網(wǎng)絡(luò)空間并非法外之地！近年來，汽車界“黑公關(guān)&黑水軍”屢禁不止，互聯(lián)網(wǎng)各平臺(tái)及社交網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)了針對(duì)相應(yīng)品牌、產(chǎn)品、高管等有組織、有預(yù)謀的惡意貶損、不實(shí)指控及人身攻擊等相關(guān)內(nèi)容，已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)人士頭痛不已?！对缍嚒帆@悉，1月29日播出央視《焦點(diǎn)訪談》推出汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)報(bào)道，全方位起底當(dāng)前汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)毒瘤，深入剖析黑公關(guān)、黑水軍的危害，同時(shí)重點(diǎn)報(bào)道了比亞迪等新能源車企依法維權(quán)的實(shí)踐事例，呼吁行業(yè)堅(jiān)守公平底線、共治網(wǎng)絡(luò)亂象，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)全網(wǎng)廣泛關(guān)注與熱議。

節(jié)目中明確指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)亂象已成為制約行業(yè)健康發(fā)展的“頑疾”。從虛假測(cè)評(píng)、惡意抹黑、斷章取義誤導(dǎo)消費(fèi)者，到AI批量生成黑稿、水軍集體刷屏造謠，再到部分自媒體為博取流量、收取利益，專門針對(duì)車企及車主進(jìn)行惡意攻擊，網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，不僅嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)合法權(quán)益、擾亂市場競爭秩序，更侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)與選擇權(quán)。

節(jié)目詳細(xì)披露的自媒體賬號(hào)“王悟空說車”，因長期發(fā)布虛假信息詆毀比亞迪及旗下車型被法院依法判罰，賬號(hào)被封禁后還企圖更換馬甲“王武松”規(guī)避監(jiān)管，行徑惡劣，黑產(chǎn)換殼終落網(wǎng)，相關(guān)案例也成為節(jié)目揭露網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)、彰顯依法維權(quán)成效的重要例證。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在節(jié)目中表示：“黑公關(guān)、黑水軍、黑自媒體都是表象，一切的源頭是行業(yè)的一些同行、一些競爭對(duì)手”。對(duì)此，節(jié)目強(qiáng)調(diào)，整治汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象并非單一企業(yè)的事，需要監(jiān)管部門、車企、媒體及消費(fèi)者協(xié)同發(fā)力，同時(shí)表態(tài)監(jiān)管部門將強(qiáng)化執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)；同時(shí)，節(jié)目也呼吁車企，應(yīng)堅(jiān)守合規(guī)經(jīng)營底線，主動(dòng)拿起法律武器維護(hù)自身權(quán)益。

《早懂車》注意到，本次央視在黃金時(shí)間、黃金欄目，用《焦點(diǎn)訪談》做相關(guān)深入報(bào)道，不僅是對(duì)比亞迪等企業(yè)依法維權(quán)的肯定，更是為整個(gè)行業(yè)樹立了依法維權(quán)、堅(jiān)守底線的標(biāo)桿。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也曾多次公開表態(tài)：“比亞迪接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督，但對(duì)黑公關(guān)和黑媒體，一追到底，絕不姑息！” 比亞迪近期又再次官宣了一起維權(quán)成功案例：博主“姚十八”（賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”）因編造方程豹汽車的虛假信息，損害比亞迪及方程豹品牌的商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù)，構(gòu)成商業(yè)詆毀，被法院判決賠償201萬元，彰顯了比亞迪對(duì)網(wǎng)絡(luò)造謠行為零容忍的堅(jiān)決態(tài)度。

不可否認(rèn)，黑公關(guān)抹黑企業(yè)的行為，為企業(yè)的正常發(fā)展帶來了很大危害，這也是車企對(duì)黑公關(guān)深惡痛絕的根本原因。某車企曾透露，因黑公關(guān)導(dǎo)致的單月銷量下滑可能損失數(shù)億元。2024年3月，一款被品牌寄予厚望的新車型出爐，網(wǎng)絡(luò)上卻充斥著對(duì)該產(chǎn)品的負(fù)面評(píng)論，暗示該車外觀設(shè)計(jì)不吉利等，這些無中生有的“黑評(píng)論”嚴(yán)重影響了該車當(dāng)時(shí)的銷量，對(duì)品牌形象也造成了巨大傷害。

長期大規(guī)模的黑公關(guān)行為已經(jīng)成為汽車行業(yè)正常市場競爭的障礙，需要各方攜手加以遏制。為了打擊網(wǎng)絡(luò)水軍，不僅車企出重拳懸賞、利用法律手段嚴(yán)防死守，行業(yè)組織等各方也在進(jìn)行各種嘗試。2023年，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合14家車企發(fā)起抵制網(wǎng)絡(luò)水軍倡議，呼吁車企不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為等。2025年2月，中央網(wǎng)信辦發(fā)布“清朗”系列專項(xiàng)行動(dòng)整治重點(diǎn)工作，提出整治春節(jié)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、整治“自媒體”發(fā)布不實(shí)信息、整治短視頻領(lǐng)域惡意營銷、整治AI技術(shù)濫用亂象等8項(xiàng)重點(diǎn)整治任務(wù)。

2025年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)肅提出，要整治汽車行業(yè)亂象。從無序競爭到惡意抹黑，從虛假宣傳到同質(zhì)化“內(nèi)卷”，中國汽車行業(yè)需要營造健康的發(fā)展環(huán)境。打擊黑公關(guān)、營造健康的市場發(fā)展環(huán)境，需要包括企業(yè)、管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的各方共同努力，出重拳，嚴(yán)肅懲處。

展望未來，期待全行業(yè)攜手共進(jìn)，響應(yīng)節(jié)目倡導(dǎo)，共同抵制網(wǎng)絡(luò)亂象，凝聚正向合力，守護(hù)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序、公平競爭的發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。