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31日上午，

隨著一榀長32.6米、

重700噸的箱梁精準(zhǔn)落在橋墩，

滬渝蓉（北沿江）高鐵通泰揚特大橋

實現(xiàn)了全線貫通，

廣陵制梁場也完成

全部456榀箱梁架設(shè)任務(wù)，

同時也標(biāo)志著北沿江高鐵揚州段

全線箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，

全面進(jìn)入無砟軌道施工階段。

北沿江高鐵廣陵制梁場位于揚州市生態(tài)科技新城境內(nèi)，占地面積157.7畝，主要承擔(dān)太平河段至芒稻河段456榀箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。北沿江高鐵揚州段境內(nèi)共4個制梁場，需架設(shè)箱梁2853榀（其中揚州制梁場870榀、儀征北梁場795榀、江都制梁場732榀、廣陵制梁場456榀）。

據(jù)悉，北沿江高鐵揚州境內(nèi)共4個制梁場，從2023年8月架設(shè)首榀箱梁以來，不斷優(yōu)化施工方案，狠抓現(xiàn)場管理，市區(qū)兩級交通部門、沿線地方政府強化服務(wù)保障，在路地雙方的通力協(xié)作下，圓滿完成了全部2853榀箱梁的架設(shè)任務(wù)。

截至目前，北沿江高鐵揚州段全線橋梁承臺、墩臺、樁基、連續(xù)梁已完成全部施工，剩余路基、橋梁施工正在加快推進(jìn)，無砟軌道施工有序開展中。

新聞鏈接

滬渝蓉（北沿江）高鐵

滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路全長約2100公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市。全線建成通車后，將與長江水運形成互補，進(jìn)一步優(yōu)化沿江地區(qū)交通結(jié)構(gòu)，助力“軌道上的長三角”建設(shè)，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

通泰揚特大橋

滬渝蓉（北沿江）高鐵通泰揚特大橋是世界在建最長橋梁。大橋全長172.9公里，北起南通，經(jīng)泰州至揚州，縱貫江蘇長江北岸，被譽為滬渝蓉高鐵的“脊梁”工程。近日成功合龍的揚州段幾座橋是其中一部分。