沂南站、蘭陵站、郯城西站車(chē)站站房、天橋、地道裝修、站臺(tái)雨棚（不含基礎(chǔ)）、站臺(tái)鋪面工程，客服相關(guān)工程，將于今年3月開(kāi)工，計(jì)劃2028年6月竣工。

濰宿高鐵區(qū)位圖

由于安丘站、諸城西站和五蓮北站都已在去年11月底啟動(dòng)了施工招標(biāo)，因此本次這5個(gè)站房施工招標(biāo)的啟動(dòng)，也意味著濰宿高鐵山東段8座新建及改擴(kuò)建車(chē)站已全部啟動(dòng)施工招標(biāo)。

濰宿高鐵這次啟動(dòng)的5個(gè)高鐵站，莒沂站的站房建筑面積近1.8萬(wàn)平方米，沂南站、蘭陵站、郯城西站3個(gè)車(chē)站都是約1.2萬(wàn)平方米，臨沂北站約1.4萬(wàn)平方米。值得一提的是，莒沂站是山東省首個(gè)采用“兩縣共用一站、雙側(cè)布局”模式的鐵路站點(diǎn)，線(xiàn)路呈東西走向走線(xiàn)于莒縣與沂水縣交界處，站點(diǎn)則是分別在南北兩側(cè)建設(shè)對(duì)應(yīng)縣域的站房，通過(guò)地下通道互聯(lián)互通。

濰宿高鐵是我國(guó)京滬高鐵二通道的組成部分，線(xiàn)路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，再經(jīng)蘭陵縣、郯城縣，進(jìn)入江蘇省內(nèi)徐州新沂市、宿遷市，最后接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北線(xiàn)路所，線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約400km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。目前線(xiàn)路處于在建中，全線(xiàn)計(jì)劃2028年建成通車(chē)。

成自宜高鐵區(qū)位圖

二、天府站站房等剩余工程招標(biāo)

1月下旬成自高鐵天府站站房及配套綜合交通樞紐工程剩余工程啟動(dòng)了施工招標(biāo)，這些剩余工程包括成自場(chǎng)（南場(chǎng)）工程（含綜合物流作業(yè)通道）和一體設(shè)計(jì)的北場(chǎng)工程；以及城市通廊、光谷、市政交通設(shè)施、地下空間開(kāi)發(fā)、地鐵26號(hào)線(xiàn)同步預(yù)埋工程等配套綜合交通樞紐工程，屬于該高鐵站第二階段工作，計(jì)劃3月開(kāi)工，工期一年。

天府站站場(chǎng)總規(guī)模12臺(tái)22線(xiàn)，地上3層、地下2層，目前站房將進(jìn)入室內(nèi)裝飾裝修以及機(jī)電設(shè)備安裝階段。作為成都鐵路樞紐“四主三輔”客運(yùn)樞紐體系的重要組成部分，該高鐵站南場(chǎng)承擔(dān)成自宜、成達(dá)萬(wàn)、川藏鐵路，遠(yuǎn)期規(guī)劃北場(chǎng)承擔(dān)成攀城際、成都外環(huán)、成都至三臺(tái)城際等線(xiàn)路的始發(fā)終到或通過(guò)。

金華樞紐

三、金義站站房招標(biāo)

1月底金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程金義站站房及地方配套相關(guān)工程啟動(dòng)了施工招標(biāo)，項(xiàng)目計(jì)劃今年4月開(kāi)工，擬于2027年10月建成。

工程內(nèi)容主要包括鐵路站房及鐵路客運(yùn)服務(wù)設(shè)施、站房地方配套工程、南廣場(chǎng)配套工程、與站區(qū)配套用房合建的生產(chǎn)生活房屋綜合樓等。

金義站車(chē)場(chǎng)總規(guī)模共4臺(tái)9線(xiàn)，定位為金義新區(qū)服務(wù)和空鐵轉(zhuǎn)換的主站，站房建筑面積2.4萬(wàn)平方米，主要滿(mǎn)足空鐵轉(zhuǎn)換需要。

合池高鐵

四、合池高鐵站房等工程施工招標(biāo)

1月底，合池高鐵也啟動(dòng)了站房及相關(guān)工程和客服信息系統(tǒng)工程施工招標(biāo)，具體包括樅陽(yáng)站和池州東站站房及相關(guān)工程、客服信息系統(tǒng)工程，計(jì)劃今年4月開(kāi)工，2029年3月建成。

池州東站站房建筑面積約7000平方米，樅陽(yáng)站站房建筑面積近4000平方米，是合池高鐵上全線(xiàn)新建的2座車(chē)站。

合池高鐵北起合安高鐵合肥西站，途經(jīng)合肥、銅陵、池州，終至池黃高鐵九華山站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，去年正式開(kāi)工，計(jì)劃2029年建成通車(chē)。

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